WikiSort.ru - Не сортированное

Кустарная Мастерская

Предприятие основано в 1858 году^[1] и является одним из старейших предприятий металлообрабатывающей промышленности на территории Ивановской области^[6].

Фактически, в то время это был ещё не завод, а кустарная мастерская, выполнявшая заказы фабрикантов Владимирской и Костромской губерний. С развитием текстильной промышленности мастерская расширялась.

Механический машиностроительный и чугунолитейный завод

С 1874 года она стала именоваться Механическим машиностроительным и чугунолитейным заводом господ Смоляковых в городе Иваново-Вознесенске. Незадолго до первой мировой войны на заводе освоили выпуск некоторых машин для сельского хозяйства.

Чугунолитейный завод № 2 губсовнархоза

Начиная с 1918 года предприятие стало именоваться Чугунолитейным и механическим заводом № 2 губсовнархоза и была определена его специализация: производство болтов и мелких запчастей для ткацких станков. В 1935 году номенклатура выпускаемых изделий была изменена. Теперь завод специализировался, главным образом, на производстве запчастей для электростанций.

Ивановский механический завод

В 1936 году предприятие было переименовано и стало называться Ивановским механическим заводом. В годы Великой Отечественной войны завод выпускал помимо специализированной продукции для электростанций и оборонную продукцию. В 1951 году предприятие освоило производство автомобильных кранов К-51 грузоподъёмностью 5т на шасси автомобиля МАЗ-200^[7]. В 1953 году завод выпускает 50 комплектов автокранов «Блейхерт» на шасси ЗИС-5 грузоподъёмностью 3т^[8],^[9].

Используя новшества, применённые немецкими конструкторами в 1954 году предприятие выпускает первый отечественный дизель-электрический автокран ДЭК-51 на шасси автомобиля МАЗ-200^[10].

C 1957 года предприятием освоен выпуск экскаваторов Э-155 на пневмоколёсном ходу с различным навесным оборудованием: с ковшом объемом 0,15 м³ или стрелой в стреловом исполнении грузоподъёмностью от 0,53 — до 0,7 т. На экскаваторы устанавливались двигатели Д-16 мощностью 16 л.с. или Д-20 мощностью 18 л.с.^[11].

В 1957 году предприятием была разработана и освоена серия экскаваторов Э-156 на гусеничном ходу с различным навесным оборудованием, предназначенных для выполнения небольших объемов земляных работ на легких и средних грунтах, в городском и сельском строительстве^[12]. С помощью усовершенствования отдельных узлов автокрана ДЭК-51 на том же шасси МАЗ-200 удалось увеличить грузоподъёмность до 7,5 т. Новинку запустили в серию в сентябре 1958 года и назвали СМК-7. До конца года изготовили 70 таких машин. Этот кран демонстрировался на ВДНХ СССР и был удостоен Золотой медали^[8]. С 1960 года предприятие приступило к выпуску бурильных машин.

В 1962 году машина МРК-1 демонстрировалась на ВДНХ СССР и была удостоена Золотой медали.

Опытно-конструкторским бюро Ивановского механического завода разработана и с 1970 года завод приступает к выпуску модели крана КСТ-5 грузоподъёмностью 5 т на шасси автомобиля МАЗ^[13].

ОАО «Ивэнергомаш»

В 1992 году Ивановский механический завод был приватизирован и преобразован в ОАО «Ивэнергомаш».

Структура

• Опытно-конструкторское бюро.
• Цех металлоконструкций.
• Механосборочный цех.

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к Министерству Энергетики и Электрификации СССР. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15 августа 1992 года № 923 предприятие вошло (№ 351) в «Перечень объединений, предприятий и организаций, преобразуемых в акционерные общества, акции которых вносятся в уставный фонд российского акционерного общества»^[16].

Продукция в разное время

Предприятие в разное время выпускало:

• Автомобильные специальные монтажные краны:

1. СМК-7 грузоподъёмностью 7,5 т, на шасси автомобиля МАЗ-500А и СМК-7М на шасси автомобиля МАЗ-5334.
2. СМК-10 грузоподъёмностью 10 т, на шасси автомобиля МАЗ-500А
3. СМК-101 грузоподъёмностью 10 т, на шасси МАЗ-5334 и СМК-101А на шасси автомобиля МАЗ-5337-10^[17].
4. СМК-12А грузоподъёмностью 12,5 т, на шасси автомобиля МАЗ-5337^[18].
5. СМК-14 грузоподъёмностью 14т, на шасси автомобиля МАЗ-5337^[18].

• Краны специальные телескопические:

1. грузоподъёмностью 5 т КСТ-5 на шасси автомобиля МАЗ-500 и его модификация СМК-5АМ1 на шасси автомобиля МАЗ.

• Экскаваторы:

1. Полноповоротный пневмоколёсный экскаватор Э-155 с универсальной лопатой с ковшом объёмом 0,15 м³ или стрелой грузоподъёмностью от 0,53 т- 0,7 т^[11].
2. Полноповоротный гусеничный экскаватор Э-156^[12].

• Бурильные машины типа «МРК»: МРК-750А4 на базе шасси автомобилей Амур-531320 и Урал 4320.

Показатели деятельности

На протяжении периода 2002-2003 года предприятие «Ивэнергомаш» находилось в критическом положении, оно находилось под внешним управлением. Выпуск продукции составил 4 автокрана в 2002 году и 4 автокрана в 2003 году^[6]. Предприятие является одним из старейших в Ивановской области и входит в систему машиностроительного комплекса РАО ЕЭС России^[6].

Награды

• Награды ВДНХ СССР: , , , , ,
• В ноябре 1995 года предприятию вручили Сертификат РФ «Лидер Российской Экономики», удостоверяющий, что предприятие входит в состав 5000 ведущих предприятий имеющих статус «Лидер Российской Экономики»:.
• В 2005 году предприятие и ОКБ получили Диплом Участника 3-й Специализированной выставки «Подъёмтранстехника-2005» за успешную разработку и постановку на производство первого в России башенного автокрана с гидроприводом исполнительных механизмов КСТ-5АМ1:
• В 2005 году предприятие получило Диплом Участника 6-й Международной Специализированной выставки «Строительная техника и технологии’2005»:
• В 2005 году предприятие получило Золотую грамоту Мецената Благотворительного Фонда «Меценаты Столетия»: