| Балтийский мост | |
|---|---|
 Балтийский мост в 2004 году | |
| 59°54′32″ с. ш. 30°18′01″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | пешеходный, мост-теплопровод |
| Пересекает | Обводный канал |
| Место расположения | Адмиралтейский район Санкт-Петербурга |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | двухшарнирная арка |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 33 м |
| Ширина моста | 4,5 м |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1956 |
| Открытие | 1957 |
 | |
Балти́йский мост — пешеходный мост-теплопровод через Обводный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.
Расположение
Расположен у площади Балтийского вокзала. Рядом с мостом расположен Балтийский вокзала, ансамбль зданий Провиантских складов Измайловского полка (памятник архитектуры классицизма, 1819—1822, архитектор В. П. Стасов).
Выше по течению находится Митрофаньевский мост, ниже — Ново-Петергофский мост.
Ближайшая станция метрополитена — «Балтийская».
Название
Название известно с 1957 года[1] и дано по Балтийскому вокзалу. В литературе также встречается название Но́во-Балти́йский[2][3][4].
История
В 1956—1957 гг. для переброски теплофикационных труб через Обводный канал по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева был построен пешеходный мост-теплопровод[2][3][5]. 31 декабря 1957 г. мост был открыт[6].
В 2007 году при строительстве Митрофаньевского моста были демонтированы декоративные светильники (близкие по типу столбам Садового моста через Мойку), установленные с обеих сторон входов на мост. Также были заменены гранитные тумбы парапетов[7].
Конструкция
Мост однопролётный арочный железобетонный. Пролетное строение представляет собой двухшарнирную арку[4][5]. Устои моста монолитные железобетонные, на свайном деревянном основании. Фасады арок и устои облицованы розовым гранитом. Длина моста составляет 33 м, ширина — 4,5 м, пролёт — 21,5 м[2][3][4].
Мост предназначен для пешеходного движения. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. Перильное ограждение на мосту — чугунные решётки художественного литья, завершается на устоях гранитным парапетом. Рисунок секций изображает цепь перекрещивающихся окружностей, места сопряжения которых прикрывают розетки[8].
Прохожая часть моста
Перила моста (видна проезжая часть Митрофаньевского моста)
Примечания
- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 24. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- 1 2 3 Мосты Ленинграда, 1986, с. 255.
- 1 2 3 Степнов, 1991, с. 311.
- 1 2 3 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 172.
- 1 2 Балтийский мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
- ↑ Юбилей Балтийского моста//СПб ГБУ «Мостотрест»
- ↑ Фонари на Балтийский мост не вернут. Канонер (13 января 2009).
- ↑ Мосты Ленинграда, 1986, с. 255—256.
Литература
- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — С. 85—86. — 280 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 26. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
Ссылки
- Балтийский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .