«Би-Пи» | |
---|---|
| |
| |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | LSE: BP, NYSE: BP |
Основание | 1909 |
Основатели | Д’Арси, Уильям Нокс |
Расположение |
|
Ключевые фигуры |
Карл-Хенрик Сванберг (председатель совета директоров) Роберт Дадли (главный управляющий) |
Отрасль | Добыча, переработка нефти и газа |
Оборот | $386,46 млрд (2011)[1] |
Операционная прибыль | 39,81 млрд (2011)[1] |
Чистая прибыль | $25,70 млрд (2011)[1] |
Активы | $284,3 млрд (2015)[2] |
Число сотрудников | 74 500 (2017)[1] |
Дочерние компании | BP Europa SE[d][3], BP (United States)[d], BP (Spain)[d] и BP Norge[d] |
Сайт | bp.com |
BP (BP plc, «Би-Пи»[4], до мая 2001 года — British Petroleum[5][6]) — транснациональная нефтегазовая компания, с штаб-квартирой в Лондоне. Является второй по величине публично торгующейся нефтегазовой компанией в мире. Крупнейшим подразделением является BP America в США. Компания, из-за которой произошла самая масштабная нефтяная катастрофа в США и мире. По состоянию на 2016 год компания занимала 10 место в Fortune Global 500[7].
Основатель компании — британский предприниматель Уильям Нокс Д’Арси (1849—1917). В мае 1901 года он получил одобрение персидского правительства на поиск и добычу нефти. Главным инженером по поиску нефти Д’Арси нанял Джорджа Рейнольдса. В первые годы компания не добилась результатов. Столкнувшись с отсутствием квалифицированного персонала, отношением со стороны местных жителей, а также недостаточной поддержкой персидского правительства, финансовые ресурсы компании пошатнулись. В 1905 году компания Burmah Oil инвестировала в дальнейшие поиски нефти в Персии.
Первым успешным месторождением стали нефтяные поля Машид и Сулейман, в юго-западной части Персии в мае 1908 года. Уже в 1909 году была сформирована Англо-иранская нефтяная компания (англ. Anglo-Persian Oil Company). Компании Burmah Oil принадлежало 97 % акций. Остальными акциями владел первый председатель компании, лорд Страткона. Д’Арси занимал в компании пост директора, но существенно не влиял на дальнейшее развитие Англо-иранской нефтяной компании.
Впоследствии процесс поиска был возложен на Чарльза Гринвэя. В 1910 году Гринвэй занял пост директора, а в 1914 стал председателем. В том же году компания оказалась на грани банкротства. Основные сложности возникли со сбытом. Рынок индустриальных масел был уже поделен между американскими и европейскими производителями, а рынок топлива был все ещё в зачаточном состоянии. Гринвэй избежал попадания Англо-иранской компании под влияние Royal Dutch Shell путём подписания взаимовыгодного соглашения с Британским правительством.
Дальнейшее расширение происходило в течение десятилетия после окончания Первой мировой войны. Были введены новые методы маркетинга, например расфасовка бензина в двухгалонные банки. Англо-Персидская компания реализовывала свои продукты также в Иране и Ираке; создала международную цепь морских станций бункеровки и в 1926 начала продавать авиационное топливо. Запускались новые, значительно меньшие, чем завод в Абадане, нефтеперегонные заводы в Llandarcy в Южном Уэльсе в 1921 году, Шотландии в 1924 году. Кроме того, компания владела большей частью французского нефтеперегонного завода в Courchelettes.
Такие действия существенно повлияли на бизнес-структуру компании. Более 80 % активов компании приходились на месторождения в Персии, а после 1917 года половина основного капитала компании приходилась на систему дистрибьюции и танкерный флот.
Лавинообразное распространение автомобилей в Америке и Европе положительно повлияло на деятельность компании. К 1925 году число бензоколонок с логотипом BP достигло шести тысяч (в 1921 их было всего 69).
В 1935 году компания была переименована в Англо-Иранскую.
В послевоенные годы компания начинает внедряться в нефтехимическую отрасль. Соглашение с компанией Distillers в 1947 году привело к образованию совместной компании, ставшей позднее известной, как British Hydrocarbon Chemicals. Второй нефтехимический комплекс был построен в Баглан Бэй (Baglan Bay) в Южном Уэльсе в 1961 году.
Хрупкое равновесие на Ближнем Востоке было нарушено, и в Иране нефтяная промышленность была национализирована. Лишь спустя три года переговоров конфликт был урегулирован путём создания консорциума нефтяных компаний. К 1954 году компания была переименована в British Petroleum Company и имела в своем портфеле 40 % акций консорциума.
К этому времени компания приобрела свой первый завод по производству смазочных материалов в Дюнкерке (Франция). Спустя несколько лет завод стал производить первое в Европе всесезонное масло BP Visco Static.
С целью сокращения зависимости от ближнего Востока компания «Би-Пи» занялась поиском и разработкой месторождений западного полушария. Существенную роль для компании сыграло открытие крупных месторождений углеводорода в Северном море и Аляске. В 1965 году было обнаружено газовое месторождение Вест Соул (West Sole), разработка которого началась два года спустя. Поиск нефти распространяется севернее, и в 1970 году «Би-Пи» обнаруживает месторождение Фортис (Forties field) первое крупное месторождение, найденное в пределах Великобритании.
В 1970-е и 1980-е годы компания потерпела ряд крупных неудач в связи с падением цен на нефть в 1973 и 1980 годах. В 1979 году активы компании в Нигерии были национализированы, также сократились поставки из Кувейта. События 1970-х отразились на всей нефтяной индустрии. Тем не менее, благодаря большой инвестиционной программе за пределами Среднего Востока, компания показала, что может выживать, также, как она сделала это в Иране в 1951 году.
С начала 1980-х годов «Би-Пи» начала разработку множества нефтяных и газовых месторождений в Северном море. Среди них в секторе Великобритании можно назвать: Магнус (Magnus) в 1983, газовое месторождение Вилледж (Village) в 1988, Миллер (Miller) в 1992 и Брюс (Bruce) в 1993 и, в Норвежских водах, Ула (Ula) в 1986 и Гида (Gyda) в 1990. На Аляске, тем временем, строительство 800-мильного Трансаляскинского нефтепровода позволило запустить месторождение Прудо Бэй в 1977. В 1981, начинается производство нефти на месторождении Купарук (Kuparuk), и к концу от 1987 началось самое первое непрерывное коммерческое производство нефти из прибрежной области в Арктике, когда было приобретено месторождение Эндикот (Endicott).
В середине 1970-х годов компания начала активно инвестировать средства в непрофильные сферы деятельности: информационные технологии, добыча минералов, угольный бизнес, продукты питания, пищевая промышленность, корм для животных, предметы личной гигиены.
В 1987 году компания приобрела BritOil и Standard Oil. В конце 1990-х годов в состав корпорации вошли компании Amoco, ARCO, Castrol и Aral.
В 1989 году был изменён логотип фирмы, и началась кампания, направленная на утверждение тождества между «Би-Пи» и зелёным цветом, преобладающем на новом логотипе. Дальнейшая деятельность стала осуществляться под трендами здравоохранения, безопасности и заботы об окружающей среде.
95 % акций компании находится (по данным на январь 2011 года) в свободном обращении.[источник не указан 2137 дней]
5 % акций с 2011 года находятся в собственности компании «Роснефть»[8][9].
Председатель совета директоров — швед Карл-Хенрик Сванберг (также является председателем совета директоров концерна Volvo). Главный управляющий — Роберт Дадли.
Бывший главный управляющий компании — лорд Джон Браун — покинул свой пост вследствие сексуального скандала в начале мая 2007 года[10].
Компания ведёт добычу нефти и газа во многих уголках земли, как на суше, так и на шельфе. Доказанные запасы «Би-Пи» на 2009 год составляли 1,4 млрд т жидких углеводородов, 1,26 трлн м³ природного газа[11].
Компания владеет нефтеперерабатывающими и нефтехимическими мощностями, сетью АЗС, выпускает масла под маркой Castrol. Также компании принадлежат доли в 10 газопроводах и пяти регазификационных терминалах в Северном море. Кроме того, компания владеет 47%-ной долей в газопроводе на Аляске, а также несколькими приёмными терминалами для сжиженного природного газа в Мексиканском заливе.
У компании есть подразделение BPSolar, занимающееся производством и установкой фотоэлектрических элементов.
Является одним из основных игроков водородной энергетики: строит водородные заправочные станции, поставляет для них водород, участвует в различных водородных демонстрационных проектах по всему миру.
Добыча в 2009 году составила 126,8 млн т жидких углеводородов. Выручка компании за 2009 год составила $239,3 млрд, чистая прибыль — $16,58 млрд.[11]
В России до марта 2013 года компания являлась совладельцем нефтяной компании ТНК-BP.[12] Автозаправочные станции, работающие под маркой «Би-Пи», принадлежали именно «ТНК — Би-Пи».
В 2008 году в компании «ТНК — Би-Пи» произошёл внутренний конфликт, в результате которого президент и генеральный директор компании Роберт Дадли был вынужден покинуть свой пост.
В январе 2011 года «Би-Пи» и российская государственная нефтяная компания «Роснефть» сообщили о создании совместного предприятия, которое займётся разработкой шельфовых нефтегазовых месторождений Карского моря («Роснефти» в нём будет принадлежать 66,67 %, BP — 33,33 %). Также компании договорились об обмене акциями (российская компания получит 5 % обычных голосующих акций в BP, а британская — 9,5 % акций «Роснефти»).[13][14] Сделка получила неоднозначную оценку комментаторов. Так, представитель инвестиционного банка Barclays назвал её проявлением взаимного доверия сторон.[15] С другой стороны, критики отмечали сомнительную юридическую чистоту сделки. Влиятельный британский еженедельник The Economist, использовал слова скупка краденного, напоминая, что в судах находятся иски акционеров «Юкоса» к российскому правительству на сумму, превышающую $100 млрд.[15]
26 января 2011 года «Би-Пи» и «Роснефть» подписали в Давосе рамочное соглашение о стратегическом партнёрстве.[16]
Российские совладельцы ТНК-BP (в ней 50 % принадлежит BP, а ещё 50 % — консорциуму ААР, включающему «Альфа-групп», Access Industries и «Ренову») подвергли критике сделку BP с «Роснефтью», указав на то, что по условиям соглашения с BP, британская компания должна была не оставлять акции «Роснефти» у себя, а предложить их ТНК-BP. Глава BP объяснил данное отклонение от соглашения тем обстоятельством, что новый альянс нацелен на разработку подводных месторождений, тогда как ТНК-BP развивает преимущественно добычу нефти на суше[17]. Позднее российские акционеры ТНК-BP обратились в Лондонский суд с иском о приостановлении сделки между BP и «Роснефтью».[18] 31 января 2011 года в знак протеста против сделки российский акционер ТНК-BP принял решение заблокировать выплату дивидендов в размере $1,8 млрд.[19]
24 марта 2011 года стокгольмский арбитраж вынес решение о запрете сделки BP и «Роснефти».[20] В течение весны 2011 года BP, «Роснефть» и российские акционеры ТНК-BP пытались найти компромисс по видоизменению объявленного соглашения, но 17 мая 2011 года стало известно, что сделка окончательно сорвана.[21]
22 октября 2012 года было объявлено о том, что «Роснефть» договорилась с акционерами «ТНК-BP» о её покупке. Предполагается, что BP за свою долю должна получить $17,1 млрд денежных средств и 12,84 % акций «Роснефти», находящихся на балансе российской компании, а другой акционер «ТНК-BP», консорциум AAR — $28 млрд (при этом обе сделки независимы друг от друга). Как предполагается, после завершения сделки британской BP будет принадлежать 19,75 % акций «Роснефти».[22][23][24] 21 марта 2013 года TNK-BP полностью перешла под контроль компании «Роснефть».[12]
Работа British Petroleum в Азербайджане опирается на 3 принципа: человек, завод, процесс. Об этом заявил заведующий отделом операционных рисков, обучения, безопасности компании BP Стивен Флинн, на открытии международной конференции «Мировой взгляд на вопрос охраны окружающей среды в нефтяной отрасли» который состоялся в Баку[25].
Первый офис в Баку был открыт в 1992 году, в июне. В сентябре 1994 BP, её представители и правительство Азербайджана подписали соглашение о совместной разработке месторождений Азери, Чыраг и глубоководной части месторождения Гюнешли соглашение о разделе продукции нефти[26].
В Каспийском море BP является оператором нефтяных месторождений Азери-Чыраг-Гюнешли и газового месторождения Шах-Дэниз. Посредством крупной экспортной системы эти месторождения напрямую связаны с местными и международными рынками. Этот тип экспортной системы включает в себя сложную инфраструктуру подводных трубопроводов в сочетании с Сангачальским терминалом, который является одним из крупнейших нефтегазовых терминалов и тремя экспортными трубопроводами общей протяженностью в 3300 км в Чёрном и Средиземном морях[27]. Является оператором договора «Контракт века» совместно с Государственной Нефтяной Компанией Азербайджана (SOCAR).Шах-Дэниз был обнаружен в 1999 году. BP работает в этом проекте от имени партнеров по разделу продукции с Шах-Дэниз. Проект Шах-Дэниз имеет две фазы: «Шах-Дэниз 1[28]», "Шах-Дэниз 2[29]. Работа над «Шах-Дэниз 1» началась в 2006 году. Максимальное производство в первой фазе составляет 10 миллиардов кубических метров газа в год и 50000 баррелей конденсата в день. В 2017 году из месторождения было добыто 10,2 стандартных кубических метров газа и 2,4 миллиона тонн конденсата в год. В настоящее время мощность производства существующих объектов Шах-Дэниз составляют 30 миллионов кубических метров в день. Работа по второй фазе начата в 2016 году. Завершено строительство верхних модулей платформ «Шах-Дэниз 2» в 2017 году. Эти приборы отправлены и установлены на море, а эксплуатационные испытания продолжаются. В 2018 году работы необходимые для получения первого газа по проекту «Шах-Дэниз 2» была завершена на 99 %, включая инженерные и проектные работы, поставка, строительство и эксплуатационные испытания. Добываемый газ во второй фазе Шах-Дэниз преодолевая 3500 километров, будет эксплуатирован из Каспийского моря в Европу. Это проект «Южный Газовый Коридор» в рамках «Шах-Дэниз 2». Для осуществления этого проекта потребуется расширить существующий Южно-Кавказский трубопровод, вдоль территории Азербайджана и Грузии; Транс- Анатолийский трубопровод (TANAP) будет транспортировать газ добытый из Шах-Дэниз по территории Турции; Транс- Адриатический трубопровод (TAP) будет транспортировать добытый газ в Италию, через территорию Греции и Албании. Всё вышеперечисленное входит в проект «Южный Газовый Коридор». Южный Газовый Коридор изменит энергетическую карту всего региона, впервые соединив подачу газа из Каспийского моря в европейские рынки[30].
Контракт века был подписан в 1994 году. В контракте говорится о совместной разработке трёх месторождений нефти «Азери-Чыраг-Гюнешли» до 2050 года. Этот договор имел большое значение для экономики Азербайджана. В контракте участвовали из 8 стран 13 компаний, оператором контракта является Британская компания British Petroleum. Договор был действителен до 2024 года, но в 2017 году контракт был продлен до 2050 года. В новом договоре о разделе продукций Государственная Нефтяная Компания Азербайджана (SOCAR) повысила свою долю с 11 % до 25 %[30].
На 2010 год крупнейшими акционерами BP plc были BlackRock (5,9 %), Legal & General (4 %), Barclays Global Investors (3,8 %), Norges Bank Investment Management (1,8 %), Kuwait Investment Authority (1,75 %), M&G Investment Management (1,67 %), Standard Life (1,5 %), Capital Research & Management Co (1,3 %), Insight Investment Management (1,13 %), China State Administration of Foreign Exchange (1,1 %)[31]. На 2016 год: BlackRock (6,9 %), Legal and General Group (3,2 %), State Street Corporation (1 %), Barrow Hanley Mewhinney and Strauss (0,9 %), Dimensional Fund Advisors (0,7 %)[32]
23 марта 2005 года на предприятии BP, расположенном в штате Техас, произошёл взрыв, перешедший в пожар. В результате аварии погибло 15 человек и ещё 170 получили травмы. Компания объявила о выплате более $700 млн пострадавшим и семьям погибших в результате аварии[33][34].
Произошедший в июле 2005 года ураган «Деннис» нанёс серьёзный ущерб операциям BP в Мексиканском заливе. Стихия нанесла серьёзный ущерб нефтедобывающей платформе Thunder Horse, одной из крупнейших в мире, построенной BP совместно с ExxonMobil. В результате воздействия урагана платформа накренилась на 30°, расходы на её восстановление составили около $100 млн[34][35].
20 апреля 2010 года на арендованной BP у компании Transocean полупогружной нефтяной платформе Deepwater Horizon, работавшей в центральной части Мексиканского залива южнее штата Луизиана (США), произошёл взрыв. В результате последовавшего пожара, борьба с которым была безуспешна, 11 человек погибло и ещё 17 ранено; 22 апреля платформа затонула. Свободное истекание нефти из скважины, на которой до катастрофы работала платформа, повлекло за собой крупнейшую экологическую катастрофу: в день из скважины, находящейся на глубине около 1,5 км, в воду выливалось до 1000 т нефти. Нефтяное пятно, площадь которого приближалась к 1000 км², привело к серьёзному загрязнению побережья Луизианы и других штатов США. Ряд экспертов оценивали размер нанесённого ущерба в сумму до $37 млрд[36][37].
Ко 2 июня 2010 года попытки прекратить выброс нефти оставались безуспешными. К 10 июня компания потеряла значительную часть своей рыночной капитализации (с момента аварии она снизилась со $186 млрд до $91 млрд)[38][39]; расходы на операцию по очистке превысили $760 млн[11][40]. К середине июня 2010 года безуспешные попытки справиться с последствиями аварии и все громче раздающиеся требования многомиллиардной компенсации нанесённого ущерба привели к резкому падению рейтингов BP: агентство Fitch понизило долгосрочный рейтинг компании на целых шесть ступеней — с АА (высокая надежность) до ВВВ (только на две позиции выше «бросового» уровня)[41]. В июле было объявлено о том, что глава BP Тони Хейворд осенью уйдёт в отставку, что также связывалось с катастрофой на Deepwater Horizon.
В начале августа 2010 года стало известно о том, что утечку нефти удалось практически полностью остановить. Также было объявлено о том, что в силу естественных причин или благодаря усилиям по утилизации 75 % разлитой нефти исчезло с поверхности Мексиканского залива[42].
BP заранее стала готовиться к возможным многомиллиардным затратам на ликвидацию всех последствий катастрофы, в частности, начав распродажу своего имущества. В июле 2010 года компания объявила о продаже газовых активов и газоперерабатывающих заводов американской компании Apache за $7 млрд[43]. Позднее компания создала фонд Gulf Coast Claims Facility (GCCF), из которого осуществляется компенсирование ущерба. Всего в данном фонде было зарезервировано $20 млрд[44].
5 января 2011 правительственная комиссия США, созданная по инициативе президента Обамы, назвала причиной катастрофы сокращение компанией BP и её партнёрами средств на обеспечение безопасности добычи нефти[45].
В апреле 2011 года BP подала судебные иски на сумму $40 млрд к трём компаниям, которые, по её мнению, стали виновниками аварии на платформе: Transocean (владельцу и оператору Deepwater Horizon), Halliburton (спроектировавшей цементную «пломбу» для скважины) и Cameron (изготовителя несработавшего устройства для блокировки скважины в случае происшествий)[46]. Месяцем спустя японская компания Mitsui & Co, которая являлась совладельцем проекта, в рамках которого работала платформа Deepwater Horizon, объявила о выплате компенсации в размере $1,1 млрд в пользу BP[47]. В начале 2012 года федеральный суд США принял решение о том, что основным ответчиком по искам о взыскании материальной ответственности должна являться сама BP, а её партнёры-подрядчики не должны участвовать в возмещении убытков[48].
В апреле 2012 года BP достигла окончательного соглашения с лицами, которыми был нанесён ущерб в результате аварии. Компания обязалась выплатить 100 тысячам американских истцов (среди них владельцы отелей, ресторанов, рыбаки и т. п.) компенсацию в общей сумме $7,8 млрд[49].
BP на Викискладе | |
BP в Викиновостях |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .