| Станция Уржумка
Уфа — Челябинск | |
|---|---|
| Южно-Уральская железная дорога | |
| Отделение ж. д. | Златоустовское |
| Дата открытия | 1892[1] |
| Тип | промежуточная |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1945 |
| Ток | Постоянный 3 кВ |
| Инженеры-конструкторы | Н. Г. Гарин-Михайловский |
| Расположение | Посёлок Уржумка, город Златоуст Челябинской области |
| Пересадка на | Автобус |
| Расстояние до Москвы |
1960 км  |
| Тарифная зона | 15 |
| Код станции | 806108 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040434 |
Уржу́мка — железнодорожная станция Южно-Уральской железной дороги, расположена в 9 км от центра Златоуста в пределах его городской черты. Была сооружена в 1890—1892 гг. во время строительства Златоуст — Челябинской железной дороги.
В полукилометре восточнее станции находится гранитный обелиск «Европа — Азия» (автор проекта — Н. Г. Гарин-Михайловский), созданный в память о завершении строительства этого участка Транссиба в 1892 году[2].
Примерно в этом же районе во второй половине XIX — начале XX в. проходила административная граница между Златоустовским уездом Уфимской губернии и Троицким уездом Оренбургской губернии. В 3 километрах к северо-востоку от станции Уржумка располагается Александровская сопка, в 1 километре к северу — Семибратка.
История
Среди всех станций Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги Уржумка находится на самой большой высоте, отсюда начинается долгий спуск железной дороги по восточному склону Урала в сторону Сибири. В начале Великой Отечественной войны от станции построена железнодорожная ветка ко вновь строящемуся машиностроительному заводу, на станции происходила разгрузка оборудования эвакуированных из Тулы и Подольска заводов, а чуть позднее грузилась продукция для фронта. Во время электрификации участка Златоуст — Челябинск на Уржумке построена тяговая подстанция, здесь же находится производственная база путевой машинной станции N 173 (ПМС-173).
Пристанционный посёлок был включён в черту города в мае 1943 года. Сегодня в него входят улицы: Клары Цеткин, Лизы Чайкиной (самая восточная в г. Златоусте), Олега Кошевого, Привокзальная. С центральной частью Нового Златоуста Уржумка связана автобусным маршрутом[3].
Топонимика
Название станции и посёлка принесено переселенцами: происходит от названия речки Уржумка. Таких рек известно две: Уржумка - правый приток Вятки в Республике Марий Эл и Кировской области и Уржумка - правый приток Волги (в источнике 19 века отмечен как правый приток Волги в Чебоксарском уезде Казанской губернии)[4]. Оно появилось в XVII—XVIII веках, когда эту территорию активно заселяли выходцы с Поволжья. «Ур» в переводе с марийского значит «белка», «ужаш» — «видеть». Приблизительный перевод — «вижу белку»[2].
Поезда дальнего следования
На станции не останавливается ни один поезд дальнего следования.
Пригородное сообщение
В направлении Златоуста следуют 2 пары пригородных поездов в день, в направлении Челябинска — 2
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- 1 2 Обелиску «Европа—Азия» у станции Уржумка Челябинского отделения Южно-Уральской магистрали — филиала ОАО «РЖД» исполняется 115 лет
- ↑ Златоустовская энциклопедия
- ↑ С. М. Стрельников. Златоуст. Словарь географических названий. — Златоуст: "Трудовая честь", 1993. — 52 с.
 |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .