WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1899
Расположение Россия: Киров
Ключевые фигуры Голофаев, Сергей Викторович (генеральный директор)
Отрасль транспортное машиностроение
Продукция Железнодорожные краны, Путевые машины
Число сотрудников ~ 1400
Аудитор АКК «Бизнес-Информ»
Сайт www.crane-kirov.ru

ОАО «Кировский машзавод 1 Мая» — машиностроительная компания, созданная в 1992 году на базе одноимённого арендного предприятия. Штаб-квартира расположена в Кирове, Россия. Компания является крупнейшим в РФ и СНГ разработчиком и производителем железнодорожных грузоподъёмных кранов с гидравлическим и дизель-электрическим приводом, а также другой вспомогательной техники для железных дорог[1][2].

История

Кран ПК-6, установленный возле проходной завода

Дореволюционная история

21 августа 1899 года в Вятской губернии для обслуживания железнодорожной ветки направления Пермь — Вятка — Котлас создаются железнодорожные мастерские.

Советская эпоха

В 1929 году мастерские были преобразованы в машиностроительный завод, а с 15 мая следующего года предприятие стало носить имя «1 Мая».

В начале Великой отечественной войны на Кировский машиностроительный завод была перевезена часть оборудования с эвакуируемого Одесского завода тяжёлого краностроения[3].

ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»

В 1992 году на базе арендного предприятия была создана компания ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»[4].

В 2012 году предприятие второй год подряд было признано лучшим российским экспортером в отрасли «Железнодорожные транспортные средства» и награждено Почетным дипломом конкурса «Лучший российский экспортер», ежегодно проводимого Министерством промышленности и торговли РФ при участии «Внешэкономбанка».

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствии требованиям международного стандарта ISO 9001:2008[5].

Деятельность

ОАО «Кировский машзавод 1 Мая» является единственным производителем дизель-электрических и гидравлических кранов на железнодорожном ходу на территории РФ, стран СНГ и Балтии, а также одним из крупнейших производителей путевых машин для строительства, ремонта и текущего содержания магистральных железных дорог и подъездных путей промышленных предприятий. Виды производства:

  • Литейное;
  • Кузнечно-прессовое;
  • Заготовительное с оборудованием для газовой, плазменной, лазерной и гильотинной резки;
  • Сварочное;
  • Металлообрабатывающее;
  • Сборочное;
  • Окрасочное и гальваническое;
  • Инструментальное.

Показатели деятельности

Сотрудничество

Основные деловые партнеры предприятия:

  • железные дороги: ОАО «РЖД», АО «НК „Казахстан темир жолы“», ГО «Белорусские железные дороги», «Укрзализныця», ОАО «АК „Железные дороги Якутии“»;
  • Министерство обороны РФ;
  • проектно-конструкторские и научно-исследовательские организации: ПТКБ ЦП ОАО «РЖД», ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «ВНИКТИ», ФБУ РС ФЖТ;
  • крупные промышленные предприятия РФ и стран СНГ;
  • дальнее зарубежье: «General Electric» (США), «Cummins» (США), «Lincoln» (Германия), «Voith» (Германия), «AGOP» (Италия) и т. д.

Продукция

КЖ-971
  • Краны на железнодорожном ходу:
    • дизель-электрические КЖ 462 (г/п 16 т), КЖ-562 (г/п 25 т), КЖ-662 (г/п 32 т), КЖС-16 габаритный (г/п 16 т);
    • гидравлические КЖ-971 (г/п 80 т), КЖ-1471 (г/п 125 т), КЖ-1572 (г/п 150 т);
  • Машины для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожных путей: выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПРС-05, ВПРС-03.3, ВПРС-03, ВПРС-02, ВПРС-П, машина для локальной выправки пути МЛП, самоходная моторная платформа МПД2, путеочистительная машина ПОМ1, кран железнодорожный укладочный КЖУ571;
  • Поворотные круги для локомотивных депо веерного типа;
  • Капитальный ремонт с модернизацией маневровых тепловозов серии ТЭМ2;
  • Кран грузоподъёмный стреловой самоходный КС-8467.

Практически вся выпускаемая заводом продукция может быть адаптирована под любые потребности Заказчика.

Примечания

  1. ↑ Белых посетил Кировский машиностроительный завод 1 Мая (недоступная ссылка)
  2. ↑ Кировский машзавод 1 Мая наращивает объёмы производства // СМИ ИА «Клуб Регионов»
  3. ↑ Н. Н. Андриенко: Стреловые самоходные краны (в 2-х книгах), Одесса: Астропринт: 2001, 704с
  4. ↑ Журнал Cranes&Access № 2(19), апрель, 2010: «Боливар не выдержит двоих»
  5. ↑ Журнал «Все Краны» № 05/21, 2008: Новый большегрузный кран КЖ-971 для российских железных дорог

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии