WikiSort.ru - Не сортированное

4-я флотилия МАС 4ª Flottiglia MAS
Годы существования	май 1942 — сентябрь 1943
Страна	Королевство Италия
Входит в	Королевские военно-морские силы Италии
Тип	Флотилия штурмовых и торпедных средств
Функция	Боевые и диверсионные действия на Черном море
Численность	4 катера МАС, 5 катеров типа МТМ, 5 катеров типа МТSM и 6 малых подводных лодок класса СВ.
Дислокация	Форос, Феодосия, Ялта, Констанца
Снаряжение	Торпедные катера, малые подводные лодки, взрывные катера.
Участие в	Осада Севастополя
Командиры
Известные командиры	Франческо Мембелли (Francesco Membelli)

4-я флотилия МАС (итал. 4ª Flottiglia MAS) — специализированное подразделение Королевских военно-морских сил Италии, созданное на базе 10-й флотилии МАС, принимавшее участие в боевых и диверсионных действиях на Черном море во время Второй мировой войны, в период с мая 1942 по сентябрь 1943 года и базировавшееся в различных портах оккупированного немецко-румынскими войсками Крыма. MAC аббревиатура от итальянского Mezzi d'Assalto (штурмовые средства) или от Motoscafo armato silurante (моторные торпедные катера).

Формирование и отправка

Первоначальный план нападения Германии на Советский Союз выделял, довольно скудные силы, для морских операций на Черном Море. Но уже через несколько недель после начала боевых действий, немецкое командование осознало, что контроль над Черным морем позволяет советским военно-морским силам противостоять немцам с моря, снабжать свои прибрежные базы, (например Севастополь), а в случае ухудшения ситуации, эвакуировать значительную часть сил. Незначительные силы ВМФ Королевства Румынии союзной немцам и расположенной с выходом к Черному морю, заставили командование Кригсмарине начать подготовку усиления присутствия немецких военно-морских сил на море. В частности, требовались торпедные катера и подводные лодки. Ближайший к немцам союзник, у которого имелся значительный опыт в постройке и использовании типов этих судов была Италия. Немцы под впечатлением от диверсионных операций проведенных на Средиземноморье итальянской 10-й флотилией MAS, запросили у итальянцев аналогичную флотилию для размещения её в Крыму, с последующими действиями на Черном море. Пожалуй это был один из немногих случаев во время Второй мировой войны, когда сами немцы попросили о помощи своего главного в Европе союзника.

Сформулированная официально 14 января 1942 года от командующего Кригсмарине гроссадмирала Эриха Рёдера, эта просьба, была благосклонно встречена командованием Королевского военно-морского флота Италии. Было решено создать при участии 10-й флотилии МАС, смешанную флотилию торпедных и штурмовых средств, первоначально состоявшую, из четырех торпедных катеров МАС (организованных в 19-ю эскадру), пяти взрывающихся катеров типа MTM и пяти торпедных катеров типа MTSM нового типа. Затем были добавлены первые шесть экземпляров новейших итальянских малых подводных лодок, класса CB (номера от 01 до 06), производства фирмы Caproni, которые только что были приняты на вооружение. Из них была сформирована 1-я эскадра подводных лодок "CB". Командующим новой 4-й флотилией МАС был назначен капитан Франческо Мимбелли (Francesco Membelli).

Флотилия была сформирована в Венеции и отправилась на Черное Море 22 апреля 1942 при помощи фирмы негабаритных перевозок Fumagalli из Милана. Транспортировка снаряжения осуществлялась сухопутным путём, через перевал Бреннер до Вены. Катера типа МАС были в полуразобранном состоянии, без верхней части, двигателей и оружия, установлены на специальные прицепы, которые буксировали автомобили-тягачи. В Вене катера были перемещены на Дунай и прошли своим ходом до румынского порта Констанца, куда они прибыли 2 мая. Малые подлодки CB отправились по железной дороге из Специи 25 апреля после того, как были максимально облегчены и также достигли Констанцы 2 мая. Для перевозки плавсредств была организована специальная ""Autocolonna Moccagatta" или Автоколонна Мокагатта" названная в честь капитана-лейтенанта 10-й флотилии МАС, Витторио Мокагатта, погибшего в атаке на Мальту в июле 1941 года. Она состояла из 28 единиц техники. В комплекте снаряжения было также и оборудование для подготовки и технического обслуживания плавсредств флотилии. Автоколонна достигла оккупированного города Форос, на южной оконечности полуострова Крым, 23 мая.

Осада Севастополя

29 мая силы 4-й флотили выполнили свою первую военную миссию в Черном море (разведку для подразделений немецких торпедных катеров). 5 июня, завершив монтаж и по прибытии необходимого топлива, первые три малые субмарины CB оправили из Констанцы в Ялту. Во время перехода CB 2 совершила неудачную атаку на советскую подводную лодку. Остальные три CB достигли Ялты 11 июня. 13 июня, подлодка СВ 5, когда она стояла на якоре в Ялте была затоплена советским торпедным катером, который проник в порт под прикрытием воздушного нападения, однако, экипаж лодки выжил. 4-я флотилия была немедленно направлена на борьбу с судами осуществляющими поставки осажденному Севастополю, важнейшему и ключевому порту и военной базе Черноморского флота, которые немецко-румынские войска осаждали с октября 1941 года. 10 июня MTSM 216 атаковал советский эсминец "Ташкент" недалеко от Севастополя. Однако атака не состоялась - не взорвалась пущенная с катера торпеда. Также безрезультатным было нападение, проведенное катером MTSM 210 на следующий день, против советского судна малого тоннажа.

15 и 18 июня, во время ночных засад у берегов Севастополя, итальянские малые подлодки CB 3 CB 2 затопили две подводные лодки СССР, хотя данные разнятся. По одним данным это были подлодки Щ-213 и Щ-214 или Щ-208 и С-32 (другие источники приписывают их потопление с немецких самолётов).

18 июня произошло столкновение с участием двух катеров МАС и советским морским конвоем, состоящим из нескольких барж в сопровождении шести канонерских лодок: баржи были потоплены, при этом лейтенант катера MAC 571 был смертельно ранен. Между 27 и 28 июня итальянские подразделения были заняты имитацией попытки высадки вдоль южной оконечности Крыма, чтобы отвлечь советских защитников от немецкого десантного нападения через бухту Северная. Здесь итальянцами единственный раз на Черном море были задействованы взрывающиеся катера МТМ. 29 июня 1942 года один MTM 80 был запущен и взорван возле порта Балаклава, возле 18-й батареи береговой охраны. Всего же с мая 1942 года и до конца осады Севастополя 4 июля торпедные катера МАС совершили 65 боевых выходов, в то время как катеры MTSM и подводные лодки CB соответственно 56 и 24 боевых выхода.

Операции на Восточном побережье

В июле 4-ю флотилию начали перемещать на Восточную часть бассейна Черного моря и на Азовское море, в поддержку к силам "Оси" в ходе начавшейся операции по захвату Кавказа. Кроме того, в Ялте, и в порту Феодосии были закреплены базы 4-й флотилии, состав которой был пополнен пришедшими из Италии еще четырьмя катерами МАС. В ночь с 2 на 3 августа 1942 года, MAS 573 и 568 удалось значительно повредить крейсер "Молотов" и эсминец проводник "Харьков" к юго-западу от Керчи: MAS-568 удалось поразить "Молотов" торпедой, что вызывало серьезные повреждения на корме, а в "Харьков" был слегка поврежден от глубинных бомб. "Молотову" удалось добраться до Батуми, где он оставался вне использования для ремонта до конца июля 1943 года.

6 сентября МАС 568 к югу от Анапы потопил пароход водоизмещением, примерно, 3000 тонн. 9 сентября два катера МАС 571 и 573 были потоплены стоя на якоре Ялте налётом советской авиации, который также привел к повреждению других трех итальянских единиц: чтобы заменить два потерянных катера несколько новых MAS прибыли из Италии в октябре 1942 года. В связи с наступлением сил "Оси" на юге России было предложено что четыре торпедных катера MAS и специальных средств могут быть отправлены Каспийское море, однако резкое изменение стратегической ситуации с ходом Сталинградской битвы не позволили осуществить эти планы. Деятельность 4-й Флотилии в Черном Море в последние месяцы 1942 и в начале 1943 года шла без особых успехов и была затруднена из-за нехватки топлива для работы. 12 мая 1943 был потерян торпедный катер MAS 572, после того, как вступил в столкновение с MAS 566 по ошибке, из-за густого тумана.

После серии дискуссий между итальянцами и немцами, начавшихся уже в январе 1943 года, в мае было решено прекратить участие Италии в операциях на Черном море: после последней операции у советских берегов 13 мая семь оставшихся катеров MAS были доставлены к 20 мая и переданы на службу немцам в порт Ялты. Кригсмарине использовали на них свои немецкие экипажи обученные управлению этими судами в Италии. Специальные средства колонны "Моккагатта", практически, никак не проявили себя после окончания осады Севастополя и были уже возвращены на родину, начиная с марта 1943 года. Итальянские военно-морской флот и Кригсмарине не смогли прийти к соглашению о купле-продаже малых подлодок "CB", которые, после периода работы и отдыха в порту Констанца, продолжал работать в Черном море с итальянскими экипажами. 26 августа CB 4 затопила советскую подводную лодку Щ-203 около Евпатории.

После капитуляции Италии 8 сентября 1943 года немцы захватили итальянские подводные лодки на их базе в Севастополе. Экипажи лодок продолжили работать вместе с немцами до 29 ноября, когда все лодки были переведены в Констанцу, где итальянские экипажи были интернированы румынскими властями. После долгих и сложных переговоров между Румынией и вновь образованной прогерманской Итальянской Социальной Республикой управление подлодками было официально возвращено уже Республиканскому Национальному Военно-Морскому флоту в июле 1944 года, который, тем не менее, смог вернуть в оперативные условия лишь одну подлодку CB 3. Четыре оставшихся CB были захвачены советскими войсками в Констанце, в ходе наступления Красной армии в Румынии, а затем использованы в послевоенное время для испытаний и изучения итальянского опыта.

Состав

4-я Флотилия МАС - командующий капитан-лейтенант Франческо Мембелли.

• 19-я Эскадра МАС - корвет-капитан Кастанакки.
  • Торпедные катера MAS 570, 571, 572, 573 (в октябре 1942 года прибыли 574, 575, вместо потопленных 571 и 573).
• 18-я Эскадра МАС (с июля 1942) - лейтенант флота Де Джорджи.
  • Торпедные катера MAS 566, 567, 568, 569.
• 101-я Эскадра специальных средств - корвет-капитан Ленци и корвет-капитан Тодаро.
  • Специальные торпедные катера MTSM 204, 206, 208, 210, 216.
  • 5 взрывающихся катеров типа МТМ.
• 1-я Эскадра подлодок "СВ" - лейтенант флота Лесен д'Aстон и лейтенант флота Соррентино.
  • CB 1, CB 2, CB 3, CB 4, CB 5, CB 6.

См. также

• Оборона Севастополя (1941-1942)
• 10-я флотилия МАС
• 12-я эскадра МАС

Литература

• Gianni Bianchi, La XII e IV Flottiglia MAS nel Lago Ladoga e Mar Nero, Sarasota, 2015
• Giovanni Ciccolo, Dissi no al comandante, Vito Bianco Edizioni, 1989