WikiSort.ru - Не сортированное

«Массена»
Cuirassé Masséna
Броненосец «Массена»
Служба
Назван в честь	Массена, Андре
Класс и тип судна	эскадренный броненосец
Организация	ВМС Франции
Изготовитель	Верфь в Тулоне, Тулон
Строительство начато	заложен сентябрь 1892 год
Спущен на воду	июль 1895 года
Введён в эксплуатацию	июнь 1898 года
Выведен из состава флота	9 ноября 1915 года
Статус	потоплен 9 ноября 1915 года.
Основные характеристики
Водоизмещение	11735 т
Длина	112,65 м
Ширина	20,27 м
Осадка	8,9 м
Бронирование	Пояс 460 мм, башни 380 мм, рубка 230 мм
Двигатели	20 котлов типа Бельвилля; 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	13 400 л. с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	17 узлов максимальная
Экипаж	644
Вооружение
Артиллерия	2 x 305mm/45 Modèle 1887 guns 2 x 274mm/45 Modèle 1887 guns 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм фиксированных ТА
Изображения на Викискладе

«Массена́» (фр. Masséna) — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Третий броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь военачальника французских республиканских войск, а затем империи Наполеона I, маршал Франции Андре Массена.

Корабль был заложен в июле 1891, спущен на воду в июле 1894 и вступил в строй в июле 1897. Был вторым в серии из пяти, «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ», формально относящихся к единому классу, но существенно отличающихся деталями конструкции броненосцев, построенных для ВМС Франции в 1890-х годах.

«Массена» провел большую часть службы в средиземноморском подразделении французского флота, в том числе как флагман Северного Подразделения флота. Броненосец регулярно участвовал в ежегодных широкомасштабных маневрах, и в боевой подготовке Французского флота. Был выведен из эксплуатации перед началом Первой мировой войны. В следующем году судно было переклассифицировано в спец судно в Тулоне. Позже бывший броненосец отбуксировали к Мысу Хелльз у Галлипольского полуострова, где 9 ноября 1915 «Массена» был затоплен, чтобы создать волнорез для защиты эвакуации Союзнических экспедиционных войск, уходящих из Галлиполи.

Конструкция

«Массена» была первым из трехвинтовых броненосцев и имела водоизмещение в 11735 тонн. Её длина составляла 112,65 м, ширина — 20,27 м, осадка — 8,9 м. Предполагалось, что корабль будет иметь водоизмещение в 10850 тонн, но из-за строительной перегрузки он оказался больше чем рассчитывалось, и глубже сидел в воде. Надводный борт его был сильно срезан в кормовой части, повторяя конструкцию «Шарль Мартель».

Корабль имел три паровые машины общей мощностью 13400 лошадиных сил. Скорость не превышала 17 узлов, но, как считалось, трехвинтовые корабли обладали лучшей маневренностью.

«Массена» был вооружен новыми 40-калиберными 305-миллиметровыми орудиями образца 1893 года, с высокой начальной скоростью снаряда. Эти орудия считались в то время одними из лучших в мире, значительно превосходя устаревшие британские 35-калиберные пушки. Вспомогательное вооружение частично повторяло «Шарль Мартель» — 138,6-мм орудия стояли в одноствольных башнях — но было значительно усилено добавлением восьми 100-миллиметровых скорострельных орудий. Противоминное вооружение состояло из 12-и трехфунтовых пушек и восьми 1-фунтовых орудий. Торпедное вооружение состояло из двух надводных и двух подводных 450-мм торпедных аппаратов.

«Массена» был единственным из всех броненосцев, получившим броневые плиты из гарвеевской брони. Толщина вертикальной броневой защиты осталась прежней, но прочность брони существенно возросла. Горизонтальная защита состояла из двух броневых палуб — верхней, основной, толщиной 69 мм, и нижней — противоосколочной, толщиной 38 мм. Предполагалось, что в случае пробития снарядом основной броневой палубы, нижняя сдержит взрыв и распространение осколков.

Примечания

Литература

• Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 4. Его величество стандарт. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 120 с. — ISBN 5-8172-0099-6.
• Якимович Д.Б. Эскадренный броненосец «Массена» (рус.) // Морская коллекция : журнал. — Москва: Моделист-Конструктор, 2009. — № 2 (113). — С. 32.
• Brassey, Thomas A., ed. (1898). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
• Brassey, Thomas A., ed. (1903). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
• Compton-Hall, Richard. First Submarines: The Beginnings of Underwater Warfare. — Penzance, UK : Periscope Publishing, 2004. — ISBN 1904381197.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. — Greenwich, UK : Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 978-0-8317-0302-8.
• Palmer, W., ed. (1908). Hazell's Annual. London, UK: Hazell, Watson & Viney, Ltd. |title= пусто или отсутствует (справка)
• Ropp, Theodore. The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871–1904. — Annapolis : Naval Institute Press, 1987. — ISBN 978-0-87021-141-6.
• Journal of the Royal United Service Institution. London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd. XLIV. 1901. |title= пусто или отсутствует (справка)
• Journal of the Royal United Service Institution. London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd. LI. 1907. |title= пусто или отсутствует (справка)
• Preston, Antony (1972). Battleships of World War I. Harrisburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0211-1.

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.