Большой Москворецкий мост | |
---|---|
Большой Москворецкий мост в 2011 году | |
55°44′57″ с. ш. 37°37′28″ в. д. HGЯO | |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | Москва (река) |
Место расположения | Москва |
Конструкция | |
Тип конструкции | арочный |
Материал | бетон |
Общая длина | 554 м |
Ширина моста | 40 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 1938 |
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 771510260490005 (ЕГРОКН) |
Большо́й Москворе́цкий мост — один из мостов через Москву-реку. Соединяет Васильевский Спуск, улицу Варварку с улицей Большой Ордынкой. Продолжение моста — Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал. Длина с подходами — 554 м, ширина — 40 м, высота над уровнем реки — 14 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.
Построен на месте одной из старейших переправ в городе. С 1498 года существовал наплавной мост на пути от Тверской дороги к Серпуховской. В 1789 году построен деревянный свайный мост. В 1829 году возведены каменные быки трёх деревянных пролётов по 28 м. В 1870 году мост сгорел, в 1872 году установлены металлические пролёты. Название дано по Москворецкой улице.
В соответствии с принятым в 1935 году Генеральным планом реконструкции Москвы Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов — Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский. Хотя все мосты сохраняли исторические названия, осевые направляющие их полотен корректировались с тем расчетом, чтобы прокладываемые от них улицы веерообразно сходились к центру на Добрынинской площади; для пропуска волжских судов высота всех мостов поднималась над водой до 14 метров. Согласно Генплану Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов — выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север—Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 метров[1].
Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой улицы, застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки. При этом сохранили Чугунный мост, стоявший по линии старого Москворецкого моста и прежде соединявший его трассу с Пятницкой улицей[1].
Большой Москворецкий мост построен в 1936—1938 годах (архитекторы А. В. Щусев, П. М. Сардарян, инженер В. С. Кириллов)[2][3]).
На этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.
27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен политик Борис Немцов[4]. В связи с этим соратник Немцова, сопредседатель «РПР-Парнас» Михаил Касьянов, предложил дать мосту новое название — Немцов мост[5], которое получило определённое распространение, но не было поддержано властями[6][7][8][9]. На месте гибели Немцова поддерживается «народный» мемориал с неофициальным названием «Немцов мост»[10].
|
|
|
|
|
|
А. Васнецов. «Наплавной мост через Москву-реку при Иване III» | Москворецкий мост (старый), 1902 | Вид с филаретовой пристройки Успенской звонницы Кремля на восток. Кадр из фильма «Москва в снежном убранстве», 1908[11] | К. Коровин. «Москворецкий мост» (старый), 1914 | Москворецкий мост (старый) | Проект нового Москворецкого моста, журнал «Наука и техника», 1937 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .