WikiSort.ru - Не сортированное

Олонецкая верфь
Год основания	1702
Год закрытия	1829
Прежние названия	Свирская верфь, Лодейнопольская верфь
Основатели	Пётр I
Расположение	Российская империя Российская империя Олонецкий уезд
Отрасль	Судостроение
Продукция	Парусные суда

Оло́нецкая верфь, также известная как Сви́рская (с 1785 — Лодейнопо́льская) — судостроительное предприятие, действовавшее в 1702—1829 годах в Олонецком уезде Русского царства (позднее Российской империи).

История

Строительство верфи началось в 1702 году по указу Петра I под руководством князя А. Д. Меншикова близ деревень Мешковичи и Мокришвицы на реке Свирь, на восточном берегу Ладожского озера, в связи с необходимостью в морских судах для боевых целей Северной войны.

Первым комендантом верфи был назначен бомбардир Яковлев Иван Яковлевич, который прибыл в Олонец в феврале 1703 года. 24 марта 1703 года Олонецкая верфь была открыта.

22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первый ранговый корабль Балтийского флота — 28-пушечный фрегат «Штандарт» (на фото вверху), 4 буера, 1 флейта, 2 шмака, 2 галиота. В октябре 1703 года на верфи заложили семь 28-пушечных фрегатов, галеру «Святой апостол Пётр», 12 скампавей и бригантин, в 1704 году ещё семь 28-пушечных фрегатов («Шлиссельбург», «Дерпт», «Кроншлот», «Триумф» и другие). В 1708 году спущен на воду 16-пушечный галиот «Надежда».

В 1708—1710 годах под руководством корабельного мастера Р. Броуна, совместно с корабельным мастером Г. Меньшиковым, было построено три 50-пушечных линейных корабля — «Рига», «Выборг» и «Пернов», ещё один достроен. Кроме этого, на верфи до 1724 года также было построено значительное количество малых кораблей и судов — от бомбардирских кораблей до шлюпок — всего более 800. После окончания Северной войны крупное судостроение на Олонецкой верфи постепенно затухает.

В мае 1776 года спущены на воду прамы «Олифант» и «Сердоболь». В дальнейшем производственные мощности верфи и специалисты привлекались к разработке опытных моделей судов^[1].

Интересные факты

Корабли, спущенные на воду на Олонецкой верфи, прославились в кругосветных морских экспедициях.

На шлюпе «Диана» В. М. Головнин совершил своё знаменитое плавание.

Шлюп «Мирный» под командованием М. П. Лазарева участвовал в экспедиции к Южному полюсу в составе первой русской антарктической экспедиции.

См. также

• Список кораблей Балтийского флота (1702—1725)

Примечания

Литература

• Мегорский В. Лодейнопольская верфь в царствование Петра Великого. — Морской сборник, 1905, № 5.
• Богатырев И. В. Верфь в Лодейном поле // Судостроение. — 1982. — № 12. — С. 46.
• Веселаго О. Ф. Очерк русской морской истории. — СПб, 1875. — Т. 1.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• История отечественного судостроения / Спасский И. Д. — СПб.: Судостроение, 1994. — Т. 1. — 472 с. — 8000 экз. — ISBN 5-7355-0479-7.
• Яковлев И. И. Корабли и верфи: Очерки истории отечественного судостроения. — Л.: Судостроение, 1970. — 383 с.: ил. — Библиография: с. 377—381. «Великая Северная»: [Олонецкая верфь]. — С. 60—62
• Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — С. 75—76. — 100 с. — 100 000 экз.

Ссылки

• Богатырёв И. В. Значение лодейнопольской верфи в создании российского флота на Балтике (неопр.). Проверено 14 февраля 2012. Архивировано 14 мая 2012 года.

Это заготовка статьи о флоте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.