Описание этапа | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
5 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Masaryk Circuit ( Брно, Чехия ). | |||
Дата | 15 июня, 2008 | ||
Место | Брно, Чехия | ||
Трек | Masaryk Circuit 5.403 км | ||
Гонка 1 | |||
Круги | 10 | ||
Поул-позиция | |||
Пилот | ![]() |
BMW Team Italy-Spain | |
Время | 2:08.913 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | BMW Team Italy-Spain | |
2-й | ![]() | BMW Team Italy-Spain | |
3-й | ![]() | Chevrolet | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() |
BMW Team Italy-Spain | |
Время | 2:10.108 | ||
Гонка 2 | |||
Круги | 10 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | SEAT Sport | |
2-й | ![]() | BMW Team Italy-Spain | |
3-й | ![]() | BMW Team Germany | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() | BMW Team Italy-Spain | |
Время | 2:10.371 |
Чешский этап FIA WTCC 2008 — пятый этап сезона-2008, проведённый на Masaryk Circuit рядом с чешским городом Брно в третий уик-энд июня 2009 года. Этап-2008 — 3-й этап WTCC в Чехии.
Заводские SEAT постепенно всё больше страдают от своих результатов. Их машины в соответствии с регламентом утяжеляются, а у соперником наоборот разгружаются. На чешском этапе лидеры чемпионата Тарквини и Мюллер квалифицировались пятым и одиннадцатым. В первой гонке итальянец и француз ничем себя не проявили, но смогли занять позиции во второй половине Top8, обеспечив себе старт с первых рядов второго заезда. В нём лучше проявил себя Габриэле, смогший под атаками заводских BMW добыть вторую в сезоне победу, а вот Иван уступил свои позиции, опустившись на пятое место.
У их баварских конкурентов на чешском этапе лучше дела пошли у итало-испанского подразделения. Алессандро Дзанарди выиграл поул и занял первое и второе места в гонках, а Феликс Портейро после третьего места в квалификации занял второе и четвёртое места в гонках. Традиционные лидеры BMW выступили куда скромнее: Энди Приоль заработал за уик-энд лишь очко, а Августо Фарфус отметился четвёртым и третьим местами. Чередует удачные и неудачные этапы Йорг Мюллер, на Брно пришлась удачная полоса.
В стане третьей марки серии — Chevrolet — чешский этап удачнее других провёл Ален Меню. Швейцарец квалифицировался вторым, а в гонках финишировал третьим и шестым. Его партнёры провели этап менее ярко — Роберт Хафф квалифицировался четвёртым, но в гонках остался без очков (третья позиция во второй гонке была позднее обнулена судьями).
Единственная заводская Honda Джеймса Томпсона смогла похвастаться за этап лишь восьмым местом во втором гонке, постепенно прогрессируя по ходу уик-энда.
В зачёте независимых участников хет-трик удался пилоту Proteam Motorsport Серхио Эрандесу. Испанец оказался лучшим как в квалификации, так и в обеих гонках. Второе и третье места в гонках поделили пилоты Engstler Motorsport и Пьер-Ив Корталь. Во второй раз в сезоне на этап чемпионата мира были заявлены Honda российской команды Golden Motors.
Команда Russian Bears Motorsport заявила на этап частные Lada 110, однако они в третий раз выступали на этапе вне зачёта. Шаповалов и ван Лаген уверенно прошли квалификацию, но в гонках они вновь боролись в конце пелотона.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
1 | 4 | ![]() |
BMW 320si | 2:08.913 | 9 | 150.88 км/ч | |
2 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 2:09.039 | 9 | 150.73 км/ч | |
3 | 5 | ![]() |
BMW 320si | 2:09.100 | 9 | 150.66 км/ч | |
4 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 2:09.104 | 9 | 150.66 км/ч | |
5 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | 2:09.499 | 8 | 150.20 км/ч | |
6 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | 2:09.656 | 9 | 150.01 км/ч | |
7 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | 2:09.763 | 20 | 149.89 км/ч | |
8 | 3 | ![]() |
BMW 320si | 2:09.801 | 10 | 149.85 км/ч | |
9 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | 2:09.809 | 8 | 149.84 км/ч | |
10 | 1 | ![]() |
BMW 320si | 2:10.093 | 9 | 149.51 км/ч | |
11 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | 2:10.285 | 9 | 149.29 км/ч | |
12 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 2:10.324 | 8 | 149.25 км/ч | |
13 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:10.341 | 9 | 149.23 км/ч |
14 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | 2:10.350 | 8 | 149.22 км/ч | |
15 | 20 | ![]() |
SEAT León | 2:10.482 | 9 | 149.06 км/ч | |
16 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | 2:10.597 | 10 | 148.93 км/ч |
17 | 2 | ![]() |
BMW 320si | 2:10.675 | 3 | 148.84 км/ч | |
18 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:11.123 | 11 | 148.34 км/ч |
19 | 22 | I | ![]() |
SEAT León | 2:11.232 | 12 | 148.21 км/ч |
20 | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:11.435 | 11 | 147.98 км/ч |
21 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:11.683 | 10 | 147.70 км/ч |
22 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:12.047 | 10 | 147.30 км/ч |
23 | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | 2:12.144 | 10 | 147.19 км/ч |
24 | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | 2:12.869 | 13 | 146.39 км/ч |
25 | 28 | I | ![]() |
Lada 110 | 2:13.754 | 11 | 145.42 км/ч |
26 | 54 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | 2:14.527 | 12 | 144.58 км/ч |
НПК | 55 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | 2:18.472 | 10 | 140.46 км/ч |
Время отбора: 2:17.936
Примечание: Смецкий допущен на старт.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 4 | ![]() |
BMW 320si | 21:55.769 | 2:10.449 | |
2 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +0.825 | 2:10.108 | |
3 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +1.707 | 2:10.225 | |
4 | 3 | ![]() |
BMW 320si | +9.476 | 2:10.388 | |
5 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +12.184 | 2:10.429 | |
6 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | +15.840 | 2:12.076 | |
7 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | +16.738 | 2:11.985 | |
8 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +17.577 | 2:12.042 | |
9 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +17.842 | 2:11.470 | |
10 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +19.573 | 2:11.890 | |
11 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +25.390 | 2:11.375 | |
12 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | +30.246 | 2:13.024 | |
13 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | +31.226 | 2:12.416 | |
14 | 1 | ![]() |
BMW 320si | +31.537 | 2:12.693 | |
15 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +32.234 | 2:12.809 |
16 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +32.351 | 2:12.606 |
17 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +36.882 | 2:12.950 |
18 | 20 | ![]() |
SEAT León | +37.448 | 2:11.648 | |
19 | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | +37.576 | 2:12.280 |
20 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +41.514 | 2:12.229 |
21 | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | +42.026 | 2:13.608 |
22 | 22 | I | ![]() |
SEAT León | +52.935 | 2:13.152 |
23 | 54 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | +55.257 | 2:15.062 |
24 | 55 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | +1:56.838 | 2:21.095 |
25 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 2:12.796 |
НФ | 28 | I | ![]() |
Lada 110 | +6 кругов | 2:14.503 |
НФ | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +7 кругов | 2:14.570 |
Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
15 | ![]() |
2 | 11 | ![]() |
2 | ![]() |
3 | 3 | ![]() |
8 | ![]() |
4 | 5 | ![]() |
4 | ![]() |
5 | 7 | ![]() |
10 | ![]() |
6 | 6 | ![]() |
18 | ![]() |
7 | 9 | ![]() |
1 | ![]() |
8 | 31 | ![]() |
42 | ![]() |
9 | 23 | ![]() |
16 | ![]() |
10 | 43 | ![]() |
29 | ![]() |
11 | 22 | ![]() |
54 | ![]() |
12 | 55 | ![]() |
20 | ![]() |
13 | 26 | ![]() |
13 | ![]() |
14 | 28 | ![]() |
||
Примечание: Коронель, д’Асте, Окьяй и Шаповалов отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила закрытого парка между гонками.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | 22:04.109 | 2:11.186 | |
2 | 4 | ![]() |
BMW 320si | +0.360 | 2:10.371 | |
3 | 3 | ![]() |
BMW 320si | +5.718 | 2:10.869 | |
4 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +8.192 | 2:11.234 | |
5 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +11.931 | 2:12.088 | |
6 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +12.143 | 2:11.333 | |
7 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +13.786 | 2:11.471 | |
8 | 1 | ![]() |
BMW 320si | +14.820 | 2:11.504 | |
9 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | +17.158 | 2:12.149 | |
10 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | +17.416 | 2:11.830 | |
11 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +17.818 | 2:11.736 | |
12 | 20 | ![]() |
SEAT León | +21.348 | 2:11.782 | |
13 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +23.866 | 2:10.888 |
14 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | +25.633 | 2:12.509 | |
15 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +27.391 | 2:12.683 |
16 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +32.001 | 2:11.975 |
17 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +33.936 | 2:12.044 | |
18 | 28 | I | ![]() |
Lada 110 | +36.385 | 2:13.595 |
19 | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +40.991 | 2:13.608 |
20 | 54 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | +46.894 | 2:14.282 |
21 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:22.034 | 2:11.985 |
22 | 55 | I | ![]() |
Honda Accord Euro R | +2:20.510 | 2:23.791 |
23 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 2:12.494 |
НФ | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | +4 круга | 2:13.469 |
НФ | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | +9 кругов | 2:25.797 |
НФ | 22 | I | ![]() |
SEAT León | +9 кругов | 2:27.482 |
Примечание: Хафф исключён из протокола гонки.
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Предыдущая гонка: По |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Эшторил |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Чешский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .