WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Железнодорожный транспорт в Монголии — один из видов транспорта в Монголии. Железнодорожным транспортом в 1990 году выполнялось 75% грузоперевозок в стране[1]. Общая эксплуатационная длина дороги — 1815 км[2].

Пассажирский вагон с символикой железных дорог Монголии

Характеристика

Железнодорожная сеть Монголии состоит из двух изолированных друг от друга линий, с отходящими от них ветвями. Крупнейшая железная дорога Монголии — Трансмонгольская железная дорога соединяет города Сухэ-Батор, Улан-Батор и Замын-Уудэ. Её протяжённость 1108 км[1]. От неё отходят ветви Дархан — Шарын-Гол, Шалхит — Эрдэнэт, Налайха — Хонгор. Вторая линия от станции Соловьёвск (Борзинское отделение Забайкальской железной дороги) — Чулуунхороот[3] — Чингисийн-Далан — Баянтумэн. От станции Чингисийн-Далан отходит ветвь к станции Мардай. Ширина колеи — 1520 мм. В подвижном составе — пассажирские и грузовые вагоны производства заводов СССР, России и Китая, локомотивный парк составляют тепловозы 2М62, 2ZAGAL (модернизированные 2М62), 2ТЭ116, CKD4B, C36-7i.

Единственная железнодорожная компания в Монголии — Уланбаторская железная дорога[2].

История

Железные дороги в Монголии появились лишь в 1938 году. Тогда было открыто движение по узкоколейной линии длиной 42 км, соединившей Улан-Батор и Налайх, эта линия с шириной колеи 750 мм служила для перевозки угля в столицу Монголии[1]. На дороге использовались паровозы серий 157, 159 и ВП1.

В 1939 году была введена в строй линия с шириной колеи 1524 мм соединившая город Чойбалсан с границей СССР (станция Соловьёвск, туда в свою очередь протянули в 1938 году линию от станции Борзя). Линия имела длину 237 км[1], эксплуатировался на ней подвижной состав полученный из СССР.

Настоящее

В 2009 году с помощью российских железнодорожников был произведён подъёмочный ремонт 109 километров пути на участке Мандал — Давааны Улан-Баторской железной дороги. Уложен бесстыковой путь, увеличена допустимая скорость движения[4]

В 2014 году в столице Монголии Улан-Баторе на основе существующей железнодорожной инфраструктуры Трансмонгольской железной дороги, проходящей в черте города, создана Улан-Баторская городская железная дорога.

С 2017 года Уланбаторская железная дорога эксплуатирует грузовые магистральные двухсекционные тепловозы 2ТЭ25КМ, произведенные на Брянском машиностроительном заводе (АО "УК "БМЗ"). На данный момент УБЖД имеет 5 тепловозов данной серии.

Примечания

commons: Железнодорожный транспорт в Монголии на Викискладе
  1. 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр. 237)
  2. 1 2 УЛАН-БАТОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
  3. ↑ На Восточно-Сибирской железной дороге обсуждают объемы перевозок и внешнеторговых грузов на 2010 год (недоступная ссылка)
  4. ↑ Российские железнодорожники завершили реконструкцию пути в Монголии

См.также

Ссылки

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии