Дружковский трамвай | |||
---|---|---|---|
| |||
Описание | |||
Страна |
|
||
Расположение | Дружковка | ||
Дата открытия | 5 декабря 1945 года | ||
Эксплуатант | КП "ДРУЖКОВКА АВТОЭЛЕКТРОТРАНС" | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 3 | ||
Длина сети | 19,5 | ||
Длина маршрутов | 22,9 | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 11 | ||
Основные типы ПС | Tatra_T3 | ||
Число депо | 1 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
Электрификация | 550 В | ||
| |||
Дружковский трамвай был открыт 5 декабря 1945 года. По состоянию на 2018 год имеется 3 маршрута, 26,5 км рельс и 20 вагонов.
Трамвайное движение в Дружковке было открыто 5 декабря 1945 года двумя моторными вагонами Х по одноколейному маршруту № 1 с разъездами протяжённостью 1,5 км «площ. Ленина — Вокзал (сейчас — мост через Кривой Торец, не доезжая до вокзала 1 остановку)» по ул. Ленина.
1 мая 1946 года продлена линия через мост через Кривой Торец к вокзалу, названия конечных остались прежними.
1 мая 1947 года введена новая линия от площ. Ленина по ул. Ленина до остановки «Техник» рядом с больницей, маршрут № 1 «Техник — Вокзал».
В 1949 году продлена линия на 1 остановку от Техника к Городской больнице, маршрут № 1 «Вокзал — Поликлиника», созданы 2 разворотных кольца. В 1950-х годах построено небольшое депо у конечной «Горбольница».
В июне 1969 года введена новая двупутная линия от ул. Ленина по ул. Энгельса, Кошевого, Радченко и Новосибирской до Горгаза (сейчас — микрорайон «Солнечный»), пущен маршрут № 2 «Поликлиника — Горгаз (Микрорайон)».
В 1974 году новая линия продлена от Горгаза до микрорайона «Машиностроитель», маршрут № 2 «Поликлиника (Горбольница) — Микрорайон „Машиностроитель“».
В 1977 году построено новое депо на 50 мест, введена новая линия от ул. Энгельса по ул. Кошевого до депо, пущен маршрут № 3 «Депо — Микрорайон „Солнечный“».
В марте 1981 года введена новая линия по ул. Радченко от ул. Кошевого до универмага «Маяк», пущен маршрут № 4 «Микрорайон „Машиностроитель“ — Универмаг „Маяк“».
В 1983 году введена последняя новая линия от Горбольницы через мост через реку Казёный Торец по ул. Педагогической до Фарфорового завода, пущен маршрут № 5 «Депо (Микрорайон „Мирный“) — Фарфоровый завод». Тогда же (или позже — в 1980-х годах) к Фарфоровому заводу продлён маршрут № 2: «Фарфоровый завод — Микрорайон „Солнечный“».
В начале 1990-х годов был пущен маршрут № 6 «Микрорайон „Мирный“ — Универмаг „Маяк“». А в конце 1990-х годов закрыты маршруты № 3 и № 6.
В марте 2002 года закрыто движение до фарфорового завода, маршрут № 2 «Горбольница — Микрорайон „Солнечный“», № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».
5 ноября 2002 года закрыто движение до микрорайона «Машиностроитель», закрыт маршрут № 4.
В начале 2003 функционировали только маршрут № 1 и пиковый маршрут № 2 или 3, а с марта 2003 года и по конец 2004 года только 1 маршрут — № 1.
В декабре 2004 года восстановлен пиковый маршрут № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».
В 2005 году восстановлен маршрут № 6 (пиковый).
В конце января 2006 года закрыт маршрут № 6.
В феврале 2006 года временно закрыты маршруты № 2 и № 4.
В марте 2006 года восстановлен маршрут № 2.
В апреле 2006 года восстановлен маршрут № 4.
В 2008 году закрыт маршрут № 5 и временно закрыт маршрут № 4.
В 2010 году восстановлен маршрут № 4.
6 сентября 2013 года восстановлена трамвайная линия до Фарфорового
завода. Маршрут № 2 возобновлён в прежнем виде: «Микрорайон Солнечный
— Фарфоровый завод».
28 ноября 2014 года восстановлена трамвайная линия в посёлок Машиностроитель. По восстановленной линии работают маршруты № 2 от Фарфорового завода и № 4 от площади Ленина.
С 2018 года по маршрутам 1 и 2 курсирует ночной трамвай.
В настоящее время маршруты обслуживаются вагонами типа:
Ранее были следующие типы вагонов:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .