| Комета 120М | |
|---|---|
 | |
| Класс и тип судна | Однопалубное судно, с двухвальной дизель- редукторной энергетической установкой. Hydrofoil craft Passenger – Российского Морского Регистра судоходства. |
| Изготовитель | «Вымпел» |
| Спущен на воду | 20.10.2017[1] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 73,0 |
| Длина | Длина габаритная, м 35,2 |
| Двигатели | 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия) |
| Мощность | 2 х 820 кВт |
| Скорость хода | Скорость по спокойной воде 35 узлов (64,8 км/час) |
| Автономность плавания | Автономность (продолжительность одного
рейса), часов 8 |
| Пассажировместимость | Пассажировместимость, человек 120
• салон бизнес класса 22 • салон экономического класса 98 |
Комета 120М — морское пассажирское судно (теплоход) на подводных крыльях (СПК) проекта 23160. Создан ЦКБ по СПК в 2017 году.
Создано на базе СПК проектов «Комета», «Колхида», «Катран» и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. Пассажировместимость судна 120 человек, скорость хода 35 узлов (65 км/ч). Согласно сообщению Минтранса, основными отличиями этого современного судна от ранее построенных СПК станут высокий уровень комфорта пассажиров, для чего на судне будет применена автоматическая система снижения качки и перегрузки.
Было заложено 23 августа 2013 года[2] на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел» (Ярославская область)[3]. Согласно достигнутым договорённостям, экземпляры, предназначенные для эксплуатации на линиях, связывающих курорты черноморского побережья России , будут достраиваться на крымском заводе «Море», в настоящее время специализирующееся на производстве судов на воздушной подушке[4]. В июне 2017 года министр транспорта России Максим Соколов сообщил о возобновлении производства скоростных судов на подводных крыльях типа «Комета». Завод «Вымпел» сотрудничает с греческой компанией «Аргонавтики плоес» по вопросу строительства и передачи судов «Комета 120М»: в настоящее время ведутся переговоры с потенциальным греческим заказчиком о подписании соглашения о взаимопонимании, в котором отражены условия договора на строительство четырёх «Комет».[5]
24 октября 2017 года первое судно отправилось на испытания и достройку в Крым[6]. Первое судно получило имя «Чайка» в честь космонавта Валентины Терешковой. Судно начало регулярные рейсы из Севастополя в Ялту и обратно 1 августа 2018 года[7] За август 2018 года на маршруте Севастополь-Ялта-Севастополь было перевезено 12772 пассажира. Всего было выполнено 112 рейсов. Средняя загрузка по всем рейсам составила 99%[8].
В 2019 году планируется поставить еще два аналогичных судна[9].
Ссылки
Примечания
- ↑ В России спустили на воду судно на подводных крыльях нового поколения
- ↑ В России строятся первые в XXI веке суда на подводных крыльях // Популярная механика. — 2017. — № 3. — С. 68-73.
- ↑ Тех. данные КОМЕТА-120М на spkflot.ru, 12-05-2016
- ↑ Возрождение подводных крыльев: Россия реализует «крымскую схему»
- ↑ «Комета» попадёт в Грецию. Россия возобновила производство судов «Комета» // Газета. Ру, 17.06.2017
- ↑ Комета взяла курс на полуостров // Вечерняя Москва, 25.10.2017
- ↑ Билеты на «Комету» начали продавать через интернет, Примечания.ру (3 августа 2018). Проверено 3 августа 2018.
- ↑ Комета за август перевезла более 12,7 тысяч пассажиров // АО Концерн «Калашников», 04.09.2018
- ↑ Проезд на крымской «Комете» может подорожать // Примечания, 25.09.2018
 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .