WikiSort.ru - Не сортированное

Боевой состав по состоянию на 20 июля 1866 года

Боевой состав по состоянию на 23 мая 1915 года

• Линкоры — 5:
  • «Данте Алигьери»
  • 4 типа «Конте ди Кавур»: «Конте ди Кавур», «Джулио Цезаре», «Леонардо да Винчи», «Кайо Дуилио»
• Броненосцы — 8:
  • 2 типа «Аммиральо ди Сан-Бон»: «Аммиральо ди Сан-Бон», «Эммануэле Филиберто»
  • 2 типа «Реджина Маргерита»: «Реджина Маргерита», «Бенедетто Брин»
  • 4 типа «Реджина Елена»: «Реджина Елена», «Витторио Эмануэле», «Рома», «Наполи»

Боевой состав по состоянию на 10 июня 1940 года

• Линкоры^[1]:
  • 2 типа «Конте ди Кавур» — «Конте ди Кавур» и «Джулио Цезаре»;
  • 2 типа «Андреа Дориа» — «Андреа Дориа» и «Кайо Дуилио».
• Тяжёлые крейсера:
  • 2 типа «Тренто»;
  • 4 типа «Зара»;
  • 1 типа «Больцано».
• Броненосный крейсер «Сан Джорджио» (перестроен в 1937—38 гг.).
• Лёгкие крейсера:
  • 4 типа «Альберико да Барбиано»;
  • 2 типа типа «Дюка д’Аоста»;
  • 2 типа «Луиджи Кадорна»;
  • 2 типа «Раймондо Монтекуколли»;
  • 2 типа «Джузеппе Гарибальди».
  • 2 устаревших времён Первой мировой войны — «Таранто» (типа «Магдебург») и «Бари» (бывший «Пиллау»).
• Эсминцы — 59 различных типов^[2]:
  • «Карло Мирабелло» — 2;
  • «Леоне» — 3;
  • «Селла» — 2;
  • «Сауро» — 4;
  • «Турбине»— 8;
  • «Навигатори» — 12;
  • «Дардо» — 4;
  • «Фольгоре» — 4;
  • «Маэстрале» — 4;
  • «Ориани» — 4;
  • «Солдати» — 12.
• Миноносцы — 69^[3]:
  • «Индомито» — 1;
  • «Пило»— 7;
  • «Сиртори» — 4;
  • «Джузеппе ла Маса» — 7;
  • «Дженерате» — 6;
  • «Аудаче» (типа «Уракадзэ») — 1;
  • «Палестро» — 4;
  • «Куртатоне» — 4;
  • «Альбатрос» — 1;
  • «Спика» — 30;
  • «Пегасо» — 4.
• Подводные лодки — 110:
  • «сверхмалые» (водоизмещение 13,3 т):
    • «СА» — 2.
  • «средние» (водоизмещение 600…1000 т) — 70:
    • «Арго» — 2;
    • «Аргонавт» — 7;
    • «Архимед» — 2;
    • «Адуа» — 17;
    • «Бандиера» — 4;
    • «Брагадин» — 2;
    • «Мамели» — 4.
    • «Перла» — 10;
    • «Пизани» — 4;
    • «Сирена» — 12;
    • «Скуало» — 4;
    • «Сеттебрини» — 2;
  • «крейсерские» (водоизмещение 1000…2000 т) — 38:
    • «Балилла» — 4;
    • «Брин» — 5;
    • «Глауко» — 2;
    • «Кальви» — 3;
    • «Люцци» — 4;
    • «Марчелло» — 9;
    • «Маркони» — 6;
    • «Микка» — 1;
    • «Фиерамоска» — 1;
    • «Фока» — 3.

В постройке:

• Линкоры:
  • 4 типа «Литторио» — «Литторио», «Витторио Венето», «Рома», «Имперо».

Участие в боевых действиях против СССР в ходе Второй мировой войны

Совместно с Экспедиционным итальянским корпусом в России (CSIR), включавшем в себя армейские и авиационные части, в первой половине 1942 года на Восточный фронт по железной дороге (через территории балканских и восточноевропейских стран) Италия перебросила две корабельные группы:

• На Чёрное море^[4]:
  • 10 торпедных катеров типа MAS-555 (MAS-566…573, плюс MAS-574 и MAS-575 прибывшие в октябре 1942 года на смену уничтоженным MAS-571 и MAS-573);
  • 5 малых торпедных катеров типа MTSM^[it] (MTSM-204, 206, 208, 210 и 216);
  • 5 взрывающихся катеров типа MTM;
  • 6 сверхмалых подводных лодок типа CB (CB-1…6).
• На Ладожском озере:
  • 4 торпедных катера типа MAS-526 (MAS-526…529).

По понятным причинам эти более чем скромные силы вряд ли могли внести существенный вклад в ход боевых действий на советско-германском фронте. На Ладоге из катеров MAS сформировали 12-ю эскадру МАС (итал. XII^a Squadriglia MAS), который в ходе боёв летом — осенью 1942 года, базируясь в Лахденпохья, участвовал в неудавшейся попытке захвата объединёнными немецко-итало-финскими силами острова Сухо 22 октября 1942 года. Кроме того за период пребывания под Ленинградом, итальянские катерники записали на свой счёт 2 уничтоженных советских корабля: канонерскую лодку (бывшую грунтоотвозную шаланду типа «Бира») и транспортную баржу, однако советскими данными эти факты не подтверждаются^[5]. После ледостава и окончания судоходства на озере, 29 октября 1942 года катера MAS сухопутно-водным путём отбыли в Таллин, где находились до июня 1943 года. Затем итальянские экипажи и обслуживающий персонал возвратились на родину, передав катера Финляндии.

На Чёрном море из итальянских сил сформировали 4-ю флотилию торпедных катеров (итал. 4^a Flottiglia MAS). Катера MAS и подводные лодки CB, базируясь в Ялте, в период боевых действий с лета 1942 по лето 1943 годов записали на свой счёт немало побед, однако согласно последующему анализу документов — как СССР так и его стран-противников, а также основываясь на послевоенных исследованиях обнаруженных кораблей и судов, потопленных в годы ВОВ — с большой долей вероятности на счёт КВМС Италии можно отнести лишь уничтожение катером MAS-571 и подлодкой CB-4 советских подводных лодок Щ-214 и Щ-203 соответственно^[6]. Также одной из наиболее успешных операций итальянской 4-й флотилии стала совместная атака катеров MAS и немецкой авиации на крейсер «Молотов» 2—3 августа 1942 года, нанёсшая последнему значительные повреждения. Итальянские потери за весь период пребывания на Чёрном море составили 3 катера (MAS-571, MAS-572 и MAS-573) и 1 подводная лодка (CB-5)^[4].

Малые торпедные катера MTSM и взрывающиеся катера MTM были сведены в отдельную группу — «Автоколонну Моккагатта» (итал. Autocolonna Moccagatta — в честь погибшего фрегат-капитана Витторио Моккагатта^[it], «Автоколонна» — по причине транспортировки катеров на грузовиках). Базируясь в различные периоды в Форосе, Феодосии, Ялте, Мариуполе и др., катера MTSM и MTM в период с лета 1942 по зиму 1942—1943 годов ничем особым себя не проявили, хотя вероятно с их помощью итальянское командование рассчитывало на проведение диверсионных операций, аналогичных атаке в бухте Суда. Не добившись каких-либо успехов, в феврале — марте 1943 года малые катера вместе с экипажами были отправлены тем же путём на родину, хотя согласно итальянским источникам один взрывающийся катер MTM всё же был использован в боевых целях — направлен на берег и взорван в районе советской 18-й батареи береговой обороны Севастополя 29 июня 1942 года для поддержки немецкого десанта на участке между мысом Фиолент и Балаклавой, который советским войскам удалось отразить^[7].

В мае 1943 года, в связи с неудачами гитлеровской коалиции на фронтах, итальянское командование принимает решение отозвать свои ВМС с Чёрного моря. 20 мая уцелевшие 7 катеров MAS были переданы немецкому флоту, а их экипажи убыли домой. Тем не менее подводные лодки CB ещё до августа продолжали совершать боевые выходы. Капитуляция Италии 8 сентября 1943 года застала их в Севастополе (куда они были переброшены из Ялты в конце 1942 года). Там лодки продолжали находиться в составе немецкого гарнизона до 29 ноября 1943 года, после чего были перебазированы в Констанцу и реквизированы Румынией, а их экипажи впоследствии репатриированы в Италию.