WikiSort.ru - Не сортированное

БГК проекта 19920 «Баклан»
БГК-2152
Проект
Страна	Россия Россия
Изготовители	ССЗ «Вымпел» (Рыбинск) ССЗ им. Октябрьской революции (Благовещенск)
Операторы	Россия Россия • Россия
Годы постройки	2004 — н.в.
Годы в строю	2008 — н.в.
Построено	9
Строится	3
В строю	9
Основные характеристики
Водоизмещение	320 т (полное)
Длина	36,41 м
Ширина	7,6 м
Осадка	2,0 м
Двигатели	2׫Deutz» BF6M 1015MC, 2×ДГ ДГА-80-ВА2-МПС
Мощность	2×337 л.с. 2×80 кВт
Движитель	2×ВРШ в поворотных насадках, 1×НПУ
Скорость хода	11,5 уз.
Дальность плавания	1000 миль
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	11
Изображения на Викискладе

Большие гидрографические катера проекта 19920 «Баклан» разработаны в городе Нижний Новгород на ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» (главный конструктор Бахров М. В.) для замены и расширения возможностей устаревших БГК Гидрографической службы в рядах военно-морского флота РФ.

Катера служат для обеспечения боевой и повседневной деятельности кораблей, частей береговых войск, военно-морских баз и полигонов. Могут нести флаг гидрографической службы Военно-Морского Флота РФ или флаг поисково-спасательных судов Военно-Морского Флота РФ.

Класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ ЛУ2 II СП А3^[1].

Задачи

Предназначены для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах, таких как:^[2]

• Разведка водного маршрута
• Гидрографические промеры
• Съёмка рельефа дна
• Лоцмейстерские проводки
• Постановка, съём и обслуживание плавучих средств навигационного оборудования
• Лидирование подводных лодок в пунктах базирования.

Также катера могут доставить научные группы и спецоборудование до 15 тонн на необорудованное побережье.

Конструкция

Большой гидрографический катер проекта 19920 «Баклан» — однопалубный катер с непрерывной главной палубой, удлиненным баком, развитым полубаком, прямым форштевнем и транцевой кормой. Борта катера оборудованы элементами жесткости корпуса — привальными брусьями (рифтами). Они установлены вдоль палубы и в местах работы с буями и их якорями для уменьшения вероятности пробоя корпуса. Для погрузочно-разгрузочных работ имеется крановая установка «Dreggen» c Y-образной стрелой производства ЗАО «Обуховское». Кран имеет максимальную грузоподъемность 3,5 тонны и рассчитан на два гака.

ГЭУ катера состоит из двух дизельных-редукторных агрегата на основе дизелей «Deutz» BF6M 1015МС мощностью по 337 л.с. (2 x 232кВт). Для пуска ГЭУ используются два воздушных компрессора находящихся в МО и пневмостартер итальянской фирмы «Gali». Электроэнергию обеспечивают два ДГ ДГА-80-ВА2-МПС созданных на базе дизеля «Deutz» BF4M 1013MC и генератора «Stamford» UCM274E, мощностью по 75кВт (400В / 50Гц). Сепараторы — «Alfa Laval» MIB-303. Электрооборудование (вторичные распределительные щиты, главный распределительный щит, комплексная система управления техническими средствами, зарядно-разрядный щит) производится на ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Движителями являются два винта регулируемого шага производства «Finnøy Gear & Propeller AS» в поворотных насадках с валом, редуктором G23F и системой ДАУ и одно носовое подруливающее устройство. Система управления, ВДГ, АПС и защиты пропульсивной установки от ООО «Морские Пропульсивные Системы». Среднесуточный расход дизельного топлива составляет 2770кг, смазочного масла 8,3кг. Скорость полного хода до 11,5 узлов. Дальность плавания достигает 1000 морских миль. Мореходность до 5-и баллов. Экипаж составляют 11 человек (командование — военное, а экипаж — гражданский), есть возможность размещения дополнительной научной или специальной группы из четырёх человек. Запас питьевой воды на борту — 1,125 т. Катер может принять до 15 тонн различного груза. Для проведения различных работ катера оборудуются малыми плашкоутами.

Гидрографическое оборудование

Внешние изображения
	БГК-797

• многолучевой эхолот с комплексом сбора и обработки информации;
• промерный эхолот;
• профилограф гидрографический;
• система измерения параметров качки;
• измеритель скорости звука в воде;
• автономный возвращаемый гидрологический зонд;
• автоматизированный мареограф.

История строительства

Катера гидрографической службы «Баклан» строятся на двух верфях — АО «Судостроительный завод «Вымпел» в городе Рыбинск под проектным номером 19920 и на ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» в городе Благовещенск под проектным номером 19920Б. Также была разработана экспортная модификация — 19920Э.

Первый катер БГК-2090 (зав. №01841) заложен 27 июня 2004 года, спущен на воду 15 мая 2008 года в высокой степени готовности. 27 декабря 2008 года был подписан приёмный акт и капитан катера — Григорий Николаевич Васильев повёл катер с завода к месту постоянного базирования в город Астрахань, на базу гидрографических судов Каспийской военной флотилии. БГК-2090 активно «обкатывался» еще на протяжении трёх лет после ввода в эксплуатацию, на основе чего в КБ вносились корректировки в проект.

Катера построенные на судостроительном заводе им. Октябрьской революции достраивались во Владивостокском филиале Хабаровского судостроительного завода (ВФХСЗ) в городе Владивостоке.

Представители проекта

Катера постройки ССЗ «Вымпел»

Название	Зав.№	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Состояние	Фото
БГК-2090	01841	27.06.2004	15.05.2008	27.12.2008	В строю, ККФл (г. Астрахань)
«Николай Тимошенко» до 26.07.2017 БГК-2148	01842	2011	31.08.2012[3]	25.11.2012	В строю, КСФ (п. Мишуково)
«Евгений Гницевич» до 13.10.2017 БГК-2149	01843	09.10.2013	26.06.2015	17.12.2015	В строю, ДКБФ, (г. Ломоносов)
«Юрий Белов» до 2017 БГК-2150	01844	14.05.2014[4]	05.07.2016[5]	21.12.2016	В строю, КЧФ (г. Севастополь)	Фото 1.
«Всеволод Воробьев» до 05.2017 БГК-2154	01845	26.06.2015[6]	02.09.2016[7]	24.11.2016	В строю, КСФ
БГК-	01846	2016			в постройке
БГК-	01847	2016			в постройке

Катера постройки ССЗ им. Октябрьской революции

Название	Зав.№	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Состояние	Фото
БГК-797 «Юрий Трофимов»	701	17.10.2006	17.07.2008	17.06.2009	В строю, КТОФ (г. Владивосток)
БГК-2151	702	.03.2012	2013	14.12.2013	В строю, КТОФ (г. Фокино)
БГК-2152	703	.11.2013	03.06.2014	14.06.2015	В строю, КТОФ (г. Петропавловск-Камчатский)
БГК-2153	704	.11.2013	2015	.12.2015	В строю, КТОФ (г. Корсаков)
"Александр Анищенко"		28.2.2019 (план)			Планируется закладка

См. также

• Гидрографическая служба России
• Ярославец (тип судов)

Примечания

Ссылки

• ООО «Морские Пропульсивные Системы»
• Про БГК-2090^{[неавторитетный источник?]}
• Судостроительный завод «ВЫМПЕЛ»
• Судостроительный завод имени "ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ"
• ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
• Большой гидрографический катер для изучения Финского залива спущен на воду в Рыбинске
• ЗАО Обуховское - Судовые краны