Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и СССР, соединявших европейскую Россию со Средней Азией и пролегавших по территории Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР[1].
История
Дорога была построена в период с 1887 по 1906 год[2][3][4]:
- 1888 году — участок Зиадин — Урсатьевская.
- 1889 год — Урсатьевская — Андижан.
- 1899 год — Самарканд — Ташкент.
- 1905 год — Оренбург — Кандагач — Кубек.
- 1906 год — Кубек — Джусалы — Арысь — Ташкент.
С 1 января 1905 года к Ташкентской железной дороге был присоединен участок Кинель — Оренбург Самаро-Златоустовской железной дороги.
На 1913 год дорога имела протяжённость 2234 км. В подвижном составе имелось 552 паровоза, 7853 товарных и 655 пассажирских вагонов. Имелись зернохранилища на станциях Новосергиевская, Платовка[2].
Протяжённость Ташкентской дороги на 1955 год составляла 2419,6 км, управление дороги располагалось в Ташкенте[1].
Как дорога с трудными условиями эксплуатации паровозов (безводность местности) одна из первых в СССР была в середине 1950-х годов переведена на тепловозную тягу и получила в свой парк тепловозы ТЭ3[1]. Основными грузами дороги являлись: хлопок, уголь, нефть, руда, машины, строительные материалы, промышленные и продовольственные товары[1].
В 1958 году Ташкентская железная дорога была расформирована. Участок Кинель — Оренбург — Илецк вошёл в состав Южно-Уральской железной дороги, участок Илецк — Кандагач — Джусалы — Арысь в состав Казахской железной дороги (c 1977 года в состав Западно-Казахстанской железной дороги), участок Арысь — Ташкент в состав Среднеазиатской железной дороги.
После распада СССР в 1991 году Западно-Казахстанская железная дорога вошла в состав Казахстанских железных дорог, а Среднеазиатская железная дорога распалась на участки, вошедшие в состав дорог: Узбекистанская железная дорога, Туркменская железная дорога, Кыргызская железная дорога и Таджикская железная дорога.
Примечания
- 1 2 3 4 Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 42. Татары — Топрик. 1956. 668 стр., илл.: 49 л. илл. и карт.
- 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил.
- ↑ Ташкентская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Западно-Казахстанская железная дорога Архивировано 1 августа 2012 года.
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .