| Станция Оредеж
Витебская линия | |
|---|---|
| Октябрьская железная дорога | |
 Вокзал станции Оредеж | |
| Дата открытия | 1903 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
129 км  |
| Код в АСУЖТ | 058502 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004641 |
 | |
Óредеж — железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги. Расположена в одноимённом посёлке Лужского района Ленинградской области, между остановочными пунктами 125 км и 133 км , на расстоянии 129 км от Санкт-Петербурга.
История
Станция открыта осенью 1903 года на 121 версте от Санкт-Петербурга. Расположена на одноколейной железной дороге. С 1992 года станция в составе Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги.
В Оредеже заканчивается контактная сеть, далее на юг идёт неэлектрифицированная дорога. Все пригородные поезда, проходящие через станцию Оредеж, заканчивают свой путь именно на этой станции. С севера приходят пригородные электропоезда из Санкт-Петербурга, для которых используются шести и восьмивагонные составы. До 11 января 2014 года[1] осуществлялось пригородное движение поездов и на участке Оредеж - Дно, один из которых представлял собой «летучку» - поезд на тепловозной тяге, другой - рельсовый автобус РА1 (ранее новгородский дизель-поезд Д1). В настоящее время рельсовый автобус используется лишь для служебного движения, а замена пригородных поездов на автобусы произведена лишь частично.[2] Также ходили дизель-электропоезда ДТ1 из Батецкой (ранее дизель-поезд Д1 из Новгорода).
С 1 июня 2014 года «летучка» Дно - Оредеж вновь вышла в рейс.[3]
Станция и путевое развитие
Станция располагает восемью путями, из которых пять погрузочно-разгрузочных, три пассажирских — боковые — для поездов, останавливающихся на станции, средний — для проходящих; островной высокой платформой. На станции электрифицированы только 2 пути для пригородных электропоездов. Между этими путями имеется высокая островная платформа. Станция электрифицирована постоянным током, напряжением 3 кВ в 1989 году в составе участка Чолово - Оредеж.
На первой платформе расположен вокзал, являющийся хорошим образцом сталинского ампира. Он построен в 1950-е годы. Его лицевой фасад, обращённый к железной дороге, чётко выделен треугольным фронтоном. Карнизы обильно декорированы кронштейнами.
Ссылки
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .