WikiSort.ru - Не сортированное

Местное самоуправление

Структуру органов местного самоуправления города (городского округа) составляют^[3]:

• Совет городского округа «Город Нарьян-Мар» (Нарьян-Марский городской Совет) — представительный орган муниципального образования.
• глава городского округа «Город Нарьян-Мар» (глава города Нарьян-Мара).
• администрация муниципального образования "Городской округ «Город Нарьян-Мар» (администрация города Нарьян-Мара) — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования.
• Контрольно-счетная палата муниципального образования «Городской округ „Город Нарьян-Мар“» (Контрольно-счетная палата города Нарьян-Мара) — контрольно-счетный орган муниципального образования.

Глава города возглавляет администрацию города^[3].

До 2012 года глава администрации (глава города) избирался на прямых выборах на срок 5 лет. С 2017 года Глава администрации городского округа (города) избирается на 5 лет городским советом на альтернативной основе из числа кандидатов, представленных конкурсной комиссией по результатам конкурса. Половина членов конкурсной комиссии назначается городским советом, другая половина — губернатором Ненецкого АО^[5].

Список глав города

• Белак, Олег Онуфриевич с 14 марта 2017 года.
• Фёдорова, Татьяна Васильевна с 4 марта 2012 года по 14 марта 2017 года.
• Родионовский, Юрий Владимирович с 2008 по 2012 год.
• Саблин, Леонид Иванович (1949—2012) с 2005 по 2008 год — глава города (глава городского округа).
• Родионовский, Юрий Владимирович с 2001 по 2005 год.
• Коваленко, Григорий Борисович с 1997 по 2001 год.
• Козлов, Вячеслав Иванович (1940—2002) — с 1990 по 1997 год — глава города.
• Алексеев, Евгений Георгиевич — с 1985 по 1990 год — председатель Нарьян-Марского горисполкома.

Городской совет

Городской Совет Нарьян-Мара состоит из 15 депутатов, избираемых на муниципальных выборах при тайном голосовании. 7 депутатов городского Совета избираются по мажоритарной избирательной системе. 8 депутатских мандатов распределяются пропорционально числу голосов избирателей между списками кандидатов, выдвинутыми избирательными объединениями^[3].

Предыстория

Идея постройки города в низовьях реки Печоры возникла давно. Богатый животный мир, красивые места, большая судоходная река, возможность торговать лесом — всё это влекло людей на Север. Сведения русских летописей не оставляют сомнений в том, что уже с XII века район Нижней Печоры хорошо был известен. Здесь местные племена — югра, печера — сначала осуществляли меновую торговлю с русскими. В 1499 году возникает Пустозерск. В XVIII—XIX веках появляются новые села и деревни на берегах устья Печоры; Великовисочное, Оксино, Тельвиска, Куя — жители которых занимались традиционным хозяйством, рыбным и зверобойным промыслами, оленеводством.

В 1860-е годы арктические исследователи капитан П. И. Крузенштерн, купец В. Н. Латкин и купец М. К. Сидоров подробно изучили фарватер реки Печора и организовали Печорскую компанию, которая занималась экспортом печорского леса. М. К. Сидоров мечтал построить на Печоре морской порт, а также город, который получил бы название «Югорск». В течение 16 лет он пытался добиться получения шести десятин земли для постройки порта, но земля ему выделена так и не была^[7].

В 1892 году на Печоре у деревни Куя появился первый однорамный лесопильный завод принадлежавший промышленнику А. М. Сибирякову. Однако лесозавод вскоре сгорел. В 1897 году на берегу Городецкого шара напротив деревни Ёкуша был построен лесопильный завод шведского товарищества «Альфред Лидбек и К°». Но через некоторое время этот завод также был уничтожен пожаром.

С 1897 года Товариществом Архангельско-Мурманского срочного пароходства налажены морские рейсы между Архангельском и низовьем Печоры (деревня Куя).

В 1903 году на территории современного Нарьян-Мара основан Печорский лесозавод^[8], созданный товариществом «Стелла-Поляре» во главе с норвежским лесопромышленником Мартином Ульсеном^[9].

Основание города

Предшественник Нарьян-Мара — выселок Белощельский (Белощелье) упоминается в Списке населённых мест Архангельской губернии на 1-е мая 1922 г. Тогда в пяти дворах числилось 29 человек^[10].

В 1924 году в Белощелье было построено первое здание будущего города Нарьян-Мар — агентство Северного морского пароходства. Здание построила бригада плотников под руководством А. С. Дуркина. Штат состоял из восьми человек. Также были построены 2 каркасных склада и навес, который разбирался на зиму.

Решение о строительстве нового города и порта на Печоре было принято на совещании состоявшемся на борту парохода «Умба» 7 октября 1929 года у причала Белощелья. На совещании присутствовали: главный инженер Архпорта В. В. Дембовецкий, начальник Севпортиза (Бюро Северных Портовых изысканий) Г. Я. Наливайко, председатель Ненецкого окрисполкома И. А. Корионов, директор лесозавода № 51 «Комилес» Долгобородов и другие. На совещании обсуждались вопросы о намеченных в 1930-м году портостроительных работах в устье Печоры, и о мерах по обеспечению этих работ, рабочей силой, строительными материалами и продовольствием. 22 октября 1929 года Ненецкий окрисполком, заключил договор с инженером Орловым о «съемке земельного участка» в Белощелье, где должен был строиться город^[7].

В 1929 году в Белощелье началось строительство зданий «Дома ненца» и больницы^[11].

По итоговым документам совещания на борту парохода «Умба» 4 сентября 1931 года в Белощелье состоялось заседание комиссии Архангельского крайкома ВКП(б) и крайисполкома Северного края. Слушали единственный вопрос — «О строительстве Печорского порта». Было принято решение к началу навигации 1932 года построить 100 пог. м. причалов, а к сентябрю 1932 года ещё 150 пог. м. Главной причиной строительства порта было открытие геологом Г. А. Черновым в 1930 году Воркутинского месторождения угля. Для доставки угля к потребителю, а также грузов для строительства воркутинских шахт существовал только один путь — через Печорский порт. Так образовался рабочий посёлок Нарьян-Мард (Красный город), объединивший территории и население посёлка лесозавода (носившего с 1930 по 1937 год имя Ф. Э. Дзержинского^[8]), Белощелья, посёлков Калюш, Карманово (Городецкого), Носово (Качгорт) и деревни Ёкуша. Наименование Нарьян-Мард было присвоено вновь образованному посёлку постановлением ВЦИК от 10 октября 1931 года^[12]. Первые постройки на территории будущего города — жилой барак на 65 человек, восьмиквартирный дом, столовая, почта, «Дом ненца», больница, типография.

Решением президиума Крайисполкома Северного края от 7 октября 1931 года была признана необходимость переноса центра Ненецкого национального округа из села Тельвисочного в рабочий посёлок Нарьян-Мард. Это же решение обязывало Ненецкий окрисполком не позднее 1 ноября 1931 года создать горсовет на территории утверждённого ВЦИК рабочего посёлка Нарьян-Мард.

18 декабря 1931 года было принято постановление президиума Ненецкого окрисполкома:

Ввиду несоответствия пониманию вытекающего из слова «Мард» наименование рабочего посёлка писать «Нарьян-Мар»[13].

Постановлением ВЦИК от 2 марта 1932 года административный центр Ненецкого национального округа Северного края был перенесён из села Тельвисочного в рабочий поселок Нарьян-Мар^[14].

9 апреля 1934 года V пленум Ненецкого Окрисполкома принял Решение о преобразовании рабочего посёлка Нарьян-Мар, в котором проживало свыше 8000 человек, в город Нарьян-Мар. 10 марта 1935 года постановлением Президиума ВЦИК рабочий посёлок Нарьян-Мар Ненецкого округа Северного края был преобразован в город^[15].

1930-е годы

В 1934 году решением поселкового Совета были названы первые улицы. Ими стали улица Набережная, улица Партизанская (сейчас ул. им А. П. Пырерко), проспект Заполярный (ныне ул. Смидовича), улица Оленная (с 1936 года это ул. им. И. П. Выучейского) и улица Полярная. В этом же году руководством города было принято решение приступить к строительству Дома Советов. В 1934 году своих первых специалистов выпустило педагогическое училище. В 1932 году начала работу оленеводческая зональная станция. В 1933 году была организована контора рыбтреста. Увеличивал грузооборот морской порт. В 1933 году в деревне Ёкуша был пущен в эксплуатацию кирпичный завод с конным приводом, проектной мощностью 2 млн штук кирпича в год. В 1934 году начала просветительскую деятельность библиотека, а затем был открыт окружной музей. Не отставало от общего развития города и развитие образования. С 1934 года в городе работали культпросветшкола и две общеобразовательные школы. До 1940 года в Нарьян-Маре было построено около 120 жилых домов. В 1936 году было создано бюро оповещения погоды.

В 1937 году открыт профессиональный драматический театр, на базе которого после закрытия в 1948 году был создан Нарьян-Марский Дом культуры.

Торговля была представлена двумя универмагами, специализированным гастрономом и специализированным магазином с товарами для тундрового населения.

13 февраля 1933 года была открыта первая заполярная авиалиния, которая связала Архангельск с Нарьян-Маром. В 1932 году начал работу первый радиоузел с 110 радиоточками, а в 1937 году власти установили прямую телеграфную связь с Архангельском.

30 марта 1937 года, в Нарьян-Маре, на лед Печоры приземлились самолёты экспедиции, следовавшей на Северный полюс, чтобы организовать первую в мире полярную дрейфующую станцию Северный полюс-1. Из-за непогоды остановка в Нарьян-Маре затянулась на две недели. 12 апреля 1937 года самолёты вылетели на полярную станцию Маточкин Шар (Новая Земля)^[16]. На доме в котором жили полярники установлена мемориальная доска.

Великая Отечественная война

В годы Великой Отечественной войны Нарьян-Мар был тыловым городом. С октября 1941 года в городе начал действовать военный аэродром, который относился к 772-й авиабазе Беломорской военной флотилии. Самолёты из Нарьян-Мара выполняли разведывательные полеты в Арктике. 22 июня 1943 года над Нарьян-Маром первый раз за всю войну пролетел немецкий самолёт Ю-88, он осуществлял аэрофотосъёмку города^[17] и близлежащих населённых пунктов^[18]. Подобные полёты продолжались и позднее^[19].

В День авиации 1944 года работники Нарьян-Марского морского порта передали лётчику Беломорской военной флотилии В. В. Томашевскому самолёт-бомбардировщик Ил-4 «Работник Печорского флота», купленный на деньги портовиков. 7 сентября 1944 года передовые труженики Ненецкого округа передали лётчикам Беломорской военной флотилии истребитель Як-7Б Нарьян-Марский судостроитель, который был вручен Герою Советского Союза капитану А. К. Тарасову. В 1946 году истребитель был доставлен в Нарьян-Мар и установлен в сквере как памятник советским людям, трудившимся в тылу (утрачен в 1956 и восстановлен в 2010 году).

16 августа 1942 года из посёлка Хабарово в Нарьян-Мар вышла группа кораблей. В её состав входили буксирные пароходы «Комсомолец», «Норд» и «Комилес». «Норд» буксировал неисправный «Комилес» и лихтер «Ш-500», а буксирный пароход «Комсомолец» — баржу П-4. На последней находилось 300 человек, большинство из которых были заключенными лагерей «Норильстроя». 17 августа около 7 часов утра, когда караван проходил в двух милях от северного побережья острова Матвеев в Баренцевом море, вблизи него всплыла германская подводная лодка U-209, открывшая артиллерийский огонь. Лихтер Ш-500, баржа П-4 и буксирный пароход «Комилес» были потоплены. Буксирный пароход «Комсомолец» загорелся и выбросился на берег. Пароходу «Норд» удалось уйти. Из 328 человек, находившихся на судах уничтоженного каравана, 305 утонули, либо погибли в ходе артиллерийского обстрела. В память об этом событии в Нарьян-Маре, на улице им Н. Е. Сапрыгина в ноябре 1968 года был установлен памятник экипажу буксирного парохода «Комсомолец»^[20].

1940-е — 1980-е годы

В 1940 году кирпичный завод в Ёкуше выпустил 1 млн 100 тыс. штук кирпича. Жилфонд города на тот момент представлял собой 52,4 тыс. кв. м. общей площади. Новый этап развития города в конце 1940-х и 1950-е годы обозначен строительством квартала жилых домов по улице им Е. П. Выучейского. В 1960-е годы были введены в эксплуатацию первые кирпичные здания — ДК и школа № 3. В 1975 году строители сдали первое многоэтажное здание в кирпичном исполнении — здание окружкома КПСС, ныне городской администрации. А в 1981 году рабочие Нарьян-Марского СМУ получили квартиры в первом в городе панельном доме. Строительство было переведено на промышленную основу. С началом строительства кирпичных и панельных домов внедряется централизованное водоснабжение и локальная система канализации с местными очистными сооружениями. Совершенствовалась и система обслуживания горожан. В 1955 году открылся первый автобусный маршрут. С созданием городской дизельной электростанции в 1959 году налажено устойчивое электроснабжение, а в начале 1960-х годов жилые дома стали переводить на центральное отопление.

С 1973 года нарьянмарцы смотрят телевизионные программы через станцию «Орбита». В 1978 году был построен газопровод от Василковского газоконденсатного месторождения, началась газификация города и перевод котельных на газовое топливо. В 1982 году был построен 92-метровый мост через р. Качгортинскую курью, а затем, в 1983 году — 57-метровый через р. Лесозаводская курья. В 1980-е годы введены новые мощности на электростанции, нефтебазе, построен хлебозавод, в 1989 году — построен четырёхэтажный корпус окружной больницы. В 1980-е годы построены новая поликлиника и аптека, гостиница «Печора», школа-интернат со спальным корпусом, универмаг, музыкальная школа. Появился целый квартал современных панельных жилых домов^[21].

1990-е — 2010-е годы

В 90-е годы темпы развития города, как и всей страны, снизились, некоторые жители стали покидать Нарьян-Мар. Однако и в это время в городе было построено несколько жилых домов, здания «Промстройбанка», расчетно-кассового центра, федерального казначейства. С начала XXI века с ростом нефтедобычи в НАО город получил новый толчок в своем развитии, за первое десятилетие появились десятки современных монолитных и кирпичных зданий, строятся и ремонтируются дороги и коммуникации, идёт активный снос ветхого жилья и переселение жителей в новые благоустроенные квартиры.

До 2004 года городу был подчинён посёлок Искателей, являясь при этом самостоятельным административно-территориальным образованием, жители посёлка принимали участие как в выборах своего главы администрации и поселкового совета так и в выборах главы города Нарьян-Мар.

В соответствии с Федеральным законом от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», в декабре 2004 года были образованы отдельные муниципальные образования город Нарьян-Мар со статусом городского округа и рабочий посёлок Искателей со статусом городского поселения, вошедшего в Заполярный район.^[22]

В сентябре 2009 года Нарьян-Мар посетил Президент Южной Осетии Эдуард Кокойты, который участвовал в торжествах, посвящённых 80-летию НАО^[23].

4 октября 2011 года в Нарьян-Маре Президент Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев провел заседание президиума Госсовета по проблемам ЖКХ^[24].

29 июля 2012 года Нарьян-Мар с официальным визитом посетил Президент Вьетнама Чыонг Тан Шанг^[25].

3 ноября 2013 года в Нарьян-Маре состоялся этап эстафеты олимпийского огня зимних Олимпийских игр 2014^[26].

Промышленность

• Морской порт и речная пристань
• Предприятия пищевой промышленности
• АО «Ненецкая нефтяная компания»
• ОАО «Нарьян-Марсейсморазведка»
• ОАО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд»
• Газопровод от Василковского месторождения.

Банки

В городе расположены отделения следующих банков:

• «Сбербанк России»
• «Московский индустриальный банк»
• «Открытие»
• «ВТБ 24»

Торговля

Наряду с местными торговыми сетями («Хороший», «Белые ночи», «Нарьян-Марское городское потребительское общество»), в городе действуют торговые предприятия крупных российских сетей:

• «Эльдорадо»
• «Евросеть»
• «Связной»
• «Л’Этуаль»
• «585*Золотой»
• «Аскона»
• "33 пингвина"

Городской

В городе с 1955 года действует автобусный транспорт, в настоящее время обслуживающий 9 маршрутов:

Такси

Наряду с местными предприятиями такси («Альфа», «Тройка», «Метро»,"НМ-такси"), в городе действуют сервисы:

• Яндекс.Такси
• InDriver

Междугородные связи

Нарьян-Мар не связан с другими городами ни постоянной автомобильной дорогой, ни железной дорогой. С 1991 по 2008 год велось масштабное строительство дороги Нарьян-Мар — Усинск протяжённостью 386 км, остановленное при прекращении финансирования. Недостроенным остался участок длиной 80 км. Трасса должна соединить Ненецкий автономный округ с Республикой Коми, обеспечить ему доступ к железнодорожному узлу в Усинске. В 2016 году работы были возобновлены, к концу 2017 года планируется сдать 15-километровый участок с мостом через реку Хараяха^[47][48].

С декабря до апреля в Нарьян-Мар можно проехать по зимнику из Харьягинского посёлка. В период навигации на Печоре действует паромная переправа Щельяюр — Нарьян-Мар.

Пока автомобильная дорога не построена, основным видом транспорта, которым можно попасть в Нарьян-Мар, остаётся авиация. Аэропорт Нарьян-Мара принимает самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ту-134, Як-40, Як-42, Ил-18, Boeing 737, ATR 42, вертолёты всех типов. Эксплуатант аэропорта — ОАО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд», имеющий в своём авиапарке самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8. Выполняются регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Архангельск, Киров, Сыктывкар, Усинск, а также по местным воздушным линиям.

Грузы в город доставляются морским путём из Архангельска, а также по реке из города Печоры в морской порт Нарьян-Мар.

Газеты

• Няръяна вындер
• Выбор НАО

Информационные агентства

• Ненецкое информационное агентство НАО 24
• Нарьян-Мар on-line

Телевидение

Телевизионное вещание в Нарьян-Маре началось 31 декабря 1972 года, после пуска в эксплуатацию в селе Тельвиска телестанции «Орбита»^[53].

В 1991 году вышел в эфир первый частный телеканал «Альт», просуществовавший до 2005 года^[54].

29 ноября 1993 года началось телевизионное вещание Ненецкой окружной телерадиовещательной компании «Заполярье»^[55].

С 2000 по 2006 год существовал телеканал НМТВ телерадиокомпании «Нарьян-Мар», финансировавшейся компанией «Лукойл»^[56].

С 2004 по 2005 год существовали также телекомпания мэрии города «Регион-НАО», выходившая в эфир на частоте телеканала «Альт» и телеканал НТН («Новое телевидение Нарьян-Мара» — телекомпания «Баренц»^[57]).

В 2007 году создана Ненецкая телерадиовещательная компания, которая в 2008 году начала вещание телеканала «Нарьян-Мар-ТВ», 13 августа 2012 года сменившего название на «Север»^[58]. По состоянию на январь 2016 года вещание ведётся через кабельное и ip-телевидение, интернет, а также в пакетах спутникового телевидения «Триколор ТВ» и «НТВ Плюс»^[59].

Радиовещание

Бывшие города-побратимы

• Мариуполь (Украина)

Отношения установлены в 1992 году по инициативе И. Н. Просвирнина, разорваны Мариупольским горсоветом 29 июня 2017 года^[65].