| Метрополитен Нинбо | |||
|---|---|---|---|
| 宁波轨道交通 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 |
||
| Расположение | Нинбо | ||
| Дата открытия | 30 мая 2014 | ||
| Эксплуатант | Ningbo Rail Transit Group Co., Ltd.[d] | ||
| Сайт | nbmetro.com | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 2 | ||
| Число станций | 51 | ||
| Длина сети | 74,5 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| |||
 | |||
Метрополитен Нинбо, официально Железнодорожный транзит Нинбо (кит. 宁波轨道交通, Níngbō Guǐdào Jiāotōng) — система метро в городе Нинбо (Китай), действующая с 2014 года. Стал 22-м метрополитеном в стране, 21-м в континентальном Китае и вторым в провинции Чжэцзян. Управляется государственной компанией Ningbo Rail Transit Group.
 |
 | |
наземное строительство станций | ||
На всех станциях станциях установлена технология горизонтального лифта.
История
Планирование метрополитена было начато в августе 2003 года. В 2006 году план сооружения метро в Нинбо утвердил Госсовет КНР, и мэрия города учредила строительно-управляющую компанию Ningbo Rail Transit Group. К 2008 году было завершено проектирование и определено финансирование строительства первых трёх линий стоимостью 135 млрд юаней.
Строительство первой очереди метрополитена (Линии 1) было начато в июне 2009 года. В июне 2012 года была завершена прокладка тоннелей основной части первой очереди, в декабре — наземные работы, в июле 2013 года — прочие подземные работы. С августа 2013 года стали поступать поезда.
Проектирование Линии 2 было начато в марте, строительство — в декабре 2010 года.
Метрополитен был открыт 30 мая 2014 года запуском первого участка Линии 1.
В декабре 2014 года было начато сооружение Линии 3.
26 сентября 2015 открыта линия 2.
Система
В середине города пути и станции преимущественно подземные, имеющие систему горизонтальный лифт (когда платформа отделена от путей стеклянными стеной и дверьми, открывающимися во время стоянки поезда), на ряде окраин пути и станции эстакадные.
В метрополитене используются отечественные 6-вагонные поезда типа Б производства компании Zhuzhou Electric Locomotive, имеющие общую пассажировместимость более 2 тысяч человек, общую длину 114 метров и скорость движения до 80 км/час.
Метрополитен открыт с 6:30 утра до 22:00 вечера, интервал движения 7—9 минут. Проход на станции производится через турникеты и металлодетекторы.
В метрополитене действуют одноразовые билеты и пополняемые собственные электронные бесконтактные смарт-карты, а также такие же карты Yongcheng для всего городского общественного транспорта Нинбо. Стоимость проезда зависит от зон и проездных тарифов, по льготным картам Yongcheng у студентов проезд за полцены, а у пожилых — полцены в часы пик и бесплатный вне часов пик и в выходные.
Линии
Действующая Линия 1 («Голубая») длиной около 21 км с 20 станциями проходит с запада (район Yinzhou-Gaoqiao) на восток (район Jiangdong-Qiuga) и планируется к удлинению в конце 2015 года на восток и северо-восток (район Beilun-Xiapu) участком длиной около 25 км с 8 станциями. В середине города (районы Haishu и Восточный Новый город) линия проходит под землёй под главным проспектом Чжуншань и пересекает реку Fenghua, на западной и восточной окраинах проходит на эстакадах. Всего линия будет иметь длину 46 км и 28 станций, из которых 16 подземные.
Действующая Линия 2 («Красная»), проходящая с юго-запада (район Yinzhou и международного аэропорта Нинбо-Лишэ) на северо-восток (район Zhenhai), планируется к запуску в 2015 году первым участком длиной 28,4 км с 22 станциями. Далее линия будет удлинена в 2019 году на северо-восток (район Beilun-Xiaogang) участком длиной около 10 км с 6 станциями, где пересечёт реку Yongjiang. На юго-западе и в центре линия проходит под землёй, имея пересадку на центральный железнодорожный вокзал Нинбо, на северо-востоке — на эстакадах. В общей сложности линия длиной 38 км будет иметь 28 станций.
Галерея
платформа подземной станции
система горизонтальный лифт на подземной станции
эстакадная станция
платформа эстакадной станции
входной павильон
вестибюль станции
напольная навигация на станции
билетные автоматы
турникеты
эстакадные пути
арочный метромост
поезд
интерьер поезда
центр управления
,_2014-12-27.jpg)
Перспективы
В 2019 планируется ввод нового участка линии 2 и линия 3, в 2020—2021 — линии 4 и 5. Общая протяжённость достигнет 173,1 км.
Строящаяся Линия 3 («Оранжевая»), проходящая с юга (район Yinzhou-Chenpodu) в центр (район Jiangbei-Datong), планируется к запуску в 2019 году первым участком длиной около 17 км с 15 станциями. Далее линия будет удлинена на север (район Zhenhai-Luotuo) участком длиной около 9 км с 6 станциями. Всего линия будет иметь длину 26 км и 21 станцию.
Планируемая Линия 4 («Зелёная»), проходящая с северо-запада (район Jiangbei-Cicheng) на юго-восток (район Yinzhou-Dongqian), будет иметь длину 36 км и 25 станций.
Планируемая Линия 5 («Синяя»), проходящая с юго-запада (район Yinzhou-Buzheng) через восток на север (район Zhenhai-Xingzhuang), будет иметь длину 28 км и 22 станции, а в перспективе будет преобразована в почти кольцевую линию, проходящую также через северо-запад, с остающимся вилочным ответвлением на север.
Примечания
Ссылки
 | ||
|---|---|---|
| Действующие |  | |
| Строящиеся | ||
| Планируемые | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .