WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Линейные корабли типа «Фусо»
扶桑型戦艦

Ходовые испытания линкора «Фусо» 10 мая 1933 года.
Проект
Страна
Предшествующий тип Линейные крейсера типа «Конго»
Последующий тип Линейные корабли типа «Исэ»
Годы постройки 1912 — 1917
Построено 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 34 700 т,
полное — 39 154 т
Длина 192,1/212,8 м
Ширина 30,6 м
Осадка 9,7 м
Бронирование Главный пояс — 305…102 мм;
верхний пояс — 203 мм;
траверсы — 305…127 мм;
палуба — 97+51;
башни — до 305 мм;
барбеты — 203 мм;
рубка — 350;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 75 000 л. с.
Движитель 4
Скорость хода 24,7 узла
Дальность плавания 8000 морских миль на 16 узлах
Экипаж 1396 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 356-мм/45,
14 × 1 — 152/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
20 × 3 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]
 Изображения на Викискладе

«Фусо» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Фусо» (Fuso) и «Ямасиро» (Yamashiro)[2].

Схема линкора «Фусо»

История создания

«Фусо» во время модернизации

Проект линейного корабля основывался на проекте линейных крейсеров типа «Конго». За счет снижения скорости количество 14-дюймовых пушек увеличилось с 8 до 12, а толщину броневого пояса удалось довести до 12 дюймов.

Конструкция

Линейный корабль «Фусо» до модернизации
Линейный корабль «Фусо» после модернизации

Корабли этого типа имели длину 192.024 метров между перпендикулярами, наибольшая длина составляла 202.7 метров. Ширина корабля — 28,7 метров, осадка — 8,7. Водоизмещение 29,326 длинных тонн — при стандартной нагрузке и 35,900 длинных тонн — при полной нагрузке. В 1915 году экипаж корабля состоял из 1198 матросов и офицеров, а в 1935 году — 1396 человек. Во время Второй мировой войны, экипаж корабля состоял из 1800—1900 человек.

В ходе первой модернизации 1930—1933 годов, надстройка линкоров была увеличена, установлена фок-мачта. Задняя надстройка была перестроена для размещения 127-миллиметровых зенитных орудий и установки дополнительных постов управления огнём. На «Фусо» и «Ямасиро» была перестроена подводная часть — увеличены противоторпедные були, для улучшения подводный защиты и компенсации веса дополнительного оборудования и снаряжения.

В ходе второго этапа реконструкции в 1934—1935 годах, подводная часть была расширена, а её корма удлинена на 7,62 м. Эти изменения увеличили общую длину корабля до 212.75 метров, а ширину до 33,1 м . Водоизмещение линкоров в процессе модернизации увеличилось почти на 4000 тонн и составило 39,154 длинных тонн (39,782 т) при полной нагрузке.

Вооружение

Главное вооружение линкоров состояло из 12 356-мм орудий Тип 41 с длиной ствола 45 калибров. Они размещались в 6 двухорудийных башнях. Вес орудия с затвором равнялся 86,0 т. Масса снаряда 673,5 кг, начальная скорость 775 м/сек. Углы вертикальной наводки −5 / +25°. Дальность стрельбы при угле возвышения в 20 ° составила 25 000 м. Живучесть ствола составила около 280 выстрелов полным зарядом.

Броневая защита

Главный бронепояс имел толщину от 229 до 305 мм, к нижней кромке он утончался до 102 мм. По верх главного шёл верхний пояс толщиной 203 мм. Толщина брони главной палубы варьировалась от 32 до 51 мм. Верхняя палуба в районе цитадели имела толщину 35 мм. Бронирование башен 305 мм в лобовой части, 228,6 мм — борта башен, 114,5 мм — крыша. Толщина барбетов башен главного калибра достигала 305 мм, в местах, перекрываемых друг другом, они утончались до 203 мм. Казематы 152-мм орудий были защищены 152-мм броневыми плитами. Рубка была защищена 351 мм броней. На линкоре насчитывалось 737 герметичных отсеков (574 под броневой палубой, 163 — выше), Что позволяло сохранять плавучесть в случае боевых повреждений.

Во время своей первой реконструкции броня «Фусо» была существенно усилена. Палубная броня была увеличена до максимальной толщины 114 мм. Продольные переборки из высокопрочной стали толщиной 76 мм были добавлены для улучшения подводной защиты.

Площадка на башне ГК для взлета самолетов с «Фусо»

Авиационное вооружение

Линкоры типа «Фусо» были оснащены площадкой для взлета самолетов смонтированной на башне № 2 в 1924 году. В ходе первого этапа модернизации линкоров, площадка была установлена на крыше Башни № 3. Предполагалось базирование на нём 3-х самолетов, хотя корабли не были оснащены самолетным ангаром.

Изначально на кораблях базировались бипланы Накадзима E4N2, в 1938 году они были заменены на Накадзима E8N2. В ходе второго этапа модернизации 1940—1941 гг на корме корабля была установлена новая катапульта и улучшены условия базирования самолетов. С 1942 года линкор «Фусо» получил новый биплан Mitsubishi F1M, который заменил Накадзима E8N2.

Представители

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Фусо»[3] Военно-морская верфь в Куре 11 марта 1912 28 марта 1914 ноябрь 1915 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао
«Ямасиро»[4] Военно-морская верфь в Йокосука 20 ноября 1912 30 ноября 1915 октябрь 1917 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао — взорвался и затонул.

Оценка проекта

Сравнительные характеристики линкоров
«Куин Элизабет»[5][6]
«Кёниг»[7]
«Кавати»[8]
«Фусо»[9]
«Нью-Йорк»[10]
Год закладки 19131911191019121911
Год ввода в строй 19151914191219151914
Водоизмещение нормальное, т 29 20025 39021 15630 60027 432
Полное, т 33 02029 20023 26635 90028 820
Номинальная мощность СУ, л. с. 56 00025 00026 50040 00028 100
Скорость, узлы 23212022,521
Дальность, миль (на скорости, узлы) 5000 (12)6800 (12)2700 (18)8000 (14)7684 (12)
Бронирование, мм
Пояс 330350305305305
Башни, лоб 330300280305356
Барбеты 254300280305—203254
Рубка 280350254305305
Палуба 95-70100—603076—3263—35
Вооружение
Главный калибр 4×2×381 мм/425×2×305/502×2×305/50
4×2×305/45		6×2×356 мм/455×2×356 мм/45
Вспомогательный 16×152 мм/45
2×76 мм		14×150 мм/45
10×88 мм/45		10×1×152
8×1×120
12×1×76		16×152 мм/50
4×76 мм		21×1×127/51
Торпедное вооружение 4×533 мм ТА5×500 мм ТА5×457 мм ТА6×533 мм ТА4×533 мм ТА

Примечания

  1. ↑ Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
  2. ↑ Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
  3. ↑ «Страна божественных шелковиц» — старинное название Японии. См.: Апальков Ю. В. С. 99.
  4. ↑ Старинное название г. Киото. См.: Апальков Ю. В. С. 98.
  5. ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 50.
  6. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.33
  7. ↑ Gröner. Band 1. — P.51
  8. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.229
  9. ↑ Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 117.
  10. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.115

Ссылки

Литература

  • Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Skulski J. The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. — London, Conway Maritime Press, 1998.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии