Описание этапа | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
2 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Autódromo Miguel E. Abed ( Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика ). | |||
Дата | 6 апреля, 2008 | ||
Место | Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика | ||
Трек | Autódromo Miguel E. Abed 3.363 км | ||
Гонка 1 | |||
Круги | 16 | ||
Поул-позиция | |||
Пилот | ![]() |
SEAT Sport | |
Время | 1:40.808 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | SEAT Sport | |
2-й | ![]() | SEAT Sport | |
3-й | ![]() | Chevrolet | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() |
SEAT Sport | |
Время | 1:41.067 | ||
Гонка 2 | |||
Круги | 16 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | SEAT Sport | |
2-й | ![]() | SEAT Sport | |
3-й | ![]() | SEAT Sport | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() | SEAT Sport | |
Время | 1:42.418 |
Мексиканский этап FIA WTCC 2008 — второй этап сезона-2008, проведённый на Autódromo Miguel E. Abed (рядом с Пуэблой-де-Сарагоса, Мексика) в первый уик-энд апреля 2008 года. Этап-2008 — 3-й этап WTCC в Мексике.
Пилоты SEAT лучше других смогли приспособиться к характеристикам мексиканской трассы, и если в квалификации им как-то ещё смогли противостоять Августо Фарфус на BMW и трио Chevrolet, то чем дольше продолжался уик-энд, тем больше было преимущество испанцев. Заводские SEAT не слишком удачно провели квалификацию: поул достался Хорди Жене, но ближайший его сокомандник смог занять лишь седьмое место, уступив и трём заводским Chevrolet, BMW Августо Фарфуса и даже полузаводскому пилоту Тому Коронелю. В первой гонке Жене реализовал свой поул и выиграл заезд, а его партнёрам удалось обойти Фарфуса и Меню с Хаффом, обеспечив себе три места на двух первых рядах второго заезда. Рикард Рюделл смог прорваться с седьмого на второе место и почти достал Хорди Жене — на финише их разделило всего 0,415 секунды. Во втором заезде пилоты испанской марки провели образцовый заезд, приведя шесть заволдских машин на первые шесть мест на финише, седьмое место занял SEAT Том Коронель.
Пилоты BMW большую часть мексиканского уик-энда боролись лишь между собой. В квалификации лишь Фарфус смог бороться с заводскими командами, а, например, действующий чемпион Энди Приоль занял лишь двенадцатое место. Первая гонка прошла также не лучшим образом — баварцы не только не смогли побороться за подиумные позиции, но и уступили в сражении за места в конце первой восьмёрки, заметно испортив себе и вторую гонку. В ней Приолю удалось принести BMW единственное очко за уик-энд, опередив Хаффа и, в итоге сошедшего Ларини. Шедший до Мексики четвёртым в личном зачёте Мюллер за уик-энд не смог ни разу финишировать выше двенадцатого места.
Chevrolet на мексиканском этапе смогла конвертировать скорость в тренировках в результаты в гонках: едва не взявший поул Ларини смог приехать в первой гонке на подиум, а Меню стал лучшим из пилотов, выступающих не на SEAT во втором заезде. В кубке конструкторов американская марка набрала за этап в три раза больше очков, чем в Бразилии.
Среди независимых пилотов тройной триумф праздновал бельгиец Пьер-Ив Корталь, победивший и в квалификации и во обоих заездах. Лидер класса после бразильского этапа — голландец Оливир Тилиманс — ни разу не финишировал в гонках выше пятого места.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
1 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:40.808 | 11 | 115.70 км/ч | |
2 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:40.981 | 9 | 115.50 км/ч | |
3 | 20 | ![]() |
SEAT León | 1:41.239 | 10 | 115.21 км/ч | |
4 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:41.488 | 8 | 114.93 км/ч | |
5 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:41.517 | 10 | 114.89 км/ч | |
6 | 3 | ![]() |
BMW 320si | 1:41.583 | 11 | 114.82 км/ч | |
7 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:41.594 | 13 | 114.81 км/ч | |
8 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:41.671 | 8 | 114.72 км/ч | |
9 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:41.791 | 12 | 114.58 км/ч | |
10 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:41.873 | 10 | 114.49 км/ч | |
11 | 5 | ![]() |
BMW 320si | 1:42.045 | 13 | 114.30 км/ч | |
12 | 1 | ![]() |
BMW 320si | 1:42.208 | 11 | 114.12 км/ч | |
13 | 2 | ![]() |
BMW 320si | 1:42.235 | 12 | 114.09 км/ч | |
14 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | 1:42.729 | 11 | 113.54 км/ч |
15 | 4 | ![]() |
BMW 320si | 1:43.050 | 12 | 113.18 км/ч | |
16 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:43.297 | 13 | 112.91 км/ч |
17 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:43.890 | 12 | 112.27 км/ч |
18 | 16 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:43.952 | 13 | 112.20 км/ч |
19 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:44.068 | 13 | 112.08 км/ч |
20 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:45.437 | 13 | 110.62 км/ч |
НПК | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:47.962 | 14 | 108.03 км/ч |
Время отбора: 1:47.962
Примечание: Окьяй допущен на старт гонок.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | 27:12.258 | 1:41.282 | |
2 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +0.415 | 1:41.098 | |
3 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +3.285 | 1:41.310 | |
4 | 20 | ![]() |
SEAT León | +5.674 | 1:41.510 | |
5 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | +8.963 | 1:41.597 | |
6 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +10.129 | 1:41.646 | |
7 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | +10.342 | 1:41.067 | |
8 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +13.603 | 1:41.536 | |
9 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +13.978 | 1:41.389 | |
10 | 1 | ![]() |
BMW 320si | +16.158 | 1:41.205 | |
11 | 3 | ![]() |
BMW 320si | +17.161 | 1:41.755 | |
12 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +22.817 | 1:41.719 |
13 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +23.217 | 1:42.156 |
14 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +23.518 | 1:41.607 | |
15 | 4 | ![]() |
BMW 320si | +26.088 | 1:42.120 | |
16 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +31.449 | 1:41.557 | |
17 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +34.364 | 1:42.424 |
18 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +38.557 | 1:42.647 |
19 | 16 | I | ![]() |
BMW 320si | +49.537 | 1:43.164 |
20 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:08.948 | 1:43.604 |
21 | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:46.664 | 1:46.596 |
Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
18 | ![]() |
2 | 12 | ![]() |
11 | ![]() |
3 | 20 | ![]() |
6 | ![]() |
4 | 10 | ![]() |
9 | ![]() |
5 | 7 | ![]() |
1 | ![]() |
6 | 3 | ![]() |
23 | ![]() |
7 | 26 | ![]() |
2 | ![]() |
8 | 4 | ![]() |
5 | ![]() |
9 | 31 | ![]() |
42 | ![]() |
10 | 16 | ![]() |
43 | ![]() |
11 | 13 | ![]() |
||
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | 27:40.903 | 1:42.797 | |
2 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +4.425 | 1:42.563 | |
3 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | +5.275 | 1:42.825 | |
4 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +6.013 | 1:42.418 | |
5 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | +8.914 | 1:42.524 | |
6 | 20 | ![]() |
SEAT León | +11.218 | 1:42.774 | |
7 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +13.597 | 1:42.656 | |
8 | 1 | ![]() |
BMW 320si | +14.246 | 1:43.145 | |
9 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +14.556 | 1:42.960 | |
10 | 3 | ![]() |
BMW 320si | +15.029 | 1:43.269 | |
11 | 4 | ![]() |
BMW 320si | +19.129 | 1:43.484 | |
12 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +20.726 | 1:42.983 | |
13 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +27.261 | 1:43.585 |
14 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +32.740 | 1:44.188 |
15 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +33.862 | 1:43.988 |
16 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +54.134 | 1:44.483 |
17 | 16 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:04.142 | 1:45.860 |
18 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:08.489 | 1:45.967 |
19 | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 1:47.815 |
20 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +3 круга | 1:43.121 | |
НФ | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +6 кругов | 1:43.335 | |
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Предыдущая гонка: Куритиба |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Валенсия |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Мексиканский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .