Станция Вертуновская
Линия Тамбов — Ртищево | |
---|---|
Юго-Восточная железная дорога | |
![]() | |
Регион ж. д. | Мичуринский |
Дата открытия | 1871[1] |
Тип | пассажирско-грузовая |
Количество путей | 6 |
Выход к | Сосновка |
Расстояние до Ртищево-1 |
26,2 км ![]() |
Расстояние до Тамбова | 162 км |
Расстояние до Москвы |
638 км ![]() |
Код станции | 607400 |
Код в «Экспресс-3» | 2014757 |
![]() |
Вертуно́вская — узловая железнодорожная станция Юго-Восточной железной дороги.
Станция расположена на линии Тамбов — Ртищево (линия не электрифицирована), в селе Сосновка Бековского района Пензенской области. От станции отходит тупиковая ветвь на станцию Беково[2]. В 10 км от станции Вертуновской находится усадьба Зубриловка.
На станции останавливаются пригородные поезда и часть поездов дальнего следования на Москву, Санкт-Петербург, Саратов[3].
Грузовые и пассажирские поезда, следующие через станцию Вертуновская, обслуживаются тепловозами 2ТЭ116 и ТЭП70 приписки ТЧ Ртищево. Через станцию следует фирменный пассажирский поезд Приволжской железной дороги «Саратов»[4], останавливается фирменный поезд «Лотос» (Астрахань — Москва)[5].
Станция открыта в 1871 году как станция Рязано-Уральской железной дороги близ села Сосновка.
К 1881 году считалась казённой. В январе 1892 года правительство передало дорогу частному обществу. Была образована крупная компания «Акционерное общество Рязанско-Уральской железной дороги». Железная дорога способствовала развитию села.
Бековская ветка железной дороги, соединяющее село Сосновку (станция Вертуновская) с Бековым, была построена на средства промышленников Устиновых. Вступила в эксплуатацию в 1874 году. Бековская железная дорога была первой в России, строившейся на частные средства. Разрешение на постройку ветки последовало 22 февраля 1874 года и застало линию уже совершенно готовой. В первых числах марта было открыто по линии движение поездов. Бековская ветка не подлежала ни бесплатному переходу в казну, ни выкупу правительством. Устинов сдал её в эксплуатацию Тамбовско-Саратовской железной дороге. Железная дорога эксплуатировалась на арендных условиях казной. По переходе Тамбовско–Саратовской железной дороги в казну и с образованием одновременно Рязано–Уральской железной дороги и с передачей ей казённой Козлово–Саратовской линии, Бековская ветвь была приобретена у Устинова за 800 тысяч рублей и вошла в состав Общества Рязано–Уральской железной дороги как собственная ветвь.
После Революции на станции Вертуновская внедряется полуавтоматическая блокировка, реконструируется путевое хозяйство. С вводом сахарного завода (1933-1934 г.г.) увеличивается грузовая работа. Большой вклад внесли железнодорожники для Победы 1945 года. При выполнении военных заданий погибли машинисты-уроженцы села Сосновка Шевелёв Александр Никитович и Тарантин Дмитрий Иванович. После войны возрастает грузооборот. На станции увеличивается число путей: шесть вместо трёх. Внедрена электрическая централизация, радиосвязь с машинистами.
На станции осуществляются:
По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
5 "Лотос" | Астрахань — Москва | 6 "Лотос" | Москва — Астрахань |
17 | Саратов — Москва | 18 | Москва — Саратов |
85 | Махачкала — Москва | 86 | Москва — Махачкала |
109 | Астрахань — Санкт-Петербург | 110 | Санкт-Петербург — Астрахань |
343 | Балашов — Москва | 344 | Москва — Балашов |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .