WikiSort.ru - Не сортированное

Шанхайский метрополитен
Описание
Тип	метрополитен
Страна	Китай
Расположение	Шанхай и провинция Цзянсу
Дата открытия	28 мая 1993
Владелец	Shanghai Shentong Metro Group
Эксплуатант	Shanghai Metro Operation Co., Ltd.
Дневной пассажиропоток	8,486 млн чел. (2013)[1]
Годовой пассажиропоток	3401 млн чел. (2016)[2]
Сайт	www.shmetro.com
Маршрутная сеть
Число линий	16
Число станций	413
Длина сети	676 км
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм (европейская колея)
Электрификация	1500 В, верхний токосъём
Схема линий
Шанхайский метрополитен на Викискладе

Шанха́йский метрополите́н (кит. упр. 上海地铁, пиньинь: Shànghǎi Dìtiě, палл.: Шанхай дите) — система метро города Шанхая (Китай), 1-й в мире метрополитен по протяжённости линий (660 км) с 3-м в мире (после Пекина и Токио) ежедневным пассажиропотоком до 7 млн человек. Шанхай — третий город в континентальном Китае после Пекина и Тяньцзиня, где появилось метро, которое открылось в 1993 году. Одна из самых молодых в мире, данная система метро является наиболее быстро развивающейся, уже насчитывая 15 действующих линий (без учёта маглева) и ещё 4 строящихся, включая продолжения действующих. К концу 2020 года планируется достижение протяжённости в 780 км линий с 480 станций^[3].

Общая информация

Метро Шанхая современное, быстрое и недорогое, на станциях поддерживается чистота. Плазменные панели отображают время прибытия следующих двух поездов. На жидкокристаллических мониторах внутри вагонов поездов, идущих под землёй, показываются реклама и название следующей станции, а на наземных линиях информация о следующей станции отображается на светодиодном табло. В поездах также проигрывается запись с названием следующей станции на китайском и английском языках и с информацией о достопримечательностях и магазинах рядом со следующей станцией — только на китайском. Метро оборудовано для передвижения инвалидов. На новых линиях, начиная с линии 4, платформа отделена от вагонов и путей прозрачной стеной с раздвигающимися дверьми (горизонтальный лифт), ими также планируется оборудовать другие линии, открытые ранее.

Среди недостатков системы можно отметить сильную перегруженность в часы пик (особенно линий 1 и 2) и недостаточное покрытие городской территории, что, впрочем, постепенно решается быстрым строительством и введением в эксплуатацию новых участков. Многие также отмечают не очень удобные длинные переходы между пересадочными станциями.

Линии

• Линия 1
• Линия 2
• Линия 3
• Линия 4
• Линия 5
• Линия 6
• Линия 7
• Линия 8
• Линия 9
• Линия 10
• Линия 11
• Линия 12
• Линия 13
• Линия 16
• Линия 17
• Линия Пуцзян

Система оплаты

В шанхайском метро действует система оплаты в зависимости от расстояния. 15 сентября 2005 г. после повышения стоимость составляла от 3 юаней за 3 км пути и до 8 юаней за 46 км.

В конце 2005 г. в шанхайском метро была введена единая система оплаты (до этого при пересадке с линии 5 и обратно пассажирам приходилось платить дополнительно, поскольку линии принадлежат разным компаниям).

Инфраструктура

В отличие от многих других систем метро в мире, в шанхайском метро применяется верхний токосъём контактного рельса, возможно, вследствие используемого напряжения 1500 В — вдвое больше, чем на большинстве систем с нижним токосъёмом. Ширина колеи — европейская 1435 мм, что позволяет транспортировать вагоны, используя железнодорожную сеть страны. Применяется система автоведения. В метро эксплуатируются современные вагоны метро как производства германской компании Siemens AG, так и отечественные.

В июле 2018 года число вагонов метрополитена достигло 5000^[4].

Примечательные станции

Список примеров в этом разделе не основывается на авторитетных источниках, посвящённых непосредственно предмету статьи или её раздела. Добавьте ссылки на источники, предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи (или раздела) в целом, а не отдельные элементы списка. В противном случае раздел может быть удалён. Эта отметка установлена 7 апреля 2018 года.

Станция «Народная площадь» (кит. 人民广场, англ. People's Square; линии 1, 2, 8) — самая загруженная станция шанхайского метро, это пересадочная станция между линиями 1, 2 и 8. На ней наблюдается большой пассажиропоток даже во внепиковые часы, поскольку она расположена рядом с туристическими достопримечательностями и торговыми районами, такими как Нанкинская улица, Шанхайский музей, Народный парк, Большой шанхайский театр и др.

Станция «Сюйцзяхуэй» (кит. 徐家汇, англ. Xujiahui; линия 1) — расположена рядом с большим одноимённым коммерческим центром Шанхая. Рядом со станцией находятся шесть крупных торговых центров и восемь больших офисных башен, она обладает наибольшим числом выходов в шанхайском метро — восемнадцать.

Станция «Луцзяцзуй» (кит. 陆家嘴, англ. Lujiazui; линия 2) — основная станция района Пудун. Она расположена в сердце финансового района Луцзяцзуй — быстро развивающегося делового центра Шанхая. Рядом со станцией расположены новый символ города телебашня «Восточная жемчужина», а также самые высокие небоскрёбы в континентальном Китае — Цзинь Мао и Шанхайский всемирный финансовый центр. По сравнению со станциями «Народная площадь» и «Сюйцзяхуэй» «Луцзяцзуй» не очень загружена во внепиковое время и по выходным, поскольку ей, в основном, пользуются те, кто работает в деловом центре.

Станция «Шанхайский вокзал» (кит. 上海火车站, англ. Shanghai Railway Station; линии 1, 3, 4) — основной транспортный узел Шанхая, в него входят вокзал, две станции метро, городская и междугородняя автобусные станции. Последние в скором времени планируется перенести в новое строящееся здание автовокзала за железнодорожным вокзалом.

Станция «Лунъян Лу» (кит. 龙阳路, англ. Longyang Road; линия 2) — пересадочная станция на конечную станцию линии магнитоплана, ведущей в аэропорт Пудун (см. шанхайский маглев).

Управляющие компании

Шанхайский метрополитен находится в управлении 4 компаний, являющихся подразделениями Shanghai Metro Operation Co., Ltd.:

• Shanghai No.1 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 1, 5, 9 и 10.
• Shanghai No.2 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 2, 11 и 13.
• Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 3, 4, 7 и 21 (ещё не открыта).
• Shanghai No.4 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 6, 8 и 12

Перспективы

В 2018 планируется продление 5 линии, 13 линии и 10 линии. В 2020 пуск линий 14, 15, и 18.^{[источник не указан 323 дня]}

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт метрополитена Шанхая (кит.) (англ.)
• Сайт компании «Shanghai Shentong Metro Company» (кит.)
• Информация о шанхайском метро на UrbanRail.net (англ.)
• Схема и расписание шанхайского метро (англ.)