WikiSort.ru - Не сортированное

Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост)
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 161711092980005 (ЕГРОКН) объект № 1600000292 (БД Викигида)
55°49′17″ с. ш. 48°31′05″ в. д. HGЯOL
Официальное название	Зеленодольский железнодорожный мост
Область применения	железнодорожный
Пересекает	реку Волгу
Место расположения	Зеленодольск, Татарстан
Конструкция
Тип конструкции	балочный со сквозными фермами
Материал	сталь
Основной пролёт	158,4 м
Общая длина	1063,2 м
Эксплуатация
Начало строительства	13 февраля 1911 года 1950
Открытие	11 июля 1913 года январь 1957 года
Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост) на Викискладе

Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост^[1]) — железнодорожный мост через Волгу между Зеленодольском и посёлком Нижние Вязовые.

Находится на 754 км перегона Свияжск — Зелёный Дол участка Канаш — Агрыз Горьковской железной дороги. На 1273 км р. Волга, считая от Московского Южного порта.

Первый, Романовский мост, построен в 1910—1913 годах по проекту инж. Белелюбского Н. А. и Пшеницкого А. П.

Длина моста 1063,2 м (схема 18,2 + 55 + 6×158,4 + 39,6 м).

Металлические полупараболические пролётные строения (фермы) с ездой понизу.

Высота судоходного пролёта: 21,2 м — от проектного уровня, 17,2 м — от нормального подпорного, 13,1 м — от расчётного уровня.

C сентября 2005 года УФСК «Мост» проводила работы по капитальному ремонту моста, построенного в 1913 году, с заменой пролётных строений; в мае 2011 года реконструкция была завершена^[2].

История строительства

• Сентябрь 1909 года — проведение торгов на сдачу работ по устройству мостовых опор для железнодорожного моста.
• 26 марта 1910 года — Николай II присваивает будущему мосту имя — «Романовский».
• Конец мая 1910 года — работа комиссии в Нижних Вязовых по выбору места строительства.
• Август — сентябрь 1910 года — начало подготовительных работ.
• 13 февраля 1911 года — официальное открытие работ по строительству.
• 22 ноября 1911 года — авария на строительстве моста из-за подвижки льда (предположительно до 200 погибших).
• 4 апреля 1912 года — размыв верхней и нижней защитных дамб на строительстве моста.
• 20 апреля 1912 года — падение фермы моста.
• 25 мая 1913 года — испытания моста, начало движения.
• 11 июля 1913 года — официальное открытие движения по Романовскому мосту.

История моста

• Август-сентябрь 1918 года — в районе моста в ходе Гражданской войны шли бои между белыми и красными.
• Весна 1921 года — начало ремонта Романовского (Красного) моста.
• В 1950—1952 годах ниже по течению рядом с действующим Мостоотрядом № 1 Мостотреста построен второй мост; открытие движения по нему состоялось в январе 1957 года (чётное направление, перегон Зелёный Дол — Свияжск).
• 2006—2011 гг. — замена пролётных строений старого моста. Один из пролётов моста было решено сохранить, и соорудить из него памятник мосту, однако этого так и не произошло. Последний дореволюционный пролёт был варварски разрушен летом 2011 года, а за памятник чиновники предложили считать его небольшие фрагменты^[3].

Фотографии

• 
  Мост от посёлка Нижние Вязовые
• 
  Вид на мост из Зеленодольска
• 
  Вид на мост с ледовой переправы

Мост с парома

Примечания

Литература

• Белелюбский Н. А. Сооружение Императорского Романовского моста через реку Волгу у города Казани отв. 450 саж.: пояснительная записка и расчет верхнего металлического строения полупараболической системы расчет. пролет 158,4 м. — М., 1912. — 178 с.
• Пунин А. Л. Архитектура отечественных мостов. — Л.: Стройиздат, 1982.
• «Волжская магистраль». 17 сентября 2010 г. № 35. «Соединяя пространство и время».

Ссылки

• Фоторепортаж с последнего парома в Татарстане, который ходит возле Романовского моста
• Коклюгин Н. Романовский мост.
• Мост через р. Волгу (г. Зеленодольск)
• Основные даты, связанные с историей Казанского отделения Горьковской железной дороги.
• Мостоотряд № 1. ОАО «МОСТОТРЕСТ».
• 17.09.2010 — Газета «Волжская магистраль» № 35: «Соединяя пространство и время»
• Катастрофа на строительстве Романовского моста через Волгу. 1912
• Открытие Романовского моста через Волгу. 25 мая 1913 года
• Виды строительства Романовского моста через Волгу возле Свияжска. 1911—1913