Авианосцы типа «Дзюнъё» | |
---|---|
隼鷹型航空母艦 | |
![]() Авианосец «Дзюнъё» после войны | |
Проект | |
Страна | |
В строю | Потоплены или проданы на слом |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 28 300 т — стандартное |
Длина | 215,3 м |
Ширина | 27,3 м |
Осадка | 8,2 м |
Двигатели | Паровые турбины |
Мощность | 56 520 л. с. (41,6 МВт) |
Дальность плавания | 10 000 морских миль (14 700 км) |
Экипаж | 1224 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 6 × 127-мм орудий |
Зенитная артиллерия | 40 × 25-мм зенитных установок |
Авиационная группа | 53 самолёта |
Авианосцы типа «Дзюнъё» (яп. 隼鷹型航空母艦 Дзюнъё: гата ко:ку:бокан), в исторической литературе также встречается транскрипция «Дзюнё»; также называют авианосцы типа «Хиё» (яп. 飛鷹型航空母艦 Хиё: гата ко:ку:бокан) — серия авианосцев Императорского флота Японии времен Второй мировой войны. Было заложено два корабля этой серии — «Дзюнъё» и «Хиё».
Изначально заложены как пассажирские лайнеры «Касивара мару» и «Идзумо мару», но в августе 1940 г. реквизированы правительством для достройки в качестве авианосцев. Собственно говоря, проект лайнеров изначально предусматривал их переделку в боевые корабли — это была часть «теневой» судостроительной программы, являвшейся важным резервом японских ВМС в 1930-е гг. Оба судна имели усиленную конструкцию корпуса с хорошим разделением на отсеки в подводной части. В то же время превращение их в полноценные авианосцы требовало решения ряда серьёзных проблем. Компоновка судна вызвала затруднения при «вписывании» в корпус двухъярусного ангара, но в конце концов проектировщикам удалось решить эту задачу.
Полетная палуба размерами 210,3 х 27,3 м имела деревянный настил. Катапульт не было. Подъем самолетов обеспечивали два самолётоподъёмника.
Габариты верхнего и нижнего ярусов ангара были одинаковы: 153 х 15 х 5 м. Другой проблемой стал состав энергетических установок. Чтобы не затягивать сроки постройки серии «Дзюнъё», конструкторы решили оставить уже смонтированные на лайнерах паровые турбины, ограничившись лишь установкой шести более мощных паровых котлов — это обещало прибавку в скорости в 2,5 узла.
Особенностью архитектуры авианосцев типа «Дзюнъё» стало наличие (впервые в японском флоте) «острова», объединенного с дымовой трубой. Кроме того, последняя имела наклон 25° вправо для лучшего отвода газов от полетной палубы.
Название | Место постройки | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Дзюнъё 隼鷹 Дзюнъё: |
Кавасаки Кобэский ССЗ | 20 марта 1939[1] | 26 июня 1941 | 3 мая 1942 | 9 декабря 1944 года в Восточно-Китайском море получил попадание одной торпеды с американских ПЛ «Sea Devil» и 1 — 2 торпед с ПЛ «Redfish». He ремонтировался, в 30 ноября 1945 исключен из состава ВМС Японии, в 1947 году сдан на слом. |
Хиё 飛鷹 Хиё: |
Кавасаки Кобэский ССЗ | 30 ноября 1939[2] | 24 июня 1941 | 31 июля 1942 | В сражении при Марианских островах 21 июня 1944 года получил сильные повреждения и затонул. |
«Дзюнъё»
Первый авианосец в Японии, на котором установлен радиолокатор.
5.11.1943 поврежден торпедой американской ПЛ «Halibut».
9.12.1944 в Восточно-Китайском море получил попадание одной торпеды с американских ПЛ «Sea Devil» и 1 — 2 торпеды с ПЛ «Redfish». He ремонтировался, в 30 ноября 1945 исключен из состава ВМС Японии, в 1947 году сдан на слом.
«Хиё»
В ходе сражения у Марианских островов вечером 20 июня 1944 получил два попадания авиаторпед. В результате начавшегося пожара произошла серия внутренних взрывов. Корабль потерял ход и через 2 часа после атаки затонул.
![]() |
Это заготовка статьи о классах и типах судов и кораблей. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
![]() |
Это заготовка статьи о Японии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .