WikiSort.ru - Не сортированное

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 19 августа 2011 года.

ОАО «РУМО»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1874
Прежние названия	Двигатель революции
Основатели	АО «Фельзер и К°»
Расположение	Российская империя Российская империя: Рига → СССР СССР → Россия Россия: Нижний Новгород
Ключевые фигуры	Голанов Вячеслав Петрович — Генеральный директор
Отрасль	Машиностроение Двигателестроение
Продукция	Дизельные и газовые двигатели, газомотокомпрессоры, насосы, котлоагрегаты, холодильное оборудование
Долг	▲ 153 млн (2014)[1]
Оборот	▼ 85 тыс (2014)[1]
Чистая прибыль	▼ 11 млн (2014)[1]
Награды
Сайт	www.rumo.nnov.ru

ОАО «РУМО»  — российский производитель судовых двигателей внутреннего сгорания, газомотокомпрессоров, насосов, котлоагрегатов и холодильного оборудования.

История

• 1874 — основание предприятия в г. Риге как АО «Фельзер и К°».
• 1903—1905 — приобретение лицензии у фирмы MAN, выпуск первого дизеля.
• 1914 — 40 % выпуска продукции составлял дизельный сектор. Дизелями с маркой «Фельзер» оснащались промышленные предприятия, электростанции, суда речного и морского флота.
• 1915 — эвакуация завода в крупный промышленный центр России — Нижний Новгород.
• 1916 — выпуск первой оборонной продукции.
• 1922 — переименование завода в «Двигатель революции».
• 1927 — выпуск первого отечественного стационарного бескомпрессорного дизеля, превосходящего по простоте в эксплуатации, надежности, весу и минимальному расходу цветных металлов лучшие зарубежные аналоги.
• 1935 — освоение судового реверсивного дизеля.
• 1938 — выполнение первого экспортного заказа на двигатели для турецкой электростанции.
• 1939—1940 — создание газогенераторного двигателя и газовых двигателей, работающих на естественном газе.
• 1941—1945 — выпуск оборонной продукции.
• 1942 — награждение завода орденом Трудового Красного Знамени.
• 1946—1963 — освоение производства газомотокомпрессоров, создание нового ряда дизелей и газовых двигателей.
• 1964 — награждение завода Дипломом первой степени Комитета ВДНХ.
• 1974 — присвоение стационарному дизелю Г66 (6ЧН 36/45) государственного «Знака качества».
• 1979 — присвоение газомотокомпрессору 10ГКНА государственного «Знака качества».
• 1993 — преобразование в ОАО «РУМО» в рамках государственной программы приватизации. ОАО «РУМО» — правопреемник государственного дизельного завода «Двигатель Революции» в отношении всех прав и обязанностей преобразованного предприятия.
• 1998 — разработка ряда дизелей нового поколения размерностью ЧН22/28, предназначенных как для использования в качестве промышленных дизелей для привода различных механизмов, так и в качестве главного судового дизеля и для привода генератора на судах речного и морского флота, а также кораблях ВМФ
• 1998 -начата разработка новых перспективных приводных газовых поршневых компрессоров типа ПК-12, ПК- 32 начало производства водогрейных котлов
• 2001 — котлы серии УТМ, получили «Знак качества» Госстроя России и внесены в список «100 лучших товаров России»
• 2004 — начало серийной поставки судовых дизель-редукторных агрегатов с дизелями ряда ЧН22/28 — новых типов двигателей, отвечающих современным требованиям.
• 2005 — начало серийной поставки автономных автоматизированных газовых котельных в контейнерном исполнении на базе котлов серии УТМ
• 2006 — начало серийной поставки дизель-электрических агрегатов с дизелями ЧН22/28
• 2007 — поставка первых дизель-электрических агрегатов, работающих на биотопливе в Италию
• 2007 — начало серийной поставки газопоршневых электроагрегатов 8ДГ22Г1
• 2007 — поставка первого газоперекачивающего агрегата 4РМП
• 2007 — золотая и серебряная медали 35-го Международного конкурса инноваций и инвестиций в Женеве за котлы ОАО «РУМО»
• 2008 — пуск в эксплуатацию первых электростанций с дизельными и газовыми электроагрегатами с двигателями ряда ЧН22/28
• 2008 — первая конференция представителей ОАО «РУМО»
• 2009 — создание короткоходных оппозитных поршневых компрессоров полной заводской готовности для нужд нефтяной и газовой промышленности
• 2009 — поставка партии газомотокомпрессоров МКС12 для нужд газовой промышленности Республики Азербайджан
• 2009 — участие в Международном военно-морском салоне МВМС −2009 г.^[2]

Продукция

ОАО «РУМО» является одним из десяти российских предприятий, производящих судовые двигатели.^[2]

Предприятием разработаны дизели нового поколения ЧН22/28, предназначенные как для использования в качестве промышленных дизелей для привода различных механизмов, так и в качестве главного судового дизеля и для привода генератора на судах речного и морского флота, а также кораблях ВМФ.

Также ОАО «РУМО» в настоящее время — единственный двигателестроительный завод, осваивающий производство лицензионного двигателя 6 и 8 ЧН 32/40 фирмы MAN.^[2]

Освоив в 2004 году выпуск дизелей ЧН 22/28, завод начал изготовление многотопливных энергоблоков на их базе. Топливом для этих агрегатов являются различные газы — низкокалорийный, шахтный, попутный, биогаз.^[3]

Завод также выпускает:

• насосы высокого давления НБ-125, используемые при бурении нефтяных и газовых скважин, для перекачивания нефти и других высоковязких жидкостей, для перекачивания высокоабразивных жидкостей, например, бетона;
• автономные автоматизированные газовые котельные в контейнерном исполнении;
• дизель-электрические агрегаты.

Примечания

Ссылки

• Дизели ОАО «РУМО» работают практически на всех континентах земного шара
• Стенд РУМО, Четвертый Международный военно-морской Салон МВМС-2009. 27 июня 2009 года
• Двигатель Революции-РУМО в базе организаций (недоступная ссылка)