| Московско-Казанская железная дорога | |
|---|---|
 | |
| Страна | Россия |
| Город управления | Москва |
| Состояние | Упразднена в 1918 г. |
| Подчинение | Российская империя |
 | |
Московско-Казанская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Московско-Рязанской (а позже Казанской) железной дороги в 1864—1918 годах. Начата одним из первопроходцев железнодорожного строительства в России Карлом Федоровичем фон Мекком, позже проложена по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний и доведена до Оренбурга его сыном, Николаем Карловичем, который занимал пост председателя правления дороги с 1 мая 1892 года и до её национализации. Во время правления последнего, протяженность этой самой крупной в Российской империи частной железной дороги увеличилась в 13 раз[1].
История
- в 1893 году было открыто движение от Рязани до Сасово
- в 1894 году — Сасово — Рузаевка — Шихраны — Свияжск, Зелёный Дол — Казань[2].
- в 1897 году Рузаевка — Инза — Сызрань
- в 1909—1912 годах Люберцы — Муром — Арзамас
- Арзамас — Сергач — Шихраны
- 11 июля 1913 года торжественно открыт «Романовский» мост через Волгу.
- в 1915—1918 годах Казань — Сарапул — Красноуфимск — Екатеринбург[источник не указан 240 дней]
На 1913 год в подвижном составе дороги было 523 паровоза, 14 994 товарных и 536 пассажирских вагонов. Протяжённость дороги в 1913 году составляла 2606 км (2443 версты).
В сентябре 1918 года дорога была национализирована и передана в ведение Наркомата путей сообщения.
Отделения дороги:
- Московско-Рязанское
- Рязанско-Казанское
Ветви Московско-Казанской ж. д.
- Главная линия: Москва — Рязань — Рузаевка — Шихраны — Свияжск — Казань
- Рязанско-Козловская линия: Рязань — Ряжск — Козлов
- Линия Люберцы — Муром — Арзамас
- Егорьевская ветвь
- Озерская ветвь: Голутвин — Озёры
- Ветвь Луховицы — Зарайск
- Нижегородская ветвь: Тимирязево — Арзамас — Нижний Новгород (Ромодановский вокзал).
- Сызранская ветвь: Рузаевка — Инза — Сызрань
- Симбирская ветвь (Симбирская железная дорога): Инза — Симбирск
- Пензенская ветвь: Рузаевка — Пенза
Вокзалы МКЖД
Инза
Красноуфимск
Казань
Источники архивные
- РГИА, ф. 350, оп. 89, дд. 1-966. Пояснительные записки. Чертежи. Отчёты. Планы станций.
- РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 10. Доклад № 1. 8 января 1863 г. «Устав общества Московско-Рязанской ж. д.»
- РГИА, ф. 446, оп. 29, д. 14. Доклад № 118. 10 июня 1894 г. «Об открытии движения по уч. от станции Зелёный Дол до города Казани Московско-Казанской железной дороги».
Примечания
- ↑ Московско-Казанская железная дорога (недоступная ссылка)
- ↑ Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 12. Исландия — Канцеляризмы. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2008. — 767 с.: ил.: карт. (стр. 407)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .