Город | |||||
Игарка | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
67°28′00″ с. ш. 86°34′00″ в. д. HGЯO | |||||
Страна |
|
||||
Субъект Федерации | Красноярский край | ||||
Муниципальный район | Туруханский | ||||
Городское поселение | город Игарка | ||||
Глава | Никитин Евгений Владимирович | ||||
История и география | |||||
Основан | в 1929 году | ||||
Город с | 1931 года | ||||
Площадь | 9,8[1] / 117,523[2] км² | ||||
Высота центра | 20 м | ||||
Часовой пояс | UTC+7 | ||||
Население | |||||
Население | ↘4754[3] человека (2017) | ||||
Плотность | 485,1 чел./км² | ||||
Национальности | ненцы , русские , татары | ||||
Катойконим | игарча́не, игарча́нин, игарча́нка[4] | ||||
Цифровые идентификаторы | |||||
Телефонный код | +7 39172 | ||||
Почтовый индекс | 663200 | ||||
Код ОКАТО | 04 254 501 000 | ||||
Код ОКТМО | 04 654 117 001 | ||||
Прочее | |||||
Награды |
|
||||
igarkacity.info | |||||
Ига́рка — город (с 1931) районного подчинения в Туруханском районе Красноярского края России.
Образует муниципальное образование со статусом городского поселения город Игарка как единственный населённый пункт в его составе.[5] В рамках административно-территориального устройства соответствует административно-территориальной единице город Игарка.[6][7]
Население — 4754[3] чел. (2017). С 2009 года жизнь в Игарке сосредоточена в двух микрорайонах с пяти- и девятиэтажными зданиями и в оставшихся двухэтажных деревянных зданиях на территории «Нового города»[8].
Город расположен на берегу Игарской протоки Енисея, в 1330 км к северу от Красноярска по прямой (расстояние по Енисею около 1800 км). Находится за полярным кругом, в зоне распространения вечной мерзлоты, относится к районам Крайнего Севера.
Абсолютный минимум температуры в Игарке составляет −63 градуса (в Норильске — −64,3 градусов).
Сейчас это порт, доступный для морских судов из Енисейского залива; есть также Аэропорт Игарка, используемый для перевозки грузов и рабочих вахт на нефтяные месторождения. Игарка как морской порт работает с 1928 года. Причалы и пр. построены до 1930—35 годов, потом усовершенствовались, расширялись, бетонировались и т. д. До распада СССР в Игарке за летнюю короткую навигацию обрабатывались до 120—140 морских судов.
Город Игарка находится в часовой зоне МСК+4 (красноярское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +7:00[9]. |
В 130 километрах на северо-запад от Игарки находится активно разрабатываемое Ванкорское нефтегазовое месторождение. В августе 2009 года месторождение дало промышленную нефть. В 80 км на северо-восток от Игарки расположена Усть-Хантайская ГЭС, в 90 км на юго-восток — Курейская ГЭС.
Планируется строительство Нижне-Курейской ГЭС.
Согласно одной из версий, своё название город получил по имени протоки, на которой расположен. Протока же, в свою очередь, названа по имени местного рыбака Егора Ширяева, имя которого местные жители превратили из «Егорки» в «Игарку». Однако, факт существования человека с подобным именем не зафиксирован ни в одном из исторических документов.
Согласно другой версии, которую впервые высказал краевед Адольф Васильевич Вахмистров, название впервые было дано реке Игарка, левому притоку реки Енисей. Корни названия реки, возможно, происходят из языка исчезнувших коренных народов, родственных современным кетам. Согласно исследованиям А. В. Вахмистрова, река Игарка была нанесена впервые на карту Петром Чичаговым в 1725 году.
Игарскую протоку же впервые описали и нанесли на карту в ходе Великой северной экспедиции в 1740 году Фёдор Минин и Харитон Лаптев.
В начале XX века на месте города существовал стан Старая Игарка.
В 1929 году здесь начали строить порт по вывозу леса. До 1950-х годов сюда ссылали политических, военных и других заключённых. Их руками, а также усилиями энтузиастов и контрактников и строился город. Были построены рыбопромышленный комбинат, судоремонтная верфь.
В 1936 году на месте современного кинотеатра «Север» появился первый в Заполярье Народный театр, создателем и первым художественным руководителем которого стала известная актриса Вера Пашенная, оставшаяся в Игарке после гастролей[10].
Отсюда также в 1947—1953 годах строилась железнодорожная магистраль до Салехарда — «дорога на костях», часть недостроенной Трансполярной магистрали, унёсшая тысячи жизней заключённых и впоследствии заброшенная. Город развивался и как лесопромышленный центр.
В 1956 году по распоряжению Совета Министров СССР была начата разработка первого плана генеральной реконструкции Игарки. Проектировщики видели город крупным центром лесообрабатывающей промышленности, большим портом на Енисее, доступным для крупнотоннажных морских судов. Генплан учитывал перспективную возможность строительства железной дороги, отмечалось, что в ближайшем будущем Игарка может стать центром по добыче угля, нефти и других рудных полезных ископаемых.
27 июля 1962 года в городе разразился катастрофический пожар, т. н. «Большой Игарский пожар», который полностью уничтожил склад готовой продукции комбината — 159,2 тысячи кубометров пиломатериалов. В огне пожара, перекинувшегося на город, сгорели также 65 жилых и административных зданий — два магазина и контора рыбкооперации, родильный дом, аптека, ясли, два только что отстроенных общежития, деревянный мост через Медвежий лог. Огонь уничтожил также здания краеведческого музея и интерклуба. Пожару посвящено стихотворение Александра Городницкого «Баллада о спасённой тюрьме».
После пожара город был буквально заново отстроен. С начала 1960-х годов в Игарке начался бурный рост экспортно-ориентированной деревообрабатывающей промышленности. Здесь находился Лесопильноперевалочный комбинат, в котором работали 4 деревообрабатывающих цеха. В 1970—80-е годы на комбинате перерабатывали и отгружали экспортного пиломатериала более 1 млн 250 тыс. кубометров в год, большей частью пакетированного; кроме того, отгружались на экспорт более 300 тыс. кубометров продукции глубокой переработки древесины, производившейся на местном ЛПК. За продукцией комбината в порт приходило до сотни морских судов за навигацию, а мощности морского порта позволяли обслуживать сразу 25 крупнотоннажных кораблей. По объёму поставок древесины Игарский морской порт занимал второе место в стране после Архангельского. Лесоматериал доставлялся плотами сплавом по Енисею.
В настоящее время производство почти свёрнуто. С этим также связано значительное сокращение численности населения города — с 18 тыс. в 1989 году до нынешнего уровня. По другим данным, исторический пик численности населения Игарки составлял 20-25 тысяч человек[8].
Численность населения | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931[11] | 1939[12] | 1959[13] | 1967[11] | 1970[14] | 1979[15] | 1989[16] | 1992[11] | 1996[11] |
3000 | ↗23 648 | ↘14 311 | ↗18 000 | ↘15 624 | ↗16 335 | ↗18 820 | ↘17 900 | ↘14 900 |
1998[11] | 2002[17] | 2003[11] | 2005[11] | 2006[11] | 2007[11] | 2008 | 2009[18] | 2010[19] |
↘10 600 | ↘8627 | ↘8600 | ↘8000 | ↘7700 | ↘7300 | ↘6702 | →6702 | ↘6183 |
2011[20] | 2012[21] | 2013[22] | 2014[23] | 2015[24] | 2016[25] | 2017[3] | ||
↘5924 | →5924 | ↘5648 | ↘5346 | ↘5117 | ↘4975 | ↘4754 |
На 1 января 2018 года по численности населения город находился на 1075 месте из 1113[26] городов Российской Федерации[27].
Дата избрания :08.09.2013. Срок полномочий: 4 года. Количество депутатов: 11
Аэропорт Игарка (UOII) в настоящее время оборудуется и сертифицируется в качестве вспомогательного, в том числе и для использования в качестве запасного, так как над ним проходят много международных трансполярных трасс. В будущем также возможно восстановление нормальной работы самого авиапредприятия. В настоящее время пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год.
Главный пассажиропоток составляют 4,5 тысячи человек ежемесячной вахтовой смены, по большей части перевозимых рейсами из Красноярска.
3 августа 2010 года при заходе на посадку в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы в районе аэропорта города Игарки разбился самолёт Ан-24 авиакомпании
"Катэкавиа", выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолёта было 15 человек — 4 члена экипажа и 11 пассажиров. В катастрофе погибли 12 человек.
В настоящее время она называется мертвая дорога и бездействует.
После войны в направлении Игарки началось строительство железной дороги — знаменитая сталинская стройка № 503 (Салехард-Игарка). Прокладку линии вели сразу на трёх участках — от начальной точки на станции Пур (ныне в городской черте Нового Уренгоя), от Игарки и от посёлка Ермаково на берегу Енисея. В период 1947—1953 годов было проложено более 200 километров пути. По всей протяжённости будущей магистрали была устроена очередь постоянной линии связи. Такая же линия шла от Игарки дальше на север, в направлении Норильска.
После смерти Сталина работы на проекте сначала законсервировали, а затем и вовсе прекратили. В начале 1960-х годов рельсовый путь от Игарки разобрали.
В стратегии «Развитие железнодорожного транспорта до 2030» предусмотрено строительство железной дороги (СШХ) с продлением до Дудинки.
Этот раздел не завершён. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .