Описание этапа | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
4 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Circuit de Pau ( По, Франция ). | |||
Дата | 1 июня, 2008 | ||
Место | По, Франция | ||
Трек | Circuit de Pau 2.769 км | ||
Гонка 1 | |||
Круги | 20 | ||
Поул-позиция | |||
Пилот | ![]() |
BMW Team Germany | |
Время | 1:21.960 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | BMW Team Germany | |
2-й | ![]() | SEAT Sport | |
3-й | ![]() | SEAT Sport | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() |
BMW Team Germany | |
Время | 1:22.682 | ||
Гонка 2 | |||
Круги | 21 | ||
Подиум | |||
1-й | ![]() | BMW Team UK | |
2-й | ![]() | Chevrolet | |
3-й | ![]() | SEAT Sport | |
Быстрейший круг | |||
Пилот | ![]() | SEAT Sport | |
Время | 1:36.268 |
Французский этап FIA WTCC 2008 — четвёртый этап сезона-2008, проведённый на городской трассе во французском городе По в последний уик-энд мая 2008 года. Этап-2008 — 4-й этап WTCC во Франции.
Лидеры чемпионата из SEAT Sport уже в квалификации показали, что их преимущество над соперниками по сравнению с предыдущим этапом значительно уменьшилось. Пилоты испанской марки заняли четыре из пяти первых мест на старте, но поул впервые в сезоне упустили. Быстрейшим Leon в третий раз в сезоне стал Иван Мюллер. В гонке четвёрку SEAT смог разбить Роберт Хафф на Chevrolet, опередивший по ходу заезда Габриэле Тарквини и Рикарда Рюделла. Мюллер и Хорди Жене сохранили свои позиции, но даже близко не смогли побороться с обладателем поула — Августо Фарфусом на BMW — за победу. Стать более конкурентноспособными не удалось и во втором заезде — Тарквини и Рюделл как стартовали, так и финишировали третьим и четвёртым, хотя швед и показал быстрейший круг по ходу гонки и на последних кругах наседал на Николу Ларини.
В BMW вновь сильнее своих партнёров выступили Августо Фарфус и Энди Приоль. Бразилец выиграл квалификацию и уверенно выиграл первую гонку, а британец, квалифицировавшись седьмым, сохранил свои позиции в первой гонке, а во второй, стартовав с поула, воспользовался преимуществом заднеприводной техники и также уверенно выиграл. Йорг Мюллер провёл очередной не слишком удачный этап и запомнился лишь помощью Приолю на последних кругах первого заезда, когда помог ему отстоять место в восьмёрке.
Гран-при По в Chevrolet лучше всего провели Хафф и Ларини: Роберт квалифицировался шестым, по ходу первого заезда обогнал два заводских SEAT и финишировал шестым, а по ходу второго заезда сохранил своё пятое место, удержав позади победителя первой гонки Августо Фарфуса; Никола же повторил опыт Приоля, квалифицировавшись восьмым, он по ходу первого заезда сохранил позиции и во второй гонке превратил место на первом ряду решётки во второе место на финише.
Единственная заводская Honda Джеймса Томпсона смогла похвастаться за этап лишь восьмым местом во втором гонке, вновь заметно уступая большинству прямых конкурентов.
Среди частников всё поначалу хорошо складывалось для пилота SUNRED Engineering Оскара Ногеса, который выиграл квалификацию. В гонках испанец не смог подтвердить свой квалификационный темп: в первой гонке он сошёл, а во второй смог прорваться лишь на третье место. Неудачей Ногеса воспользовался Лоран Козенав из Wiechers-Sport (прорвавшийся в первой гонке с первой на пятую позицию в своём зачёте) и Стефано д'Асте из Proteam Motorsport.
Команда Russian Bears Motorsport заявила на этап частные Lada 110, однако они вновь выступали вне зачёта. Виктор Шаповалов не смог пройти квалификацию и доводкой машины в гоночных условиях занимался лишь Яап ван Лаген.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
1 | 3 | ![]() |
BMW 320si | 1:21.960 | 21 | 121.23 км/ч | |
2 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:21.980 | 21 | 121.20 км/ч | |
3 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:22.276 | 16 | 120.76 км/ч | |
4 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:22.449 | 22 | 120.51 км/ч | |
5 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:22.494 | 19 | 120.44 км/ч | |
6 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:22.511 | 15 | 120.42 км/ч | |
7 | 1 | ![]() |
BMW 320si | 1:22.679 | 23 | 120.17 км/ч | |
8 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:22.792 | 15 | 120.01 км/ч | |
9 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | 1:22.826 | 24 | 119.96 км/ч | |
10 | 2 | ![]() |
BMW 320si | 1:22.848 | 22 | 119.93 км/ч | |
11 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | 1:23.046 | 9 | 119.64 км/ч | |
12 | 4 | ![]() |
BMW 320si | 1:23.048 | 21 | 119.64 км/ч | |
13 | 20 | ![]() |
SEAT León | 1:23.106 | 20 | 119.55 км/ч | |
14 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | 1:23.209 | 16 | 119.41 км/ч | |
15 | 5 | ![]() |
BMW 320si | 1:23.255 | 23 | 119.34 км/ч | |
16 | 32 | I | ![]() |
SEAT León | 1:23.652 | 21 | 118.77 км/ч |
17 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:23.817 | 23 | 118.54 км/ч |
18 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:24.273 | 17 | 117.90 км/ч |
19 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | 1:24.348 | 18 | 117.90 км/ч |
20 | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:24.410 | 23 | 117.71 км/ч |
21 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:25.310 | 5 | 116.46 км/ч |
22 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:26.169 | 21 | 115.30 км/ч |
23 | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | 1:26.685 | 16 | 114.62 км/ч |
НПК | 28 | I | ![]() |
Lada 110 | 1:28.812 | 12 | 111.87 км/ч |
НПК | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | 1:30.425 | 2 | 109.88 км/ч |
Время отбора: 1:27.697
Примечание: Окьяй допущен на старт.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 3 | ![]() |
BMW 320si | 52:20.842 | 1:22.682 | |
2 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +17.851 | 1:23.786 | |
3 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | +18.111 | 1:24.010 | |
4 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +19.139 | 1:24.273 | |
5 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | +20.608 | 1:24.081 | |
6 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +21.265 | 1:24.279 | |
7 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +22.110 | 1:24.122 | |
8 | 1 | ![]() |
BMW 320si | +22.478 | 1:24.248 | |
9 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +23.126 | 1:24.221 | |
10 | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +23.543 | 1:24.104 | |
11 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | +24.144 | 1:23.805 | |
12 | 4 | ![]() |
BMW 320si | +25.012 | 1:24.113 | |
13 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | +25.417 | 1:24.085 | |
14 | 20 | ![]() |
SEAT León | +26.573 | 1:24.452 | |
15 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +36.631 | 1:24.307 | |
16 | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | +37.412 | 1:24.862 |
17 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +37.783 | 1:24.660 |
18 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +38.254 | 1:25.086 |
19 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +38.834 | 1:25.178 |
20 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:03.206 | 1:26.220 |
21 | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | +1:03.847 | 1:26.395 |
НФ | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +7 кругов | 1:28.407 |
НФ | 32 | I | ![]() |
SEAT León | +20 кругов | |
НФ | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +20 кругов | |
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
6 | ![]() |
2 | 10 | ![]() |
11 | ![]() |
3 | 7 | ![]() |
9 | ![]() |
4 | 12 | ![]() |
3 | ![]() |
5 | 2 | ![]() |
8 | ![]() |
6 | 15 | ![]() |
4 | ![]() |
7 | 18 | ![]() |
20 | ![]() |
8 | 5 | ![]() |
33 | ![]() |
9 | 31 | ![]() |
26 | ![]() |
10 | 42 | ![]() |
43 | ![]() |
11 | 29 | ![]() |
32 | ![]() |
12 | 23 | ![]() |
13 | ![]() |
Примечание: Ногес, Корталь и Окьяй отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила закрытого парка между гонками.
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 1 | ![]() |
BMW 320si | 36:01.406 | 1:36.336 | |
2 | 6 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +4.528 | 1:36.468 | |
3 | 10 | ![]() |
SEAT León TDI | +5.000 | 1:36.268 | |
4 | 11 | ![]() |
SEAT León TDI | +14.424 | 1:36.998 | |
5 | 7 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +18.324 | 1:37.143 | |
6 | 3 | ![]() |
BMW 320si | +19.968 | 1:37.173 | |
7 | 12 | ![]() |
SEAT León TDI | +25.140 | 1:36.825 | |
8 | 15 | ![]() |
Honda Accord Euro R | +28.203 | 1:36.959 | |
9 | 20 | ![]() |
SEAT León | +39.471 | 1:36.959 | |
10 | 18 | ![]() |
SEAT León TDI | +41.636 | 1:37.278 | |
11 | 4 | ![]() |
BMW 320si | +44.483 | 1:36.928 | |
12 | 5 | ![]() |
BMW 320si | +53.018 | 1:37.568 | |
13 | 2 | ![]() |
BMW 320si | +55.823 | 1:37.496 | |
14 | 26 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:07.324 | 1:38.620 |
15 | 42 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:11.915 | 1:37.629 |
16 | 32 | I | ![]() |
SEAT León | +1:16.688 | 1:36.895 |
17 | 31 | I | ![]() |
BMW 320si | +1:20.459 | 1:39.616 |
18 | 29 | I | ![]() |
Lada 110 | +1:30.303 | 1:38.638 |
19 | 9 | ![]() |
SEAT León TDI | +1 круг | 1:37.659 | |
20 | 43 | I | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 1:45.073 |
21 | 23 | I | ![]() |
SEAT León | +2 круга | 1:40.438 |
НФ | 33 | I | ![]() |
BMW 320si | +8 кругов | 1:42.638 |
НФ | 8 | ![]() |
Chevrolet Lacetti | +9 кругов | 1:37.749 | |
НФ | 13 | I | ![]() |
BMW 320si | +9 кругов | 1:45.977 |
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Предыдущая гонка: Валенсия |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Брно |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Французский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .