Описание этапа | |||
---|---|---|---|
10 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Autodromo Nazionale ( Монца, Италия ). | |||
Дата | 5 октября, 2008 | ||
Место | Монца, Италия | ||
Трек | Autodromo Nazionale 5.793 км | ||
Гонка 1 | |||
Круги | 9 | ||
Поул-позиция | |||
Пилот | SEAT Sport | ||
Время | 1:59.213 | ||
Подиум | |||
1-й | | SEAT Sport | |
2-й | | SEAT Sport | |
3-й | | BMW Team UK | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | BMW Team UK | ||
Время | 2:00.443 | ||
Гонка 2 | |||
Круги | 9 | ||
Подиум | |||
1-й | | SEAT Sport | |
2-й | | SEAT Sport | |
3-й | | Chevrolet | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | | Chevrolet | |
Время | 2:00.390 |
Итальянский этап FIA WTCC 2008 — десятый этап сезона-2008. Гоночный день проведён на Autodromo Nazionale рядом с итальянским городом Монца 5 октября.
В пятый раз WTCC посещает Италию, в четвёртый раз приезжая на Autodromo Nazionale, каждый раз гонки проводились в рамках итальянского этапа.
Лидеры SEAT Sport Габриэле Тарквини и Иван Мюллер смогли во время итальянского этапа регулярно показывать быстрейшие секунды — итальянец и француз уверенно выиграли квалификацию, опередив ближайшего конкурента на 0,6 секунды. Гонки сложились по-разному: Габриэле в обоих заездах боролся за победу и если в первой гонке чуть уступил Ивану, то во второй сумел не пустить француза вперёд и победил. Мюллер, удержав преимущество поула в первой гонке, во втором не смог повторить прорыв товарища по команде и финишировал четвёртым, разбив пару заводских Chevrolet.
Также неплохо выглядел на этапе Хорди Жене, лишь немного уступавший в скорости лидерам чемпионата и заработавший на итальянском этапе седьмое и второе места. Шедший в темпе испанца в первой гонке швед Рикард Рюделл был оштрафован за неспортивное поведение, из-за чего им был потерян подиум в первой гонке и возможность побороться за победу во втором заезде. Дважды финишировал в очковой зоне заводской SEAT Тьягу Монтейру.
В стане заводских команд BMW уик-энд вновь прошёл не лучшим образом: Энди Приоль вновь квалифицировался лишь в конце Top10, в первой гонке смог пробиться на подиум, а во второй гонке из-за технических проблем вынужден был сойти; Августо Фарфус испортил себе этап сходом в первом заезде. Баварская техника заметно проигрывала в скорости конкурентам, из-за чего стартовавший с поула второго заезда Алессандро Дзанарди уже за пару кругов потерял пять позиций.
Заводские Chevrolet весь уик-энд показывали результаты на уровне Top10, но реально побороться за подиум смогли лишь во втором заезде, где Никола Ларини до последних метров вплотную преследовал пару заводских SEAT, а Ален Меню на этом же этапе гонки безуспешно пытался пройти лидера чемпионата Ивана Мюллера.
Полузаводская Honda Джеймса Томпсона не смогла подтвердить темп Имолы: в первой гонке британец угодил в завал уже на первом круге, а во втором заезде смог прорваться лишь на одиннадцатое место.
Среди частников большую часть уик-энда лучше смотрелся Пьер-Ив Корталь, выигравший квалификацию и первую гонку, но во втором заезде бельгиец попал в аварию на первом же круге и не набрал очков. В отсутствии пилота Exagon Engineering сильнейшим пилотом зачёта оказался Серхио Эрнандес, в первой гонке финишировавший третьим.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
1 | 12 | SEAT León TDI | 1:59.213 | 8 | 174.93 км/ч | ||
2 | 11 | SEAT León TDI | 1:59.257 | 8 | 174.87 км/ч | ||
3 | 9 | SEAT León TDI | 1:59.879 | 9 | 173.96 км/ч | ||
4 | 10 | SEAT León TDI | 1:59.963 | 9 | 173.84 км/ч | ||
5 | 3 | BMW 320si | 2:00.039 | 13 | 173.73 км/ч | ||
6 | 6 | Chevrolet Lacetti | 2:00.064 | 10 | 173.69 км/ч | ||
7 | 8 | Chevrolet Lacetti | 2:00.138 | 10 | 173.59 км/ч | ||
8 | 1 | BMW 320si | 2:00.474 | 11 | 173.10 км/ч | ||
9 | 7 | Chevrolet Lacetti | 2:00.057 | 11 | 173.05 км/ч | ||
10 | 18 | SEAT León TDI | 2:00.551 | 10 | 172.99 км/ч | ||
11 | 23 | I | SEAT León | 2:00.629 | 10 | 172.87 км/ч | |
12 | 5 | BMW 320si | 2:00.637 | 11 | 172.87 км/ч | ||
13 | 15 | Honda Accord Euro R | 2:00.688 | 11 | 172.79 км/ч | ||
14 | 4 | BMW 320si | 2:00.740 | 13 | 172.72 км/ч | ||
15 | 2 | BMW 320si | 2:00.989 | 10 | 172.36 км/ч | ||
16 | 31 | I | BMW 320si | 2:01.130 | 10 | 172.16 км/ч | |
17 | 26 | I | BMW 320si | 2:01.478 | 10 | 171.67 км/ч | |
18 | 42 | I | BMW 320si | 2:01.696 | 10 | 171.36 км/ч | |
19 | 20 | SEAT León | 2:01.836 | 10 | 171.17 км/ч | ||
20 | 80 | Chevrolet Lacetti | 2:02.045 | 11 | 170.87 км/ч | ||
21 | 79 | I | SEAT León | 2:02.327 | 10 | 170.48 км/ч | |
22 | 17 | I | BMW 320si | 2:02.698 | 11 | 169.96 км/ч | |
23 | 60 | I | BMW 320si | 2:03.178 | 10 | 169.30 км/ч | |
24 | 13 | I | BMW 320si | 2:03.507 | 12 | 168.85 км/ч | |
25 | 29 | I | Lada 110 | 2:03.890 | 10 | 168.33 км/ч | |
26 | 72 | Honda Accord Euro R | 2:04.435 | 11 | 167.59 км/ч | ||
27 | 43 | I | BMW 320si | 2:04.491 | 10 | 167.52 км/ч | |
28 | 45 | I | BMW 320si | 2:04.592 | 10 | 167.38 км/ч | |
29 | 28 | I | Lada 110 | 2:06.381 | 9 | 165.01 км/ч | |
Время отбора: 2:07.557
Примечание: Ладыгин не участвовал в квалификации, но допущен на старт.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 12 | SEAT León TDI | 18:16.448 | 2:00.922 | ||
2 | 11 | SEAT León TDI | +0.277 | 2:00.850 | ||
3 | 1 | BMW 320si | +1.710 | 2:00.443 | ||
4 | 18 | SEAT León TDI | +3.699 | 2:00.853 | ||
5 | 6 | Chevrolet Lacetti | +8.111 | 2:00.545 | ||
6 | 7 | Chevrolet Lacetti | +8.206 | 2:01.089 | ||
7 | 9 | SEAT León TDI | +8.434 | 2:00.857 | ||
8 | 4 | BMW 320si | +11.056 | 2:01.161 | ||
9 | 2 | BMW 320si | +11.547 | 2:01.321 | ||
10 | 20 | SEAT León | +14.396 | 2:01.956 | ||
11 | 8 | Chevrolet Lacetti | +19.722 | 2:00.837 | ||
12 | 23 | I | SEAT León | +21.114 | 2:02.446 | |
13 | 42 | I | BMW 320si | +21.722 | 2:02.427 | |
14 | 31 | I | BMW 320si | +24.884 | 2:02.269 | |
15 | 80 | Chevrolet Lacetti | +28.993 | 2:02.875 | ||
16 | 10 | SEAT León TDI | +30.975 | 2:00.931 | ||
17 | 17 | I | BMW 320si | +31.499 | 2:02.544 | |
18 | 43 | I | BMW 320si | +36.751 | 2:03.660 | |
19 | 13 | I | BMW 320si | +37.459 | 2:03.026 | |
20 | 45 | I | BMW 320si | +45.927 | 2:03.736 | |
21 | 72 | Honda Accord Euro R | +47.715 | 2:04.466 | ||
22 | 27 | I | Lada 110 | +58.278 | 2:06.088 | |
23 | 60 | I | BMW 320si | +1 круг | 2:03.148 | |
24 | 26 | I | BMW 320si | +2 круга | 2:01.879 | |
НФ | 3 | BMW 320si | +4 круга | 2:01.173 | ||
НФ | 5 | BMW 320si | +6 кругов | 2:10.603 | ||
НФ | 28 | I | Lada 110 | +7 кругов | 2:07.489 | |
НФ | 79 | I | SEAT León | +9 кругов | ||
НФ | 15 | Honda Accord Euro R | +9 кругов | |||
НФ | 29 | I | Lada 110 | +9 кругов | ||
Примечание: Рюделл пенализирован 30 секундами.
Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 4 | 9 | ||
2 | 7 | 6 | ||
3 | 18 | 1 | ||
4 | 11 | 12 | ||
5 | 2 | 20 | ||
6 | 8 | 23 | ||
7 | 42 | 31 | ||
8 | 80 | 10 | ||
9 | 17 | 43 | ||
10 | 13 | 45 | ||
11 | 72 | 26 | ||
12 | 5 | 15 | ||
13 | 79 | 60 | ||
14 | 29 | 28 | ||
15 | 27 | 3 | ||
Примечания:
да Кошта, Поульсен, Ладыгин, ван Лаген, Шаповалов, Томпсон, Портейро и Фарфус отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка».
Фарфус оштрафован на десять мест на решётке.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 11 | SEAT León TDI | 18:18.397 | 2:00.506 | ||
2 | 9 | SEAT León TDI | +0.316 | 2:01.269 | ||
3 | 6 | Chevrolet Lacetti | +0.646 | 2:00.784 | ||
4 | 12 | SEAT León TDI | +2.780 | 2:00.904 | ||
5 | 8 | Chevrolet Lacetti | +3.056 | 2:00.390 | ||
6 | 18 | SEAT León TDI | +8.231 | 2:01.493 | ||
7 | 4 | BMW 320si | +9.522 | 2:01.838 | ||
8 | 3 | BMW 320si | +11.901 | 2:01.283 | ||
9 | 10 | SEAT León TDI | +12.639 | 2:02.272 | ||
10 | 2 | BMW 320si | +13.456 | 2:02.119 | ||
11 | 15 | Honda Accord Euro R | +14.662 | 2:02.108 | ||
12 | 5 | BMW 320si | +14.779 | 2:01.265 | ||
13 | 31 | I | BMW 320si | +15.621 | 2:02.092 | |
14 | 26 | I | BMW 320si | +16.121 | 2:01.992 | |
15 | 60 | I | BMW 320si | +24.517 | 2:03.116 | |
16 | 42 | I | BMW 320si | +24.949 | 2:02.776 | |
17 | 80 | Chevrolet Lacetti | +31.444 | 2:02.555 | ||
18 | 45 | I | BMW 320si | +35.754 | 2:03.853 | |
19 | 29 | I | Lada 110 | +35.953 | 2:04.052 | |
20 | 79 | I | SEAT León | +43.753 | 2:03.283 | |
21 | 13 | I | BMW 320si | +44.083 | 2:03.130 | |
22 | 28 | I | Lada 110 | +45.160 | 2:04.522 | |
23 | 27 | I | Lada 110 | +47.874 | 2:04.880 | |
24 | 20 | SEAT León | +1 круг | 2:02.583 | ||
25 | 1 | BMW 320si | +2 круга | 2:01.500 | ||
26 | 7 | Chevrolet Lacetti | +2 круга | 2:03.151 | ||
НФ | 72 | Honda Accord Euro R | +4 круга | 2:05.314 | ||
НФ | 43 | I | BMW 320si | +7 кругов | 2:05.332 | |
НФ | 17 | I | BMW 320si | +7 кругов | 2:05.548 | |
НФ | 23 | I | SEAT León | +9 кругов | ||
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Предыдущая гонка: Имола |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Окаяма |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Итальянский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .