WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Московско-Тверская пригородная пассажирская компания
Тип Акционерное общество
Основание 2009
Расположение  Россия
 Тверь
Ключевые фигуры Федотов, Олег Эдуардович (генеральный директор)
Отрасль Железнодорожные пригородные пассажирские перевозки
Продукция транспортные услуги/пассажирские перевозки
Чистая прибыль 437 млн руб (2014)
Число сотрудников 820 (2014)
Сайт www.mtppk.ru

Акционерное общество «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (АО «МТ ППК») — компания, обслуживающая пригородные перевозки в Москве, Московской, Тверской, части Новгородской, Псковской и Ярославской областей. По состоянию на 2012 год, головной офис компании расположен в Москве по адресу ул. Новорязанская, д. 18, стр. 21 [1]

История

Логотип компании в 2009—2012 гг.

Компания осуществляет свою деятельность с 1 сентября 2009 года, — как агент по продаже проездных документов и сбору денежной выручки; с 1 марта 2010 года — как перевозчик пассажиров в пригородном сообщении на направлении Москва — Тверь, на остальном полигоне Тверской области — агент по продаже билетов; с 1 января 2011 года — как перевозчик на всем полигоне обслуживания Московско-Тверской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении[2]. С октября 2013 года также обслуживает участок Бологое — Окуловка. В феврале 2014 компания отменила более 40 электричек в Тверской области[3]. В июле 2015 года компания выиграла конкурс на право осуществления перевозочной деятельности на полигоне своего обслуживания сроком на 15 лет[4]. C 1 октября на участке Москва — Крюково — Тверь МТППК запустила скоростные поезда «Ласточка». Отмечается, что стоимость проезда на этих поездах в расчете на 1 км пути является одной из самых высоких как на длинных, так и на коротких плечах пассажирских перевозок[5]. С 1 июня 2017 года для пассажиров «Ласточек» МТ ППК предлагает услугу трансфера в аэропорт Шереметьево со станции Химки. На маршруте работают микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter. Отмечается высокая стоимость трансфера по сравнению с предложениями других перевозчиков, работающих на том же маршруте[6].

Учредители и акционеры

Учредителями и акционерами компании являются[7]:

  • ОАО «Российские железные дороги» — 50 % минус 2 акции (74998 акций);
  • Комитет по управлению имуществом Тверской области — 25 % плюс 1 акция (37501 акция);
  • ООО «Дельта-Транс-Инвест» — 25 % плюс 1 акция (37501 акция).

В совете директоров компании — 4 представителя от OAO «РЖД», 2 представителя от ООО «ВорлдВайд Инвест АС», 2 представителя от администрации Тверской области.

Руководители

  • Хмелевских, Евгений Михайлович (генеральный директор) 1 сентября 2009 года — 30 ноября 2011 года[8];
  • Иванов, Игорь Августович (и. о. генерального директора) 1 декабря 2011 года — 1 марта 2012 года;
  • Иванов, Игорь Августович (генеральный директор) 2 марта 2012 года — 29 мая 2016 года;
  • Воронцов, Константин Владимирович (генеральный директор) — с 30 мая 2016 года[9].
  • Самойлов, Юрий Евгеньевич (и. о. генерального директора) — с 3 марта 2017 года
  • Федотов, Олег Эдуардович (и. о. генерального директора) — с 19 июня 2017 года

Штат сотрудников

По состоянию на 2014 года, списочная численность работников составила 820 человек, в том числе руководителей — 38, специалистов — 76, билетных кассиров — 416, разъездных билетных кассиров (кассиров-контролеров) — 108, проводников пассажирских вагонов — 115 человек, перронных контролеров — 19.

Полигон деятельности

Внешние изображения
Схема полигона деятельности компании

Компания обслуживает пригородные пассажирские перевозки в Москве, Московской, Тверской, части Новгородской, Псковской и Ярославской областей.

К участкам, обслуживаемым компанией, относятся: Москва — Тверь — Бологое — Окуловка, Москва — Конаково ГРЭС, Тверь — Торжок, Тверь — Васильевский Мох, Торжок — Ржев, Ржев — Волоколамск, Ржев — Великие Луки, Бологое — Великие Луки, Бологое — Сонково, Сонково — Савелово, Сонково — Пестово, Савелово — Углич. Эксплуатационная длина участков обслуживания составляет 2196 км, на которых расположены 208 станций и остановочных пунктов. Крупнейшими по пассажиропотоку станциями в зоне деятельности компании являются: Москва, Химки, Крюково, Подсолнечная, Клин, Тверь, Вышний Волочёк, Бологое-Московское, Ржев-Балтийский.

На полигон деятельности компании приходится 23 % от объема пригородных перевозок Октябрьской железной дороги. В 2009 году компанией перевезено 19,3 млн человек, в 2010 — 23,5 млн[10], в 2011 — 40,9 млн[11], в 2012 — 46,6 млн[12] в 2013 — 51,3 млн[13], в 2014 — 52,3 млн[14]. Московско-Тверская дирекция по обслуживанию пассажиров, на основе которой была создана МТ ППК, в 2008 году перевезла 40,7 млн пассажиров[15].

Факты

Примечания

  1. Официальный сайт ОАО «МТ ППК» - раздел «Контакты» (недоступная ссылка). Проверено 25 ноября 2012. Архивировано 23 марта 2013 года.
  2. Департамент транспорта и связи Тверской области — ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (недоступная ссылка)
  3. В Тверской области с 1 февраля отменяются более 40 электричек
  4. МТ ППК получила 15-летний контракт на перевозку пассажиров в тверском направлении
  5. МТ ППК сокращает количество "Ласточек" после того, как взвинтила цены на билеты
  6. Из Химок появилась странная маршрутка в Шереметьево
  7. Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» в конце мая одобрил пакет документов по созданию ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (недоступная ссылка)
  8. Протокол № 24/2011 заседания Совета Директоров (недоступная ссылка)
  9. МТ ППК возглавил Константин Воронцов, ранее работавший в дирекции скоростного движения
  10. Годовой отчет компании за 2010 год (недоступная ссылка). Проверено 2 октября 2011. Архивировано 10 сентября 2011 года.
  11. МТ ППК, перевозящая пассажиров на маршруте Москва-Тверь, получила доход в 2.5 млрд руб.
  12. годовой отчет 2012 г.
  13. Турникеты поставят на семи станциях участка Москва-Крюково
  14. Годовой отчет ОАО «МТППК» за 2014 год
  15. {title} (недоступная ссылка). Проверено 2 октября 2011. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  16. Пассажирам ОАО «МТППК» предлагается осуществлять оформление абонементных билетов на электронную карту «Тройка»

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии