| Станция Износки
Вязьма — Сызрань | |
|---|---|
| Московская железная дорога | |
 Станция «Износки» (2016) | |
| ДЦС | 3 |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1874[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 5 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | низкие островная и боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | ул. Пушкина |
| Расположение | Россия, Калужская область |
| Пересадка на | А: Шанский Завод, Извольск, Ореховня, Хвощи. |
| Расстояние до Вязьмы |
74 км  |
| Расстояние до Муратовки |
75 км |
| Расстояние до Калуги-1 |
90 км |
| Код в АСУЖТ | 189509 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000364 |
 | |
Изно́ски — железнодорожная станция Московской железной дороги на участке Муратовка — Вязьма-Брянская, расположена в селе Износки, районном центре Калужской области.
История
Станция Износки открыта 15 (27) декабря 1874 года, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги. К концу 1883 года станция принимала уже более 7000 пассажиров в год[2].
Износки, станцiя Ряжско-Вяземской желѣзной дороги, 84 в. отъ Калуги, Мед. у. — Лѣсопильный заводъ Русакова, производство до 3 т.р.[3]
В 1875 году было отправлено 3863 пассажира, принято, — 4415 чел. А в 1883: принято −5478, отправлено — 7148.
В 1883 году общий объём принятых грузов на станции Износки составил 1521547 пуд., а отправленных — 62647 пуд.[4]
В последующие годы станция имела большое значение для развития промышленности и сельского хозяйства в регионе.
В конце XIX-го и начале XX века, при отсутствии развитой сети шоссейных дорог, станция Износки служила востребованным, а порой и единственным пунктом для отправки и приёма грузов и пассажиров в уезде и районе.
Ряжско-Вяземская желѣзная дорога. Главныя станцiи … по отправленiю — Алексинъ и Износки . Главные предметы ввоза — разные хлѣба, въ зернѣ и мукѣ, сельди, мануфактурные и колонiальные товары, вывоза — лѣсъ обдѣланный и необдѣланный и дрова, бумага писчая и оберточная, сѣмя льняное, спички и рогожи.[5]
В Первую Мировую войну на станциях Износки, Мятлево, Угрюмово и других, работало 104 пленных солдата австрийской и германской армий, которые занимались ремонтом полотна[6].
В середине 1920-х годов станция Износки именовалась в статистических сборниках как центр Износковского района — конечный пункт Синеевской ветки, с грузооборотом около 1700 т. н.[7]
В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои. В этих местах героически сражались части ударной группы 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова[8].
6 октября 1941 г. у станции Износки немцы разбомбили санитарный эшелон из Вязьмы. Жители посёлка и близлежащих деревень помогали эвакуировать легкораненых воинов, но в разбитом эшелоне оставались тяжелораненые бойцы, которых местные жители решили спасти. Около 40 человек перевезли на подводах в село Передел, где был организован подпольный госпиталь, который действовал в тылу врага 100 дней[9][10].
17 января 1942 года части 194-й стрелковой дивизии с боями захватили станцию Износки. Однако закрепиться на занятых рубежах и полностью освободить посёлок удалось лишь к 26 января, после отражения ожесточённых контратак противника[11][12][13].
В последних числах января 1942 года в районе станции располагался штаб 33 армии. Противник силами 255, 267 и 292-й пехотных дивизий, постоянными ударами при поддержке танков и авиации, пытался перерезать дорогу Шанский Завод — Износки, выйти к Варшавскому шоссе и в тыл западной группы 33-й армии (160-я, 113-я, 329-я, 338-я сд.), передовые части которой по небольшому коридору в районе Угрюмово, прорвав оборону противника, к началу февраля достигли юго-западных окраин Вязьмы. Учитывая важность координации фланговой обороны коридора прорыва ударной группы, командарм Ефремов разместил тут свой командный пункт. Однако уже 30 января 1942 года последовал приказ:
Тов. Ефремову, 30.01.1942 г.
Ваша задача под Вязьмой, а не в районе Износки, Оставьте Кондратьева в Износках. Самому выехать сейчас же вперёд.
Жуков.— А. Исаев «Мифы и правда о Маршале Жукове» [14].
В 1942—1944 годах, станция являлась одним из опорных пунктов по приёму, отправке и формированию воинских и санитарных эшелонов для нужд фронта. Особое значение станция имела в период проведения первой и второй Ржевско-Вяземской стратегической операции[12].
После войны было налажено грузовое и пассажирское движение по станции, отремонтированы полотно, служебные и технические постройки. Открыто регулярное пассажирское сообщение дизель-поездами с Калугой, Вязьмой и Тёмкино.
В настоящее время станция Износки относится к Московско-Смоленскому региону МЖД, ОАО «РЖД».
Пассажирское движение
На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие до Тёмкино, Вязьмы и Калуги-1. Является конечной для пригородных поездов Калуга-1 — Износки.
Имеется прямое сообщение с Калугой I, Вязьмой и Тёмкино. Участок от Износок до Полотняного Завода и до Тёмкино однопутный без электрификации. По маршрутам следуют рельсовые автобусы и автомотрисы.
Направления, перевозчики и расписания
| Перевозчик | Дистанция | Направления и расписание |
|---|---|---|
| Центральная пригородная пассажирская компания | Межрегиональное и пригородное сообщение | Яндекс |
Коммерческие операции, выполняемые на станции
- Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
- Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
- Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа[15].
Примечания
- ↑ Архангельский, Архангельский, 1981, с. 184.
- ↑ Мирославский, 1885, с. 213.
- ↑ Вусович, 1886, с. 82.
- ↑ Мирославский, 1885, с. 225, Сведение №1.
- ↑ Вусович, 1886, с. 59-60.
- ↑ Тихонов, 2016, с. 123-126.
- ↑ Статистический сборник, 1925, с. 13.
- ↑ Михеенков, 2015.
- ↑ Добровольский, 2014.
- ↑ Мурманцева, 1979, с. 235.
- ↑ Шилов, 1984, с. 38.
- 1 2 Романова, 2012.
- ↑ Военно-исторический архив/ журнал:- Вып.3. М., 1998
- ↑ Исаев, 2010, с. 159.
- ↑ ст. Износки в справочнике ОАО РЖД.
Литература
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 184. — 368 с. — 100 000 экз.
- Вусович А. М. Калужская губерния. Курс родиноведения = Калужская губернія. КурсЪ родиновѣдѣнія. — Калуга: Типография А. М. Михайлова, 1886. — С. 87-88. — 95, 4 с., 1 л. карт с.
- Исаев А. В. Мифы и правда о Маршале Жукове. — М.: Эксмо, Яуза, 2010. — 480 с. — 7000 экз. — ISBN 978-5-699-40240-3.
- Мирославский И. Я. Ряжско-Вяземская железная дорога // Памятная книжка Калужской губернии на 1885 год / Под ред. Тимоховича. — Калуга: Типография губернского правления, 1885. — V, 148, XLIII, 231 с.
- Статистический сборник / Под редакцией Заведующего Губстатбюро В. И. Сосницкого. — Калуга: Калужское Губернское Статистическое бюро, 1925. — 296 с.
- Михеенков С. Е. 33 армия, которую предали. — М.: Вече, 2015. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3.
- Мурманцева В. С. Советские женщины в Великой Отечественной войне. — 2-е изд., перераб. и доп.. — М.: Мысль, 1979. — 293 с. — 45 000 экз.
- Шилов К. К. Речицкая Краснознаменная: Боевой путь 194-й стрелковой Речицкой Краснознаменной дивизии. — М.: Воениздат, 1984. — 160 с.
Статьи и публикации
- Тихонов А. В. Использование труда военнопленных Четверного союза в экономике регионов в годы Первой мировой войны на примере Калужской и Тульской губернии (рус.) // Вестник Брянского государственного университета : научная работа. — 2016. — № 1. — С. 123-126.
- Александр Добровольский. В тылу у гитлеровских войск работал советский подпольный военный госпиталь (рус.) // Московский Комсомолец : газета. — 2014. — 22 июня.
- Татьяна Романова. В районе Износок (рус.) // Весть : газета. — 2012. — 31 мая.
Ссылки
- ст. Износки. Справочник станций. ОАО РЖД (2017). Проверено 12 июля 2017.
- 189509: Износки. База данных. OSM (2016).
- Станция Износки. каталог. Railwayz. info (2016).
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .