4-й троллейбусный парк имени Щепетильникова | |
---|---|
Московский троллейбус | |
| |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Дата открытия | 18 июля 1955 года |
Дата закрытия | 12 апреля 2014 года |
Станция метро |
|
Филиал ордена Октябрьской революции 4-й тролле́йбусный парк им. Щепети́льникова — закрытый троллейбусный парк Москвы, который обслуживал маршруты Центрального и Северного административных округов города. Являлся старейшим предприятием пассажирского транспорта Москвы. Территория парка находилась в Тверском районе между станциями метро «Белорусская» и «Менделеевская», ограничена Лесной, 1-й и 2-й Миусскими улицами и Миусским переулком.
4-й троллейбусный парк им. Щепетильникова был основан в 1874 году как Миусский парк конно-железных дорог и фактически стал родоначальником сети городского общественного транспорта. К 1909 году завершился перевод парка на электрические трамваи. К этому времени существенно изменился и его внешний облик. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус, сохранившийся до наших дней, и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический. Значительно развилась инфраструктура парка, упрочилась материально-техническая и ремонтная база. В таком виде Миусский парк существовал до 1957 года. В 1922 году парк был переименован в Трамвайное депо имени Петра Щепетильникова — в честь слесаря парка, активного участника революционных событий.[1]
18 июля 1955 года на шесть вновь открытых маршрутов вышли первые 93 троллейбуса серии МТБ-82. Было положено начало новой коренной реконструкции депо. Как и в начале века, его подвижной состав стал смешанным. В 1956 году в депо насчитывалось 95 трамвайных вагонов и 186 троллейбусов, шла планомерная подготовка к окончательному переводу депо на новый вид городского пассажирского транспорта. 11 ноября 1957 года трамвайно-троллейбусное депо было преобразовано в 4-й троллейбусный парк имени Петра Щепетильникова.[2]
В августе 1974 года, в 100-летний юбилей парка, его коллектив был награждён Орденом Октябрьской Революции.[2]
11 апреля 2014 года считается последним днём работы парка, на следующий день (12 апреля) на маршрут Бкр. (последний маршрут, обслуживаемый 4-м парком) вышли троллейбусы 5-го парка. В настоящее время депо переделывают в бизнес-центр. Категория землепользования была переведена в статус: «Для размещения объектов делового назначения, в том числе офисных центров». В мае 2017 года на территории парка была полностью демонтирована контактная сеть.[3]
До начала расформирования 4-й троллейбусный парк обслуживал следующие маршруты:
№ | Конечные пункты | Передан в парк | Дата передачи |
---|---|---|---|
3 | Улица Милашенкова — Трубная площадь | 6 | 5 апреля 2014 |
10 | Даниловская площадь — Самотёчная площадь | 5 | 18 января 2014 |
18 | Рижский вокзал — Стрельбищенский переулок | 5 | 18 января 2014 |
29 | Улица Милашенкова — Метро «Динамо» | 6 | 5 апреля 2014 |
30 | Метро «Выхино» — Проезд Энтузиастов | НАТП | 26 сентября 2009 |
35 | Улица Маршала Тухачевского — Тишинская площадь | 5 | Апрель 2013 |
42 | Рижский вокзал — Метро «Динамо» | 5 | 30 ноября 2013 |
47 | Бескудниковский переулок — Самотёчная площадь | 6 | Июнь 2013 |
95 | Метро «Краснопресненская» — Савёловский вокзал | 5 | 19 сентября 2009 |
Б | Курский вокзал | 5 | 5 апреля 2014 |
Бк | Смоленский бульвар | 5 | 12 апреля 2014 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .