Камчикский тоннель (узб. Qamchiq tonneli) — железнодорожный тоннель в Камчикском горном перевале, находится на железнодорожной линии Тукимачи — Пап, связывающей Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана, а также с системой железных дорог Киргизии и Китая. Самое крупное сооружение данного типа в бывшем СССР и Центральной Азии[1]. В мировом рейтинге, по своей сложности среди тоннелей, расположенных в горной местности, он занимает 8-ое место, а по длине железнодорожного полотна в тоннеле — 25-е[2][3].
Работы по строительству тоннеля начались в 2013 году. Движениe по тоннелю открыто 27 августа 2016 года[4] .
Генеральным подрядчиком строительства стала китайская компания China Railway Tunnel Group[5].
История
18 июня 2013 года было принято Постановление Президента Республики Узбекистан «О мерах по организации строительства электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап».
Общая длина железнодорожного пути составляет 123,1 км. Она свяжет через перевал Камчик три области Ферганской долины, где проживают почти 7 млн человек, с остальной частью Узбекистана.
Целью строительства железнодорожной ветки является завершение создания единой железнодорожной сети Узбекистана, а также транспортировка грузов в обход Таджикистана, что дало бы возможность сэкономить время и значительные финансовые ресурсы.
Предварительная стоимость всего участка железной дороги Ангрен — Пап составляет 1,9 миллиарда долларов, финансирование его осуществляется благодаря кредитам международных финансовых институтов в объеме до 1 миллиарда долларов и собственным средствам узбекской стороны. Срок строительства — пять лет[6].
Стоимость строительства тоннеля оценивается в 455 млн долларов[7]. По условиям контракта компания China Railway Tunnel Group планирует построить тоннель для движения поездов протяженностью 19 километров. Помимо этого, планируется сооружение эвакуационной штольни, необходимой на случай возникновения нештатных ситуаций[6].
Строительство
Строительство началось в ноябре 2013 года[6].
Строительство тоннеля вели узбекистанские строительно-монтажные предприятия и организации — «СПМС-1», «Мостоотряд-67», «ПДМ Бухара», «Гидроспецстрой», СПМК, «Шахтострой», «Хусан кон мухандис», «СУВ-75», «ТошСУБВР» совместно с компанией из Китая China Railway Tunnel Group[6]. На строительстве в среднем работало более 500 рабочих[6].
В процессе прокладки тоннеля строители преодолели немало трудностей и проблем, включая более 3 тысяч обвалов[8].
В феврале 2016 года были завершены проходческие работы на железнодорожном тоннеле[1][9].
27 мая 2016 года состоялась стыковка рельсов и по ним, от станции Ангрен до станции Пап в тестовом режиме, прошёл первый состав поезда[10].
22 июня 2016 года состоялась торжественная церемония, посвящённая запуску электрифицированной железной дороги «Ангрен-Пап» и открытию тоннеля, построенного в рамках широкомаштабного проекта[11].
Эксплуатация
Начало регулярного движения поездов по тоннелю - 5 сентября 2016 года (рейсы Ташкент — Андижан и Ургенч — Андижан)[12].
Параметры тоннеля
См. также
Примечания
- 1 2 В Узбекистане прошла стыковка ж/д тоннеля через перевал «Камчик»
- ↑ УНИКАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ: В канун 24-летия Независимости нашей страны завершились строительные работы и мероприятия по электрификации железнодорожной линии Ангрен-Пап, протяжённостью в 104 км
- ↑ Грандиозный проект на пути горного перевала
- ↑ Gazeta.uz. Камчик пересек первый пассажирский поезд. Проверено 30 августа 2016.
- ↑ China Railway Tunnel Group построит в Узбекистане ж/д тоннель
- 1 2 3 4 5 В Узбекистане приступили к строительству ж/д тоннеля стоимостью $455 млн
- ↑ В Узбекистане строят туннель в $500 млн через перевал Камчик
- ↑ При прокладке тоннеля на перевале Камчик произошло более 3 тысяч обвалов
- ↑ Завершены проходческие работы тоннеля через перевал Камчик
- ↑ Стыковка рельсов в тоннеле — состоялась
- ↑ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА «АНГРЕН-ПАП» — ВЕСОМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
- ↑ Gazeta.uz. Ж/д рейсы через Камчик начнутся с 5 сентября. Проверено 3 сентября 2016.
- ↑ Фото: Запуск ж/д линии «Ангрен-Пап»
- ↑ По линии «Ангрен-Пап» начали ходить грузовые составы
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .