WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Купчино

Южное Купчино (Бухарестская улица)
59°51′ с. ш. 30°23′ в. д. HGЯO
Город Санкт-Петербург
Административный район города Фрунзенский
Этнохороним ку́пчинцы, ку́пчинец, ку́пчинка

Ку́пчино — исторический район на юге Санкт-Петербурга. На его территории расположено несколько муниципалитетов: «Купчино», «Георгиевский», «Балканский», большая часть округов № 72 и № 75, малая часть округа «Волковское».

География

Купчинские карьеры

На севере Купчино граничит с районом Волково по улице Фучика[1]. На востоке отделено Софийской улицей от промзоны района Обухово. На западе район Купчино ограничен от Московского района рекой Волковкой и полотном Октябрьской железной дороги. На юге за Купчином начинается промзона на территории бывшего совхоза Шушары.

По времени застройки Купчино условно делится на Северное (также Старое) Купчино, застраиваемое с 1964 года, и Южное (или Новое) Купчино, где строительство шло с 1970-х годов. Их границей является проспект Славы[2].

Район расположен в Приневской низине, в среднем течении одного из южных притоков Невы реки Волковки, ранее также называемой Сетуй[3]. В ходе жилого строительства в 1970-х годах Волковка была спрямлена и заключена в Волковский канал, протекающий вдоль Витебской линии Октябрьской железной дороги. Почвы глинистые, местами заболоченные. Естественной растительностью были кустарник, берёза и рябина.

В восточной части района расположены купчинские карьеры. На холмах, сформированных отвалами Кирпичного завода южнее улицы Ярослава Гашека, в 1999 году[4] группа энтузиастов обустроила так называемое капище Перуна, просуществовавшее до 2007 года[5][6].

История

Топономика

Название исторического района произошло от деревни Купчино — одного из населённых пунктов, располагавшихся в пределах современного исторического района.

Предыстория

На месте современного исторического района ранее располагались деревни (Купчино, Романово и другие), совхозы, огороды. 12 июня 1950 года населённый пункт Купчино вместе со Средне-Рогатским поселковым советом был передан в пригородную зону Ленинграда — подчинён Московскому районному совету Ленинграда. 1 января 1958 года село Купчино вошло в состав Московского района Ленинграда. В 1961 году территория Купчина переподчиняется Фрунзенскому району. В 1962 году по Южному шоссе пошёл первый автобусный маршрут.

Период массового жилищного строительства 1964—1985 гг.

Болото на месте кладбища деревни Купчино

К 1964 году на территории будущего «большого Купчина» находились следующие жилые населённые пункты (местоположение указано относительно будущих улиц):

  • Пос. Купчино (бывшая деревня, село). Располагался в районе начала улицы Димитрова. Дома деревянные. Последний дом снесён по решению суда в марте 1976 года; полностью уничтожены оба деревенских кладбища.
  • Пос. Рылеево (бывшее село). В районе здания Администрации Фрунзенского района. Дома деревянные. Последний дом сгорел в 1968 году.
  • Посёлок при кирпичном заводе № 4. Дома № 56-116 по Южному шоссе. В 1970-х годах 20 каменных домов были включены в состав квартала № 20а ЮРВ.
  • Пос. им. Шаумяна (бывший посёлок Николаевский). К северу от Софийской площади, между улицами Салова и Белы Куна. Дома деревянные[7]. Исчез к 1970 году: территория вошла в состав жилой и промышленной застройки кварталов № 4 и 5 ВВЖД.
  • Посёлок железнодорожников Фарфоровский Пост. Возле ж/д станции «Фарфоровская». В 1966—1973 годах 18 каменных и 6 деревянных домов вошли в состав застройки кварталов № 19 и № 4е ВВЖД.
  • Центральная усадьба совхоза «Ударник». Северо-восточнее угла улиц Турку и Белградской. В 1970—1974 годах четыре каменных жилых дома вошли в состав застройки квартала № 8 ВВЖД.
  • Посёлок Московская Слободка (Московка). К югу от ст. метро «Купчино». После войны здесь находились только садоводческие участки, заброшенные к 2000-м годам.

В 1964 году здесь разворачивается массовое жилищное строительство, определившее современный облик района[8]. Застройка велась в соответствии с Проектом детальной планировки, разработанным в мастерской № 5 института Ленпроект, которой руководил архитектор Д. С. Гольдгор, при участии зам. главного архитектора Ленинграда А. И. Наумова. Практически все улицы спального района были проложены заново по бывшим полям, выгонам и пустырям, только Альпийский переулок и Южное шоссе прошли по трассе Куракиной дороги конца XVIII в. В названиях улиц преобладает балканская тематика стран Восточного блока: улицы Белградская, Будапештская, Бухаресткая, Малая Балканская, Софийская, Олеко Дундича, Ярослава Гашека, Загребский бульвар, Шипкинский переулок. Главными магистралями стали проспект Славы и Бухарестская улица. При планировании применялся принцип микрорайонирования, предполагавший, что все основные магазины, общественно-торговые центры, объекты соцкультбыта (почта, сберкассы, прачечные и т. п.), а также школы и детские сады будут располагаться для жителей микрорайона в «шаговой доступности» на территории их квартала. Микрорайоны рассчитывались примерно на 8000 жителей.

Район застраивался в два этапа. В 1964—1968 годах были построены дома в кварталах вдоль проспекта Славы и улицы Белы Куна — так называемое Старое (Северное) Купчино. Первые дома были построены в 1964 году возле перекрёстка проспекта Славы и Будапештской улицы. В 1972—1985 годы велась застройка южнее старого русла реки Волковки — Новое (Южное) Купчино. При этом в 1972—1973 годах большая часть русла Волковки была засыпана и прорыт прямой Волковский канал от улицы Димитрова вдоль Белградской до улицы Салова. Между Альпийским переулком и улицей Димитрова по обе стороны от Будапештской улицы, и далее на восток между проспектом Славы и Южным шоссе сохранилось несколько прудов — остатков старого, естественного русла Волковки[9][10].

Район застраивался сначала 5-этажными хрущёвками (1964—1972 г.), затем — панельными и кирпичными 9-этажками, с вкраплением точечных кирпичных домов в 12 и 14 этажей (1966—1979 г.). Строительство панельных жилых домов вёл в основном Обуховский ДСК-2, в меньшей степени — ДСК-3, ДСК-4 и ДСК-6. Строительство зданий школ, детских садов и торговых центров вёл преимущественно Колпинский ДСК-5. Основными сериями домов были следующие (в скобках указан период их строительства в Купчине)[8][11]:

  • панельные жилые дома:
    • 5-этажные серий Г-3и и Г-2и (1966—1968 гг.) — 22 дома (из них 3 — серии Г-2и);
    • 5-этажные серий 1ЛГ-502 и 1ЛГ-502В (1964—1972 гг.) — 94 дома (из них 7 — 1ЛГ-502В);
    • 5-этажные серии 1ЛГ-507 (1966—1971 гг.) — 51 дом;
    • 5-этажные серии 1ЛГ-504 (1966—1968 гг.) — 18 домов;
    • 9-этажные серии 1ЛГ-602В (1966—1975 гг.) — 118 домов (из них 24 — с поворотными парадными);
    • 9-этажные серии 1ЛГ-600А-5 (1969 г.) — 5 домов;
    • 9-этажные серии 1ЛГ-504Д (1969—1988 гг.) — 29 домов;
    • 9- и 14-этажные серий 1ЛГ-606 и 1ЛГ-606М (1969—1988 гг.) — 17 домов (из них 7 — по пр. 1ЛГ-606М);
    • 9-этажные серии 1ЛГ-602В (1975—1984 гг.) — 43 дома, построенных блок-секционным способом;
    • 12-, 14- и 16-этажные различных проектов серии 137 (1975 и 1980—1985 гг.) — 41 дом, построенный блок-секционным и блок-квартирным способами;
    • 10- и 12-этажные серий 1ЛГ-504Д-2 и 1ЛГ-504Д-МК (1983—1992 гг.) — 9 домов (из них 3 — серии 1ЛГ-504Д-МК);
  • кирпичные жилые дома:
    • 9-этажные серии 1-528КП-41 (1965—1972 гг.) — 26 домов (включая 3 в несерийной конфигурации);
    • 9-этажные «точечные» серии 1-528КП-40 (1965—1973 гг.) — 51 дом;
    • 9-этажные серии 1-528КП-43 (1966—1968 гг.) — 5 домов;
    • 12-этажные серии Щ-5416 (1966—1969 гг.) — 3 дома;
    • 14-этажные «точечные» серии 1-528КП-80Э (1970—1977 гг.) — 31 дом;
    • 9-этажные общежития серии 1-447-С-54 (1972—1974 гг.) — 7 домов;
    • 15-этажные «точечные» общежития серии Щ9378/23к (1977—1990 гг.) — 21 дом;
    • 16-этажные «точечные» серии 1-582КП-82 (1980—1994 гг.) — 9 домов;
  • все остальные жилые дома построены по индивидуальным проектам или в серии в Купчине менее пяти домов — всего в 1969—1991 гг. 30 кирпичных жилых домов;
  • общеобразовательные школы:
    • проект 2ЛГ-02-2 (кирпичный) и 2ЛГ-02-2/64 (панельный) на 960 учащихся (1965—1971 гг.) — 9 школ, из них 2 кирпичные;
    • панельные проекты 2С-02-9 на 960 учащихся (24 класса) и 2С-02-10 на 1280 учащихся (32 класса) (1968—1984 гг.) — 32 школы, из них 7 по пр. 2С-02-9;
    • проекты 222-1-ЛГ (панельный) и 224-1-2ЛГ (кирпичный) на 1176 учащихся (30 классов) (1985—1990 гг.) — 6 школ, из них 2 кирпичные;
  • детские сады-ясли:
    • проекты 2С-04-3 (панельный) и 214-1-117 (кирпичный) с дневным пребыванием 280 детей (1965—1984 гг.) — 74 здания, из них 10 кирпичных;
    • кирпичный проект 214-2-23 с дневным пребыванием 140 детей (1979—1982 гг.) — 9 зданий;
  • торгово-бытовые общественные центры и универсальные магазины:
    • ТБЦ проекта 2ЛГ-07-1 («стекляшки») (1965—1971 гг.) — 15 комплексов зданий;
    • комплексов бытового обслуживания проекта 2ЛГ-08-11 (1966—1975 гг.) — 6 зданий;
    • универсамов проекта 272-13-39 (1970—1983 гг.) — 3 здания;
    • ОЦ проектов 272-31-21 (на 9000 жителей) и 272-31-22 (на 12 000 жителей) (1973 г.) — 3 комплекса зданий.
    • ТБЦ проекта 272-31-1ЛГ (1978 г.) — 1 комплекс зданий.

В 1985 году все кварталы района освоены и застроены, дальнейшее строительство идёт значительно меньшими темпами и по «уплотнительному» принципу.

Быстро растёт численность населения нового спального района. В 1968 году в Купчине проживало около 70 тыс. человек, в 1972 году — 170 тысяч, в 1975 году — 250 тысяч, в 1985 году — более 300 тысяч, а в 1991 году — около 370 тыс. человек.

В 1970 году на Бухарестской улице открылся первый в СССР универсам — «Фрунзенский», построенный с учётом итальянского опыта и с использованием импортного оборудования.

В 1982 году южнее проспекта Славы был разбит парк (с 1988 г. — парк Интернационалистов), а в конце 1980-х годов появилась зелёная зона вдоль Загребского бульвара.

Транспортная сеть района будущих новостроек поначалу получила привязку к Московскому району. Железнодорожный путепровод под Витебским направлением железной дороги в створе Благодатной улицы, на которой расположен ДСК-2, позволил открыть в 1966 году автобусный маршрут № 59 от станции метро «Электросила» к будущей Будапештской улице, а в ноябре 1967 года — трамвайное движение (маршруты № 43 и № 45) с выходом на трассу Бухарестской улицы и по ней до проспекта Славы.

Второй путепровод под той же железной дорогой со стороны Московского района был устроен на продолжении улицы Типанова с выходом в Купчино на проспект Славы, который был вновь пробит параллельно Южному шоссе в направлении станции «Сортировочная». К этой станции Московского направления железной дороги, к востоку от которой начинался уже Невский район, были подведены две первые троллейбусные линии Купчина. Движение по ним на всём протяжении проспекта Славы в сторону Московского района началось в 1969 году, причём маршрут № 26 шёл до Московских ворот, а № 27 через улицу Типанова далее на запад по следующему отрезку будущей Центральной дуговой магистрали, в Кировский район.

Соединение с восточным сегментом ЦДМ было осуществлено в 1974 году, с открытием Невского путепровода над Московским направлением железной дороги и станцией «Сортировочная». С 1969 года троллейбусная связь Московского района с проспектом Славы осуществлялась только через путепровод в створе улицы Типанова, а в 1971 году и со стороны Благодатной, что позволило открыть движение троллейбусов также по улицам Будапештской, Пражской и Белы Куна. Важным событием в жизни района стало открытие в 1972 году станции метро «Купчино», у которой в 1974 году начало работать совмещённое кольцо трамваев и троллейбусов.

Всего на территории Купчина по состоянию на 1991 год (распад СССР) действовали 84 детских сада, 49 общеобразовательных школ, 1 высшая школа (профсоюзная), 1 детская музыкальная школа, 8 ПТУ, 1 больница, 7 детских поликлиник, 7 поликлиник для взрослых, 2 стоматологические поликлиники, 1 роддом, 6 отделений милиции, 14 отделений Сбербанка, 15 отделений связи Почты СССР, 11 аптек (1 дежурная), 11 библиотек, 4 кинотеатра, 1 дом пионеров, 2 универмага, 24 торгово-бытовых центра/универсама, 21 прачечная и 9 химчисток, 23 столовые, кафе и ресторана, 7 булочных, 2 молочных магазина и 3 диетических, 4 книжных магазина, 3 фотоателье, 3 хозтоварных магазина, 1 мебельный, 1 трикотажный, 2 галантерейных, 1 культтоварный и 2 ювелирных магазина, 2 автозаправочные станции, 5 АТС, 7 мастерских по ремонту часов, металлоизделий, телерадио, 5 ателье пошива одежды[2].

От советских времён осталось много нереализованных проектов:

  • Южный обводный канал (по ул. Турку)[12],
  • Большой парк в кварталах между проспектом Славы, Бухарестской и Софийской ул. (по Генплану 1987 г.);
  • Детско-юношеская спортивная школа на 170 учащихся (на ул. Турку);
  • Дом культуры (перекрёсток пр. Славы и Пражской ул.);
  • 140-м башня НТПО «Ленсистемотехника» (Гамбургская пл.);
  • Кросс-платформенные переходы станции метро «Купчино» и одноимённой железнодорожной станции;
  • Новые станции метро Фрунзенского радиуса, которые планировалось открыть в 1991 году;

и другие…

В конце 1970-х молодёжь Купчина испытала влияние панк-культуры[13].

Современность

В 1996 году в жизни района начинается новая веха, когда у станции метро открывается универмаг «Пассаж на Балканской». С тех пор в Купчине начинается строительство торгово-развлекательных центров. Параллельно активизируется и религиозная жизнь. С 1992 заявляет о себе община неоязычников, основавшая в районе Капище Перуна. В 2002 и 2005 годах в Купчине появилось два новых православных храма, построенных в честь Георгия Победоносца и Серафима Вырицкого. Для решения транспортной проблемы в 2004 году был построен путепровод в створе Дунайского проспекта, соединивший Купчино с Московским районом.

В 2009 году Фрунзенский район возглавил молодой депутат Терентий Мещеряков, заявлявший амбициозные планы по превращению Купчина в «креативный район». С этой целью была посажена «Аллея блогеров», выпущены духи «Аромат Купчино», а также предприняты иные меры по изменению имиджа района. В декабре 2012 года общественности было представлено также и мыло с ароматом Купчина[14].

В мае 2013 года Терентий Мещеряков получает новое назначение — руководить Кронштадтским районом, а главой районной администрации становится Владимир Омельницкий, ранее руководивший Василеостровским районом[15].

Вместе с тем за Купчином продолжает сохраняться слава криминализированного района[16].

Архитектура

Транспорт

В 2017—2018 годах планируется открытие второй очереди Фрунзенского радиуса пятой линии метро: станций  «Проспект Славы»,  «Дунайская»,  «Шушары» и электродепо «Южное».
По южной границе района проходит железнодорожная ветка Рыбацкое — Предпортовая, использующаяся исключительно для грузового сообщения (станция Купчинская)[17].
24 автобуса

5 троллейбусов

5 трамваев

Инфраструктура

  • Крупнейшие магазины: ТРК «Балканский», ТРК «Балкания Нова», ТРК Южный Полюс, Универмаг Купчинский, «Домовой», «Лента», «Карусель», «Пятерочка», «О’кей», «Полушка», ТРК «РИО», ТРК «Международный»[20] , ТРК Континент на «Бухарестской»[21]
  • Кинотеатры: «Кронверк Синема» («Формула Кино» с 2013 г.), «Мираж Синема», «Люксор».

Здравоохранение: НИИ «Скорой помощи» им. И. И. Джанелидзе, Детская городская клиническая больница № 5 им. Н. Ф. Филатова, Родильный дом № 16.

Достопримечательности

Религия

Помимо православных общин, в Купчине также существуют общины неоязычников, адвентистов[22], баптистов[23].

Православные храмы

Примечания

  1. ↑ Реестр названий объектов городской среды Санкт-Петербурга
  2. 1 2 Купчино сегодня
  3. ↑
  4. ↑ Вестовое подворье
  5. ↑ Последние дни купчинского капища.
  6. ↑ Рябинин А. Перун, не будь сволочью!.. // Дуэль. — № 50 (295).
  7. ↑ Единственный оставшийся от посёлка каменный нежилой дом сохранился в районе Фарфоровского путепровода
  8. 1 2 Л. Харитонов. Периодизация типовой жилой застройки в Купчине с 1950-х гг. по н. в.
  9. ↑ Д. Шаляпин. Волковка, которой нет.
  10. ↑ Петербург и окрестности. Купчино
  11. ↑ Л. Харитонов. Типовая нежилая застройка в Купчине в 1960-е — 1990-е годы
  12. ↑ Д. Шаляпин. Южный обводный канал. Нереализованный проект
  13. ↑ Бригадный подряд — Всё — Punk-Rock! (1988)
  14. ↑ Мыло с купчинским запахом пахнет советскими инновациями
  15. ↑ Главой района назначен Владимир Омельницкий
  16. ↑ Купчинские наркодельцы достигли «всероссийского масштаба»
  17. ↑ Яндекс. Карты
  18. 1 2 3 Маршруты городского транспорта Санкт-Петербурга на карте. Проверено 30 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  19. ↑ Ночные автобусы в Петербурге - маршруты и расписание на карте. Проверено 30 января 2013.
  20. ↑ Управляющая Компания АДАМАНТ Международный
  21. ↑ Управляющая Компания АДАМАНТ Континент на Бухарестской. Проверено 11 февраля 2013. Архивировано 15 февраля 2013 года.
  22. ↑ Церковь адвентистов седьмого дня, община Купчино, Санкт-Петербург, Россия
  23. ↑ «Купчинская» церковь ЕХБ, г. Санкт-Петербург

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии