РТ-23 УТТХ | |
---|---|
Секции БЖРК 15П961 в железнодорожном музее на бывшем Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге | |
Общие сведения | |
Страна |
|
Семейство | РТ-23 |
Код СНВ | РС-22Б |
Классификация НАТО | SS-24 mod.3,2 Scalpel |
Назначение | МБР |
Разработчик | КБ «Южное» |
Изготовитель | ПО «Южмаш» |
Основные характеристики | |
Количество ступеней | 3 |
Длина (с ГЧ) | 23 м |
Длина (без ГЧ) | 20 м |
Диаметр | 2,4 м |
Стартовая масса | 105 т |
Забрасываемый вес | 4050 кг |
Вид топлива | твёрдое смесевое |
Максимальная дальность | 10 450 км |
Точность, КВО | 300 метров |
Тип головной части | РГЧ ИН |
Количество боевых блоков | 10 |
Мощность заряда | 550 Кт |
Система управления | автономная, инерциальная |
Способ базирования | ШПУ и БЖРК |
История запусков | |
Состояние | снята с вооружения |
Принята на вооружение | 28 ноября 1989 |
РТ-23 УТТХ «Мо́лодец» (Индекс ГРАУ — 15П961 и 15П060, код СНВ — РС-22Б и РС-22В, по классификации МО США и НАТО — SS-24 Mod 3 и Mod 2 Scalpel, англ. Скальпель (PL-4 — в период испытаний на полигоне)) — стратегические ракетные комплексы с твердотопливными трёхступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами 15Ж61 и 15Ж60, подвижного железнодорожного (БЖРК)[1] и стационарного шахтного базирования, соответственно. Явился дальнейшим развитием ракетного комплекса РТ-23.
Головной разработчик — Конструкторское бюро «Южное». Приняты на вооружение в 1987 году.[1]
Штатно ракеты РТ-23 УТТХ были рассчитаны на 15-летний срок эксплуатации и по мере его истечения ракеты были выведены из эксплуатации в 2002—2004 гг.[2]. В 2012 г. началась разработка нового железнодорожного комплекса «Баргузин», обладающего меньшей нагрузкой на железнодорожное полотно и не требующего его усиления по маршрутам курсирования.[3] 12 мая 2016 года, было объявлено о начале создания отдельных элементов БЖРК «Баргузин».
2 декабря 2017 года было объявлено о прекращении работ над проектом.
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР № 768—247 (от 9.08.1983) предусматривало создание единой ракеты для трёх вариантов базирования: стационарного (в шахте) и мобильных (железнодорожного и грунтового). В апреле 1984 года разработчикам комплексов на базе ракет РТ-23УТТХ были выданы уточнённые ТТТ, определившие, что разработка единой ракеты должна учитывать особенности эксплуатации и боевого применения в составе подвижных и стационарного комплексов. Также была определена очерёдность разработки — сначала мобильные комплексы, затем — стационарный.
Стационарный ракетный комплекс 15П060 включал в себя 10 межконтинентальных баллистических ракет 15Ж60, смонтированных в шахтных пусковых установках 15П760, а также унифицированный командный пункт 15В52У высокой защищенности.
РТ-23 УТТХ выполнена в одном калибре и по своей конструктивно-компоновочной схеме во многом схожа с американской ракетой LGM-118. Конструкция ракет 15Ж60 и 15Ж61 несколько различается. Ниже по умолчанию рассмотривается конструкция ракеты 15Ж61 (для БЖРК).
Первая ступень МБР включает хвостовой и соединительный отсеки цилиндрической формы и маршевый РДТТ. Масса полностью снаряжённой ступени составляет 53,7 т. Длина ступени 9,7 м.
Для 15Ж60 был разработан совершенно новый РДТТ 15Д305 с корпусом коконной конструкции и центральным поворотным соплом, в самом теплонапряжённом критическом сечении которого был использован вкладыш из углерод-углеродного композиционного материала.[6] Топливо типа ОПАЛ на основе октогена.[6]
Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ 15Д290 и соединительного отсека. Маршевый РДТТ второй ступени имеет одно центрально расположенное сопло, которое снабжено выдвижным насадком, позволяющим сохранять исходные габариты и увеличить удельный импульс двигателя при работе на больших высотах. От двигателя 15Д207 второй ступени РТ-23 он отличался новым высокоэнергетическим смесевым топливом типа СТАРТ и повышенной стойкостью к ПФЯВ.[6] Корпус РДТТ — коконной конструкции.
Третья ступень включает маршевый двигатель 15Д291 (заимствован с ракеты 15Ж52 без изменений), по своей конструкции аналогичный РДТТ второй ступени, и переходный отсек, состоящий из двух секций.
Ракета оснащается РГЧ ИН с десятью неуправляемыми боевыми блоками 15Ф444 мощностью 550 кТ, размещёнными в один ярус. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме и включает ДУ и систему управления.
ГЧ прикрывается аэродинамическим обтекателем изменяемой геометрии (изначально надувной, позже — складывающийся). Такая конструкция обтекателя обусловлена наличием ограничений, накладываемых на габариты ракеты размерами железнодорожного вагона.
На внешней поверхности обтекателя размещаются аэродинамические рули, позволяющие управлять ракетой по крену на участках работы первой и второй ступеней. После прохождения плотных слоев атмосферы обтекатель сбрасывается.
В состав БЖРК входят: три тепловоза ДМ62, командный пункт в составе 7 вагонов, вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов и три пусковые установки (ПУ) с ракетами[8]. Подвижной состав для БЖРК производился на Калининском вагоностроительном заводе.
БЖРК выглядит как обычный состав из рефрижераторных, почтово-багажных и пассажирских вагонов. Четырнадцать вагонов имеют по восемь колёсных пар, а три — по четыре. Три вагона имеют маскировку под вагоны пассажирского парка, остальные, восьмиосные — «рефрижераторы». Благодаря имеющимся запасам на борту комплекс мог работать автономно до 28 суток.
Вагон-пусковая установка оборудован открывающейся крышей и устройством для отвода контактной сети. Вес ракеты составлял около 104 тонн, с пусковым контейнером — 126 т. Дальность стрельбы — 10100 км, длина ракеты — 23,0 м, длина пускового контейнера — 21 м, максимальный диаметр корпуса ракеты — 2,4 м[8]. Для решения проблемы перегруза пускового вагона применены специальные разгрузочные устройства, перераспределяющие часть веса на соседние вагоны.
Ракета имеет оригинальный раскладной обтекатель головной части. Такое решение применено для уменьшения длины ракеты и её размещения в вагоне. Длина ракеты составляет 22,6 метра[8].
Пуск ракет мог осуществляться из любой точки маршрута. Алгоритм запуска следующий: состав останавливается, специальное устройство отводит в сторону и закорачивает на землю контактную сеть, пусковой контейнер принимает вертикальное положение. После этого может быть осуществлён миномётный старт ракеты. Уже в воздухе ракета отклоняется с помощью порохового ускорителя и только после этого запускается маршевый двигатель. Отклонение ракеты позволяло отвести струю маршевого двигателя от пускового комплекса и железнодорожного пути, избежав их повреждений. Время на все эти операции от получения команды из Генштаба до пуска ракеты составляло до трёх минут.
Каждая из трёх пусковых установок, входящих в БЖРК, может осуществлять пуск как в составе поезда, так и автономно[8].
Себестоимость одной ракеты РТ-23 УТТХ «Молодец» в ценах 1985 года составляла около 22 млн руб. Всего на Павлоградском механическом заводе было выпущено около 100 изделий.
Фото варианта БЖРК в виде рефрижераторной секции:
Индекс ракетного комплекса | 15П060[9] | 15П961[10] |
---|---|---|
Пусковая установка | Шахтная пусковая установка «ОС» (отдельный старт), автоматизированная, индекс 15П760 | Железнодорожная из трёх вагонов, стартовый комплекс 15П261, пусковой модуль 15П761 |
Индекс ракеты | 15Ж60 | 15Ж61 |
Максимальная дальность, километров | 10 450 | 10 100 |
Стартовая масса, тонн | 104,8 | 104,5 |
Забрасываемый вес, килограмм | 4 050 | |
Длина ракеты (в ТПК/в полёте), м | 21,9/23 | 22,6/23,3 |
Максимальный диаметр корпуса ракеты, м | 2,4 | |
Тип ГЧ | РГЧ ИН | |
Количество боевых блоков × мощность, Кт | 10 × 550 | |
Тип системы управления | Автономная, инерциальная | |
КВО, метров | 200 | 200—500 |
Топливо | Смесевое твердое (ОПАЛ на первой ступени, СТАРТ на второй) | Смесевое твердое (Т9-БК-8Э на первой ступени, СТАРТ на второй, АП-65 на третьей) |
Тяга двигателя I ступени (на земле/в пустоте), тс | 280/310 | 218/241 |
Удельный импульс тяги в пустоте, с:[6] | 280 | 271,2 |
Органы управления | Клапаны вдува газа в закритическую часть сопла | |
Полётная надежность | н/д | 0,98 |
Этот раздел не завершён. |
Общие сведения и основные тактико-технические характеристики советских баллистических ракет четвёртого поколения | ||||
---|---|---|---|---|
Наименование ракеты | РТ-2ПМ | Р-36М2 | РТ-23 УТТХ | РТ-23 УТТХ (БЖРК) |
Конструкторское бюро | МИТ | КБ «Южное» | ||
Генеральный конструктор | А. Д. Надирадзе, Б. Н. Лагутин | В. Ф. Уткин | ||
Организация-разработчик ЯБП и главный конструктор | Всесоюзный научно-исследовательский институт экспериментальной физики, С. Г. Кочарянц | |||
Организация-разработчик заряда и главный конструктор | ВНИИЭФ, Е. А. Негин | ВНИИП, Б. В. Литвинов | ||
Начало разработки | 19.07.1977 | 09.08.1983 | 09.08.1983 | 06.07.1979 |
Начало испытаний | 08.02.1983 | 21.03.1986 | 31.07.1986 | 27.02.1985 |
Дата принятия на вооружение | 01.12.1988 | 11.08.1988 | 28.11.1989 | — |
Год постановки на боевое дежурство первого комплекса | 23.07.1985 | 30.07.1988 | 19.08.1988 | 20.10.1987 |
Максимальное количество ракет, стоявших на вооружении | 369 | 88 | 56 | 36 |
Максимальная дальность, км | 11000 | 11000 | 10450 | 10000 |
Стартовая масса, т | 45,1 | 211,1 | 104,5 | 104,5 |
Масса полезной нагрузки, кг | 1000 | 8800 | 4050 | 4050 |
Длина ракеты, м | 21,5 | 34,3 | 22,4 | 22,6 |
Максимальный диаметр, м | 1,8 | 3,0 | 2,4 | 2,4 |
Тип головной части | Моноблочная | разделяющаяся головная часть с блоками индивидуального наведения | ||
Количество и мощность боевых блоков, Мт | 1×0,8 | 10×0,8 | 10×0,55 | 10×0,55 |
Стоимость серийного выстрела, тыс. руб. | 4990 | 11180 | 10570 | 11250 |
Источник информации : Оружие ракетно-ядерного удара / Под ред. Ю. А. Яшина. — М.: Издательство МГТУ имени Н. Э. Баумана, 2009. — С. 25 — 492 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-7038-3250-9. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .