WikiSort.ru - Не сортированное

«Советский Союз»
Ледокол «Советский союз» (справа).
Флаг
Назван в честь	СССР
Класс и тип судна	атомный ледокол
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	8838582
Организация	Российская Федерация
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	ОАО «Балтийский завод»
Спущен на воду	1986 год
Введён в эксплуатацию	1989 год
Выведен из состава флота	2010 год
Статус	В отстое
Основные характеристики
Водоизмещение	22920 тонн
Длина	150 м
Ширина	30 м
Высота	17,2 м (высота борта)
Осадка	10-11 м
Двигатели	ГЭУ
Мощность	75 тысяч л. с.
Движитель	3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода	макс. 20,8 узлов на воде
Автономность плавания	7 месяцев
Экипаж	100 человек
Изображения на Викискладе

«Сове́тский Сою́з» — российский атомный ледокол класса «Арктика», построенный на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущен на воду 31 октября 1986 года, введён в эксплуатацию в 1989 году. Входил в состав и использовался Мурманским пароходством.

Ледокол спроектирован таким образом, чтобы за короткое время его можно было дооборудовать в боевой корабль. Часть такого оборудования находится в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах^[1][2]. В частности, на баке перед рубкой установлена РЛС управления огнём съёмной артиллерийской установки МР-123.

В 1991, 1992, 1997 и 1998 годах «Советский Союз» служил для арктического туризма. Во время трансполярного круиза в период с 27 июля по 16 августа 1991 года с его борта было установлено на дрейфующий лёд 5 автоматических метеорологических ледовых станций (№ 20, 21, 23, 18, 26) и один американский метеорологический буй № I.D.7058. Методы установки — переноска станций с борта ледокола на выбранную льдину или доставка станций к дрейфующей льдине вертолётом ледокола.

Во время трансполярного круиза в 1992 году под командованием капитана атомохода «Советский Союз» А. Г. Горшковского на стоянке в точке Северного Полюса 23 августа 1992 года на флагштоке судна были подняты Андреевский флаг и флаг города Санкт-Петербурга в честь русских мореплавателей и корабелов «Балтийского завода» города Санкт-Петербурга. Подъём флагов осуществил пассажирский помощник капитана Н. Н. Румянцев

В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была использована для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт^[3]. Эксперимент прошёл успешно, но был признан нерентабельным.

В 2004 году он был одним из трёх ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления в Арктике.

Срок службы ледокола установлен в 25 лет. В 2007—2008 годах Балтийский завод поставил для ледокола «Советский Союз» оборудование, которое позволяет продлить срок эксплуатации судна^[4].

После вывода судна из эксплуатации рассматривалось несколько вариантов его дальнейшего использования в случае продления ресурса работы реакторной установки. Это либо возвращение ледокола на трассу Севморпути, либо использование в качестве плавучего командного пункта арктической группировки Вооружённых Сил России. Однако впоследствии восстановление ледокола было признано нецелесообразным и в августе 2017 года принято решение о его утилизации^[5].

Основные технические характеристики^[6]

• Наибольшая длина 147,9 м.
• Наибольшая ширина 29,9 м.
• Высота борта 17,2 м.
• Водоизмещение 21 120 тонн.
• Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая, два реактора мощностью до 55 мегаватт.
• Максимальная скорость хода на чистой воде 20,8 узлов.

Ссылки

• 20 лет назад был спущен на воду «Советский Союз» (неопр.). Рыбные Ресурсы (01.11.2006). Проверено 10 июля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.
• Атомный ледокол «Советский Союз» (неопр.). Полярная Почта Сегодня. Проверено 10 июля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.
• Хребет Альфа. Как бурили Северный Полюс (неопр.) (27 июля 2007). Проверено 10 июля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.
• Владимир БЛИНОВ. Капитан «Советского Союза» (неопр.). Мурманский вестник (23.08.2008). Проверено 10 июля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.

Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.