Описание этапа | |||
---|---|---|---|
11 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Okayama International Circuit ( Мимасака, Окаяма, Япония ). | |||
Дата | 26 октября, 2008 | ||
Место | Мимасака, Окаяма, Япония | ||
Трек | Okayama International Circuit 3.703 км | ||
Гонка 1 | |||
Круги | 14 | ||
Поул-позиция | |||
Пилот | BMW Team Germany | ||
Время | 1:37.040 | ||
Подиум | |||
1-й | | SEAT Sport | |
2-й | | BMW Team Germany | |
3-й | | BMW Team UK | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | BMW Team Germany | ||
Время | 1:51.939 | ||
Гонка 2 | |||
Круги | 14 | ||
Подиум | |||
1-й | | SUNRED Engineering | |
2-й | | BMW Team Germany | |
3-й | | Proteam Motorsport | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | | N.Technology | |
Время | 1:48.767 |
Японский этап FIA WTCC 2008 — одиннадцатый этап сезона-2008. Гоночный день проведён на автодроме Окаяма рядом с японским городом Мимасака 26 октября.
Впервые WTCC посещает Японию. Местом проведения гонок выбрана трасса, в 1994-95 годах принимавшая другой чемпионат мира FIA — Формулу-1.
Пилоты заводских SEAT немного сбавили темп относительно конкурентов, по сравнению с итальянскими этапами. Тем не менее Габриэле Тарквини и Тьягу Монтеру смогли квалифицироваться третьим и четвёртым. Лидер чемпионата Иван Мюллер провёл худшую квалификацию с Ошерслебена и стартовал лишь десятым.
Темп на одном круге по сухой трассе в гонках оказался не важен — всё воскресенье в Мимасаке лил дождь, что оказалось на руку другим представителям испанской марки: Рикард Рюделл более чем уверенно выиграл первый заезд, стартовав с шестой позиции, а Том Коронель неожиданно оказался лучшим в гонке 2. Лидеры SEAT провели этап не слишком удачно — Тарквини финишировал лишь десятым в первом заезде и сошёл во втором, а Мюллер дважды закончил гонку в конце очковой группе. Отрыв француза в чемпионате вырос до 14 очков и в Макао ему теперь достаточно было набрать семь очков, чтобы обеспечить себе титул.
Пилоты BMW уверенно смотрелись на сухом асфальте, выиграв усилиями Августо Фарфуса и Йорга Мюллера квалификацию. По влажной трассе всё получалось не столь хорошо — пилоты на баварской технике постоянно боролись в лидерской группе, но оба раза упускали вперёд один SEAT. Четыре подиума в двух гонках стали слабым утешением на фоне впервые за долгое время проигранного чемпионата в личном зачёте: Энди Приоль не смог отыграть 14 очков отставания от Ивана Мюллера и расстался даже с призрачными шансами сохранить титул чемпиона мира.
Неплохо проявил себя пилот одной из частных команд, использующих баварскую технику. Серхио Эрнандес приехал на свой первый подиум в абсолютном зачёте и заметно укрепил свои позиции в зачёте независимых пилотов.
Заводские Chevrolet слабо провели японский этап: лишь Роберт Хафф смог в гонках финишировать в очках, благодаря чему перед заключительным этапом продолжал идти в тройке лидеров личного зачёта, опережая на очко ближайшего конкурента.
Заводская команда Honda провела очередной неудачный этап: Джеймс Томпсон смог показать свой максимальный уровень лишь во второй гонке, когда на влажной трассе временами был быстрейшим пилотом пелотона и прорвался с семнадцатого на четвёртое место.
Группа частников накануне азиатской части сезона понесла существенную потерю — не нашли финансирования на продолжение выступлений во французской команде Exagon Engineering. Её пилот Пьер-Ив Корталь не нашёл себе места в другом коллективе и завершил борьбу за титул среди независимых участников. В отсутствии бельгийца за победу в классе боролись участники на BMW: поул достался Стефано д'Асте, который затем выиграл и первый заезд, но во второй гонке сошёл. Неудачей итальянца воспользовался Серхио Эрнандес: испанец финишировал вторым в первом заезде, а второй выиграл, добавив к своему результату ещё большое количество бонусных очков за подиум в абсолюте.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
1 | 3 | BMW 320si | 1:37.040 | 8 | 137.37 км/ч | ||
2 | 2 | BMW 320si | 1:37.267 | 10 | 137.05 км/ч | ||
3 | 11 | SEAT León TDI | 1:37.272 | 8 | 137.04 км/ч | ||
4 | 18 | SEAT León TDI | 1:37.354 | 9 | 136.93 км/ч | ||
5 | 8 | Chevrolet Lacetti | 1:37.422 | 7 | 136.83 км/ч | ||
6 | 10 | SEAT León TDI | 1:37.458 | 8 | 136.78 км/ч | ||
7 | 26 | I | BMW 320si | 1:37.534 | 11 | 136.67 км/ч | |
8 | 7 | Chevrolet Lacetti | 1:37.610 | 10 | 136.57 км/ч | ||
9 | 5 | BMW 320si | 1:37.668 | 9 | 136.49 км/ч | ||
10 | 12 | SEAT León TDI | 1:37.704 | 9 | 136.44 км/ч | ||
11 | 1 | BMW 320si | 1:37.740 | 13 | 136.39 км/ч | ||
12 | 31 | I | BMW 320si | 1:37.770 | 10 | 136.34 км/ч | |
13 | 9 | SEAT León TDI | 1:37.773 | 9 | 136.34 км/ч | ||
14 | 15 | Honda Accord Euro R | 1:37.887 | 11 | 136.18 км/ч | ||
15 | 17 | I | BMW 320si | 1:37.937 | 11 | 136.11 км/ч | |
16 | 42 | I | BMW 320si | 1:38.041 | 10 | 135.97 км/ч | |
17 | 20 | SEAT León | 1:38.146 | 10 | 135.82 км/ч | ||
18 | 4 | BMW 320si | 1:38.189 | 11 | 135.76 км/ч | ||
19 | 6 | Chevrolet Lacetti | 1:38.322 | 10 | 135.58 км/ч | ||
20 | 75 | I | SEAT León | 1:38.421 | 9 | 135.44 км/ч | |
21 | 80 | Chevrolet Lacetti | 1:38.543 | 12 | 135.27 км/ч | ||
22 | 29 | I | Lada 110 | 1:39.141 | 12 | 134.46 км/ч | |
23 | 72 | Honda Accord Euro R | 1:39.832 | 13 | 133.52 км/ч | ||
24 | 88 | I | BMW 320si | 1:39.914 | 8 | 133.42 км/ч | |
25 | 43 | I | BMW 320si | 1:39.920 | 6 | 133.41 км/ч | |
26 | 27 | I | Lada 110 | 1:40.278 | 11 | 132.93 км/ч | |
27 | 13 | I | BMW 320si | 1:40.858 | 11 | 132.17 км/ч | |
28 | 81 | I | BMW 320si | 1:41.669 | 11 | 131.12 км/ч | |
29 | 69 | I | BMW 320si | 1:42.547 | 14 | 129.99 км/ч | |
Время отбора: 1:43.832
Примечание:
Кано лишён лучшего круга в заезде.
Шаповалов не принял участия в заезде, но допущен на старт.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 10 | SEAT León TDI | 26:24.554 | 1:52.293 | ||
2 | 2 | BMW 320si | +5.607 | 1:51.939 | ||
3 | 1 | BMW 320si | +6.941 | 1:52.075 | ||
4 | 7 | Chevrolet Lacetti | +10.696 | 1:52.394 | ||
5 | 18 | SEAT León TDI | +13.051 | 1:52.638 | ||
6 | 3 | BMW 320si | +13.203 | 1:51.957 | ||
7 | 12 | SEAT León TDI | +14.301 | 1:52.432 | ||
8 | 20 | SEAT León | +14.760 | 1:52.521 | ||
9 | 26 | I | BMW 320si | +15.179 | 1:53.191 | |
10 | 11 | SEAT León TDI | +15.225 | 1:52.571 | ||
11 | 9 | SEAT León TDI | +16.023 | 1:52.352 | ||
12 | 31 | I | BMW 320si | +16.410 | 1:52.706 | |
13 | 4 | BMW 320si | +18.866 | 1:52.226 | ||
14 | 42 | I | BMW 320si | +23.215 | 1:53.287 | |
15 | 17 | I | BMW 320si | +23.397 | 1:53.043 | |
16 | 6 | Chevrolet Lacetti | +23.545 | 1:52.695 | ||
17 | 15 | Honda Accord Euro R | +25.242 | 1:52.148 | ||
18 | 29 | I | Lada 110 | +49.886 | 1:55.009 | |
19 | 27 | I | Lada 110 | +1:01.646 | 1:54.819 | |
20 | 72 | Honda Accord Euro R | +1:03.702 | 1:55.770 | ||
21 | 88 | I | BMW 320si | +1:17.880 | 1:54.451 | |
22 | 43 | I | BMW 320si | +1:24.149 | 1:54.275 | |
23 | 69 | I | BMW 320si | +1:37.496 | 1:56.396 | |
24 | 81 | I | BMW 320si | +1:46.172 | 1:56.065 | |
НФ | 13 | I | BMW 320si | +6 кругов | 1:54.843 | |
НФ | 80 | Chevrolet Lacetti | +13 кругов | 2:07.262 | ||
НФ | 5 | BMW 320si | +13 кругов | 2:25.274 | ||
НФ | 8 | Chevrolet Lacetti | +13 кругов | |||
НФ | 75 | I | SEAT León | +14 кругов | ||
Примечание:
Романов пенализирован 30 секундами.
Шаповалов не вышел на старт.
Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 20 | 12 | ||
2 | 3 | 18 | ||
3 | 7 | 1 | ||
4 | 2 | 10 | ||
5 | 26 | 11 | ||
6 | 9 | 31 | ||
7 | 4 | 42 | ||
8 | 17 | 6 | ||
9 | 15 | 29 | ||
10 | 43 | 27 | ||
11 | 72 | 88 | ||
12 | 69 | 81 | ||
13 | 13 | 8 | ||
14 | 5 | 75 | ||
15 | 80 | |||
Примечания:
Мецелис, Оридо и Портейро отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка».
Шаповалов не вышел на старт.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 20 | SEAT León | 26:15.135 | 1:50.591 | ||
2 | 3 | BMW 320si | +0.097 | 1:50.364 | ||
3 | 31 | I | BMW 320si | +6.426 | 1:50.505 | |
4 | 15 | Honda Accord Euro R | +7.207 | 1:48.767 | ||
5 | 7 | Chevrolet Lacetti | +8.363 | 1:48.786 | ||
6 | 12 | SEAT León TDI | +15.576 | 1:51.670 | ||
7 | 18 | SEAT León TDI | +17.992 | 1:51.171 | ||
8 | 5 | BMW 320si | +18.692 | 1:50.866 | ||
9 | 10 | SEAT León TDI | +20.168 | 1:51.754 | ||
10 | 9 | SEAT León TDI | +20.265 | 1:50.380 | ||
11 | 42 | I | BMW 320si | +23.298 | 1:52.310 | |
12 | 6 | Chevrolet Lacetti | +29.879 | 1:52.704 | ||
13 | 8 | Chevrolet Lacetti | +31.540 | 1:49.257 | ||
14 | 88 | I | BMW 320si | +35.782 | 1:52.150 | |
15 | 43 | I | BMW 320si | +42.163 | 1:52.702 | |
16 | 75 | I | SEAT León | +42.284 | 1:52.760 | |
17 | 29 | I | Lada 110 | +45.991 | 1:53.897 | |
18 | 80 | Chevrolet Lacetti | +51.511 | 1:51.338 | ||
19 | 72 | Honda Accord Euro R | +1:21.839 | 1:54.443 | ||
20 | 69 | I | BMW 320si | +1 круг | 1:55.220 | |
21 | 81 | I | BMW 320si | +1 круг | 1:58.975 | |
22 | 1 | BMW 320si | +4 круга | 1:51.391 | ||
23 | 26 | I | BMW 320si | +4 круга | 1:51.395 | |
НФ | 11 | SEAT León TDI | +5 кругов | 1:53.417 | ||
НФ | 2 | BMW 320si | +7 кругов | 1:50.908 | ||
НФ | 27 | I | Lada 110 | +10 кругов | 1:56.229 | |
НФ | 4 | BMW 320si | +13 кругов | 2:08.548 | ||
НФ | 17 | I | BMW 320si | +14 кругов | ||
Примечание: Шаповалов не вышел на старт.
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Предыдущая гонка: Монца |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Макао |
| ||
Предыдущая гонка: - |
Японский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .