WikiSort.ru - Не сортированное

Линейные корабли типа «Теннесси»
Tennessee class battleship
Линкор BB-43 «Теннесси»
Проект
Страна	США США
Изготовители	New York Naval Shipyard Mare Island NSY
Операторы	ВМС США
Предшествующий тип	«Нью-Мексико»
Последующий тип	«Колорадо»
Годы в строю	1920—1947
Построено	2
Отправлено на слом	2
Основные характеристики
Водоизмещение	33 190 т, 40 950 т (после реконструкции)
Длина	182,9 м (по ВЛ) 190,2 м (полная)
Ширина	26,7 м 34,7 м (после реконструкции)
Осадка	9,2 м
Бронирование	пояс — до 343 мм, барбеты — 330 мм, палуба — 89 мм, башни — до 457 мм, рубка — 292 мм
Двигатели	восемь паровых котлов, турбоэлектрическая установка
Мощность	турбины: 28 600 л. с. 29 000 л.с. (после рек.) два генератора по 12 500 кВт (25 000 суммарно) четыре главных электромотора по 5200 кВт - 20 800 кВт суммарно (27 900 л. с.)
Движитель	4 винта
Скорость хода	21 узел
Дальность плавания	8000 миль (10 уз.)
Экипаж	1407 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 3 — 356-мм/50, 14 × 1 — 127-мм/51[1]
Минно-торпедное вооружение	2 × 533 ТА
Изображения на Викискладе

Линейные корабли типа «Теннесси» — тип линейных кораблей ВМС США, дальнейшее развитие линейных кораблей типа «Нью-Мексико», обладали по сравнению с прототипом лучшей противоторпедной защитой и увеличенным с 15 до 30° максимальным углом возвышения орудий главного калибра^[2]. Всего построено два корабля этого типа. После нападения на Перл-Харбор оба корабля подверглись значительной реконструкции, прошли Вторую мировую войну и были сданы на слом вскоре после её окончания.

История

Линкор «Теннесси» и однотипный с ним линкор «Калифорния», вобравшие в себя многие новшества, внедрённые в линкорах типа «Нью-Мексико», были, кроме того, первыми «пост-Ютландскими» линкорами американского флота. В результате интенсивных экспериментов и тестирования корабли получили мощную защиту подводной части, а также систему управления стрельбой главной и противоминной батареи. Ещё один шаг в развитии американских «стандартных» линкоров. С каждым типом вносились небольшие улучшения в составе и расположении вооружения, несколько увеличивалась толщина брони траверзов и палуб. Американская закаленная броня того времени была на уровне лучших мировых стандартов, превосходя по большинству характеристик броневой материал других флотов и заметно уступая только австро-венгерской броне производства Витковицких заводов.

Орудия главного калибра «Теннесси» имели максимальный угол возвышения 30° по сравнению с 15° у линкоров типа «Нью-Мексико». Это давало дополнительные 9 км дальности выстрела, что позволяло с помощью базирующихся на линкоре аэропланов-корректировщиков обеспечивать эффективную загоризонтную стрельбу^[3]

Линкоры типа «Теннесси», в отличие от экспериментального «Нью-Мексико», сразу проектировались как турбоэлектроходы, что повлекло изменения в расположении котлов и машин по сравнению с предыдущим типом. Два машинных отсека располагались в диаметральной плоскости, защищенные с боков котельными отделениями (по четыре с каждого борта). За машинными отделениями следовало отделение электродвигателей, разделенное на три отсека: в боковых размещались гребные электродвигатели внешних валов, в центральном — два электродвигателя, приводящие внутренние валы.

Характерной отличительной чертой линкоров типа «Теннесси» и трёх последовавших за ними линкоров типа «Колорадо» были две ажурные мачты с массивными постами управления стрельбой на топах и двойные трубы^[2]. По внешнему сходству все пять кораблей назывались в американском флоте «большой пятёркой» (англ. Big Five). Линкоры более старых типов имели одну трубу, а ажурные мачты по время межвоенных модернизаций были заменены на них мачтами-«треногами».

Оба корабля этого типа получили серьёзные повреждения во время японского нападения на Перл-Харбор. В последующие годы они прошли существенную реконструкцию. Корпуса для лучшей остойчивости были надстроены булями, надстройки были полностью демонтированы и заменены новыми, противоминная батарея из десяти 127-мм/51 противокорабельных и восьми 76-мм/50 зенитных орудий были заменены 127-мм/38 универсальными орудиями и 20- и 40-мм зенитными автоматами. Двойная труба была заменена одинарной, встроенной в надстройку, как это было сделано на более новых линкорах типа «Саут Дакота».

Линкоры типа «Теннесси» относились к «линкорам стандартного типа», которые обеспечивали США однородность корабельного состава, что было чрезвычайно важно во время сражения в линейном строю. Концепция «стандартного линкора» включала дальнобойную артиллерию, максимальную скорость 21 узел, радиус циркуляции 640 м и улучшенную систему борьбы за живучесть. К стандартным относились также линкоры типов «Невада», «Пенсильвания», «Нью-Мексико» и «Колорадо».

На американские концепции строительства и использования линейного флота оказали значительное влияние идеи Альфреда Мэхэна о том, что способность настигнуть уходящего противника является второстепенной задачей по сравнению со способностью выиграть генеральное сражение, к которому противника можно вынудить нападением на его жизненно важные объекты. Поэтому характерной особенностью американских линкоров было мощное вооружение и бронирование при относительно невысокой максимальной скорости.

Состав серии

Оценка проекта

Сравнительные характеристики капитальных кораблей, заложенных в 1912—1917 годах
	«Ринаун»[5]	«Худ»[6]	«Макензен»[7]	«Эрзац Йорк»[8]	«Куин Элизабет»[9]	«Байерн»[10]	«Нью-Мексико»[11]	«Нагато»[12]	«Теннесси»[13]
Класс	линейный крейсер				линкор
Год закладки	1915	1916	1914	1916	1912	1914	1915	1917	1917
Год ввода в строй	1916	1920	—	—	1915	1916	1918	1920	1920
Стоимость			66 млн марок	75 млн марок		49 млн марок
Водоизмещение нормальное, т			31 000	33 500	27 885	28 530	32 512	34 273,2	32 817
Полное, т	31 266,7	45 832,8	35 300	38 000	31 941	32 200	33 528	39 039	33 721
Номинальная мощность СУ, л. с.	112 000	144 000	90 000	90 000	56 000	35 000	32 000	80 000	28 600
Скорость, узлы	30	31	28	27,3	23	22	21	26,5	21
Дальность, миль (на скорости, узлы)	3650 (10)	7500 (14)	8000 (14)	5500 (14)	4500 (10)	5000 (12)	5120 (12)	5500 (16)	8000 (10)
Бронирование, мм
Пояс	152	305	300	300	330	350	343	305	343
Башни, лоб	280	380	300	300	330	350	406	356	406
Барбеты	179	305	300	300	254	350	330	305	330
Рубка	254	280	350	300	280	350	406	370	406
Палуба	75—25	100—50	100—50	100—50		100—60	89	76—(44+38)	89
Вооружение
Главный калибр	3×2×381 мм/42	4×2×381 мм/42	4×2×350 мм/45	4×2×380 мм/45	4×2×381 мм/42	4×2×380 мм/45	4×3×356 мм/50	4×2×410 мм/45	4×3×356 мм/50
Вспомогательный	17×102 мм/44 2×76 мм	12×140 мм/50 4×102 мм/45 4×47 мм	12×150 мм/45 8×88 мм/45	12×150 мм/45 8×88 мм/45	16×152 мм/45 2×76 мм	16×150 мм/45 2×88 мм/45	14×127 мм/51 4×76,2 мм	20×140 мм/50 4×76 мм	14×127 мм/51 4×76,2 мм
Торпедное вооружение	2×533 мм ТА	6×533 мм ТА	5×600 мм ТА	3×600 мм ТА	4×533 мм ТА	5×600 мм ТА	2×533 мм ТА	8×533 мм ТА	2×533 мм ТА

Примечания

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю., Чаусов В. Н. Линкоры Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2005. — ISBN 5-699-13053-3.
• Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6.
• All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4.
• Friedman N. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-087021-715-1.
• Silverstone P.H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — ISBN 978-0-415-97871-2.
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
• Gardiner R., Gray R. Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — New York, USA: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-87021-907-3.
• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.

Ссылки

• Naval Historical Center // history.navy.mil