| Мост Хелл-Гейт | |
|---|---|
| англ. Hell Gate Bridge | |
 | |
| 40°46′57″ с. ш. 73°55′18″ з. д. HGЯO | |
| Описание | |
| Область применения | железнодорожный мост |
| Пересекает | Хелл-Гейт |
| Страна | |
| Штат | Нью-Йорк |
| Город | Нью-Йорк |
| Районы | Манхэттен, Куинс |
| Эксплуатация | |
| Период строительства | 1912—1916 |
| Дата открытия | 30 сентября 1916 |
| Архитектор | Густав Линденталь[en] |
| Проектировщик | Генри Хорнбостел[en] |
| Управляющий | Amtrak |
| Девелопер | American Bridge Company |
| Технические характеристики | |
| Тип конструкции | арочный |
| Материалы | сталь |
| Основной пролёт | 298 м |
| Длина | 310 м |
| Ширина | 30,5 м |
| Клиренс | 41,1 м |
 | |
Мост Хелл-Гейт (англ. Hell Gate Bridge) — арочный мост через пролив Хелл-Гейт[en] в Нью-Йорке, соединяющий остров Уорда, принадлежащий боро Манхэттен, и Куинс.
Строительство моста было запланировано на стыке XIX и XX веков в качестве связующего звена между железными дорогами New York, New Haven and Hartford[en] и Pennsylvania Railroad. Всего было представлено несколько проектов. Мост предлагалось сделать арочным, висячим с балкой жёсткости, трёхпролётным со сквозными фермами и трёхпролётным консольным. В результате был выбран вариант арочного моста с большой высотой пролёта, обеспечивавшей бы беспрепятственное судоходство в проливе.
Разработкой конструкции моста занимались 95 инженеров под руководством архитектора из Брно Густава Линденталя[en]. Он же в сотрудничестве с американским архитектором Генри Хорнбостелом[en] разработал башенные опоры.
Строительство моста началось в 1912 и было завершено в 1916 году. На него ушло больше стали, чем на Манхэттенский мост и мост Куинсборо вместе взятые. Фермы выполнены из нового в те годы материала: высокоуглеродистой стали. Масса самых крупных ферм составляет 185 тонн. Мост способен выдерживать вес одновременно 60 локомотивов. Его башенные опоры уходят вглубь на 27 метров и опираются на скалистую породу. Согласно исследованию, проведённому журналом Discover[en] в 2005 году, мост Хелл-Гейт является самым прочным среди остальных мостов Нью-Йорка[1].
По состоянию на начало XXI века из четырёх путей, идущих по мосту, использовалось три: два южных — компанией Amtrak, северный внутренний — CSX Transportation и Norfolk Southern[en].
По подобию моста Хелл-Гейт возведён самый большой мост Сиднея Харбор-Бридж[2].
Примечания
- ↑ Alan Weisman. Earth Without People (англ.). Discover (6 February 2005). Проверено 23 апреля 2014.
- ↑ Gerard R. Wolfe. Hell Gate and Hell Gate Bridge // The Encyclopedia of New York City / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 p. — ISBN 0300182570.
Ссылки
- Hell Gate Bridge (англ.). nycroads.com. Проверено 23 апреля 2014.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .