ДГКу | |
---|---|
Дрезина ДГКУ-1236 | |
Основные данные | |
Страна постройки |
![]() |
Ширина колеи | 1520 |
Осевая формула | 20 |
Технические данные | |
Конструкционная скорость | 80 км/ч. |
Конструктивная масса | 34 т. |
Тип двигателя | дизельный |
Мощность двигателя | 250 л.с. |
Тип передачи | гидромеханическая |
![]() |
ДГКу (Дрезина Грузовая Крановая универсальная) — дрезина (мотовоз) с гидромеханической передачей и подъемным краном, предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на железных дорогах.
Дрезина представляет собой самоходную платформу грузоподъёмностью 6 тонн, на которой расположена кабина машиниста.
В кабине установлены органы управления дрезиной, системы связи и сигнализации. Для обогрева в зимнее время устанавливался электрический отопитель.
На платформу монтировалась поворотная подъёмно-крановая установка консольного типа, грузоподъемностью от 1,7 до 3,5 тонн, в зависимости от вылета стрелы[1]. Позади кабины расположен отсек силовой установки. Привод крана электромеханический. Имеется генератор переменного тока типа ЕСС-5-91-4 01У2 — мощностью 50 кВт для питания крановой установки и электросети путевой машины.
Дрезина имеет две оси, оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4, гидромеханической коробкой передач УГП-230, реверс-режимным редуктором. Дополнительный генератор постоянного тока служит для питания электромагнита грузоподъемностью 250 кг[2][3][4]. Выпускалась в модификациях с 1963[2] по 1990 годы Тихорецким машиностроительным заводом им. В. В. Воровского[5].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .