«Чебаркульский завод «Ресурс» | |
---|---|
| |
Тип | ООО |
Основание | 1944 |
Прежние названия | «Чебаркульский крановый завод» |
Расположение |
|
Ключевые фигуры | Кононов, Степан Владимирович |
Отрасль | Машиностроение, производители кранов, литейное производство |
Продукция | Гусеничные краны с индексом «МКГ», запасные части для кранов «RDK» и «МКГ», запасные части для кранов «СКГ», монтажные блоки. |
Материнская компания | ООО «УралКрАЗ» |
Сайт | кран-завод.рф |
Чебарку́льский кра́новый заво́д — предприятие по производству стреловых кранов на гусеничном ходу. Находится в Челябинской области, г. Чебаркуль. Принадлежит ООО «УралКрАЗ». С конца 2000-х годов называется Чебаркульский завод Ресурс.
Специализируется на выпуске:
На предприятии имеется собственное литейное производство.
Датой образования завода является 1944 год, когда в г. Чебаркуль начал работать «Крановый завод № 1»[1]. Для расширения производства в 1989 году силами СМПО «Казстальмонтаж» (Минмонтажспецстрой СССР) на заводе был возведён новый цех[2]. Коллектив завода в период расцвета составлял 1200 человек.
В начале 1990-х завод был приватизирован, сменилось несколько собственников. Они почти не вкладывали деньги в развитие производства, и предприятие оказалось на грани банкротства. Завод накопил большие долги, оборудование морально и физически устарело, корпуса обветшали[3]. Владельцем завода стало ЗАО «Синталис». В 2000-2003 годах владельцами была создана группа предприятий ООО «Литейное производство», ООО «Крановый завод», ООО «Чебаркульский крановый завод», располагавшие рабочей силой, имущество арендовалось у собственника[3][4].
В 2009 году, новый собственник завода, ООО «УралКрАЗ», начал реконструкцию производства стоимостью 100 миллионов рублей, которая продлится до 2010 года. На первом этапе необходимо было восстановить сети и коммуникации. Одновременно планировалось комплексное восстановление литейного производства, в том числе закуп нового оборудования. Далее в течение полугода должно было восстанавливаться кузнечно-прессовое производство. На последнем этапе планировалась реконструкция механического цеха. На каждом этапе должно было создаваться по 100—200 рабочих мест, а общая численность вновь набранных сотрудников составит 600 человек[5]. Сейчас на предприятии запущена плавильная печь, завод выполняет заказы для Южно-Уральской железной дороги. На литьё уже имелись заказы от предприятий нефтегазовой промышленности и ОАО «Российские железные дороги». Сталелитейное производство должно быть запущено уже к концу текущего года и сможет приносить прибыль. Кроме того, на заводе будут производиться комплектующие для кранов и осуществляться их ремонт[6],[3].
После банкротства за последние два года полностью восстановлены заводские мощности, в частности: построен новый газопровод и газораспределительный пункт, в результате полностью восстановлено газоснабжение. Построена и введена в эксплуатацию новая котельная с двумя котлами марки «ЗиОСаБ-500» с теплообменниками производства фирмы «Альфа Лаваль» (Голландия). Изготовлены и смонтированы тепловые сети, налажено водоснабжение. Проведена реконструкция сталеплавильной эл. дуговой печи ДСП-3,5[7].
В разное время завод выпускал:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .