КБ-674 | |
---|---|
КБ-674 | |
Тип крана | Башенный, рельсовый |
Тип стрелы | Балочная |
Грузоподъёмность, при наибольшем вылете горизонтальной стрелы | 7 т |
Грузоподъёмность, максимальная | 12,5 т / 25 т |
Грузовой момент | 320 т·м |
Максимальный грузовой момент | 400 т·м |
Вылет стрелы, минимальный | 3,5 м |
Вылет, максимальный (горизонтальная стрела) | 35,5 м/50,5 м |
Время полного изменения вылета | н-д |
Глубина опускания груза | 5 м |
Высота подъёма груза, максимальная (горизонтальная стрела) | 46 м/114 м/120 м |
Тип башни | Наращиваемая, неповоротная |
Лифтовой подъёмник | да |
Масса общая | 232,2-257,8 т |
Масса конструктивная | 137,2-155,8 т |
Масса противовеса | 12,6 т |
Тип рельса | Р-65 |
Ветровой район эксплуатации | I…V |
Изготовитель | НКЗ |
Страна-производитель |
|
КБ-674 | |
---|---|
Модификация КБ-676 | |
Тип крана | Башенный: рельсовый/анкерный |
Тип стрелы | Балочная |
Грузоподъёмность, при наибольшем вылете горизонтальной стрелы | 7 т |
Грузоподъёмность, максимальная | 12,5 т |
Грузовой момент | 320 т·м |
Максимальный грузовой момент | 400 т·м |
Вылет стрелы, минимальный | 3,5-4,0 м |
Вылет, максимальный (горизонтальная стрела) | 35 м-50,5 м |
Высота подъёма груза, максимальная (горизонтальная стрела) | 46-71 м/82-120 м |
Тип башни | Наращиваемая, неповоротная |
Лифтовой подъёмник | да |
Масса общая | 232,2-257,8 т |
Масса конструктивная | 137,2-155,8 т |
Масса противовеса | 12,6 т |
Тип рельса | Р-65/анкерный |
Изготовитель | НКЗ |
Страна-производитель |
|
КБ-674 — башенный подъёмный кран, самоходный, на рельсовом ходу, полноповоротный, имеет 21 исполнение, предназначен для производства строительно-монтажных работ основного оборудования главных корпусов открытых и полуоткрытых компоновок, а также жилых и административных зданий и сооружений с массой монтируемых элементов от 2,5 до 25 т, относится к кранам 6-й размерной группы[1].
Кран был спроектирован в конце 1960-х годов[2].
Краны всех исполнений управляются из кабины управления командоконтроллерами, а краны исполнения от «А-0-1» до «А-10-1» дополнительно оснащены системой телерадиопрограммного управления (РПУ-2). При этом транспортные операции по доставке грузов выполняются автоматически по заданной программе.
Исполнения могут быть получены на основе базовой модели при изменении количества секций башни, стрелы, крюковых обойм или грузовых тележек и имеют различные характеристики.
В неповоротной башне размещён пассажирский подъёмник на два человека. Башня наращивается сверху сменными промежуточными секциями с помощью собственных механизмов. Основная стрела и противовесная консоль — балочного типа, секционные, треугольного сечения. По нижним поясам на основной стреле перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой, на противовесной консоли — грузовые тележки.
Питание крана осуществляется от сети переменного тока 380В частотой 50Гц, с мощностью трансформатора не менее 300 кВ•А[1]. Передвижение крана с грузом допускается только для крана исполнения «А-0» с высотой башни не более 46 метров[1]
С 1984 года освоен серийный выпуск модификации 674А-13. Кран предназначен для строительства нулевых циклов. Башня крана укороченная. Металлоконструкции выполнены из термоупрочнённых труб. Грузовая лебёдка имеет реверсивный тиристорный привод, обеспечивающий плавный разгон и торможение груза. Все узлы и механизмы модификации «А-13» унифицированы с базовым краном КБ-674А. Кран также полноповоротный, на рельсовом ходу, башня неповоротная, предназначен для механизации строительных работ нулевого цикла. Для возведения надземной части здания используется этот же кран: наращивают башню, меняют длину стрелы, остальные узлы и механизмы перемонтажа не требуют. Конструкция крана защищена рядом авторских свидетельств[3]
КБ-675 — кран стационарный переставной с неповоротной башней, с балочной стрелой, с противовесной консолью, грузоподъемностью 12,5 т. Тип и принцип крепления основания совпадает со стационарным КБ-573. По конструкции основные узлы, кроме основания унифицированы и совпадают с кранами серии КБ-674.
КБ-676 — башенный кран, имеющий 4 исполнения, отличающиеся грузовысотными характеристиками. Кран производится как в передвижном, так и в анкерном исполнении. С целью увеличения высоты подъёма, краны имеют возможность крепления к строящемуся сооружению. Крепление осуществляется на шарнирах при помощи труб, на разных уровнях — по мере роста сооружения. Для передвижного исполнения также возможно крепление к рельсовым путям.
Характеристики крана приведены в карточках[4].
Представляет собой четырёхколёсную тележку, состоящую из двух объединённых балансиром двухколёсных тележек, одна из которых ведущая, другая — ведомая. Конструкция аналогичная типовым «унифицированным крановым тележкам». Особенность ведущей тележки состоит в том, что привод осуществляется не на два, а на одно колесо. Для снижения скорости перемещения крана используется дополнительный редуктор. Каждая тележка имеет откидные захваты по торцам и подхват в центре. Для быстрой остановки башенного крана при угоне ветром используют специальный быстродействующий захват[5].
Ходовая рама КБ-674 и КБ-676 представляет собой плоскую асимметричную раму с подкосами со смещением башни на 2,45 м относительно оси кранового пути в сторону здания. Представляет собой сборно-разборную конструкцию габаритами 7,5 м, создающую жёсткий опорный контур. К центральной её части, расположенной непосредственно под основанием башни, примыкают съёмные балки, которые, как и центральная рама, опираются на 4-х колёсные тележки. Все балки выполнены сварными и имеют коробчатое сечение. При транспортировке их отделяют и они перевозятся отдельно.
Для повышения жесткости конструкции раму и съёмные балки связывают с поясами башен подкосами. С этой же целью съёмные балки связывают между собой поперечными балками, на которые укладывают плиты балласта[5].
Башня представляет собой тип «наращиваемых сверху» кранов. Состоит из основания с поясами, нижней короткой секции, промежуточных секций, лифтовой секции, опорно-поворотного устройства и оголовка. Секции последовательно устанавливаются между верхней (лифтовой) и предыдущей[6].
Подъёмник — рассчитан на двух человек и имеет грузоподъёмность 160 кг. Кабина выполнена цельнометаллической, сварной, дверь двухстворчатая или распашная, а также окно в двери задней стенки. Внутри кабины находится пульт управления с кнопками. Кабина лифта подвешивается на двух тяговых тросах, которые подвешены на барабан лебёдки. Подъёмник двигается внутри секций башни вдоль направляющих Т-образного профиля, по которым катятся ролики четырёх башмаков. Нижняя и верхняя секции башни оборудованы посадочными площадками с шахтными дверьми и кнопками управления. Машинное отделение лифта находится в верхней секции[5]. В нижней секции расположены приёмное устройство для кабеля и натяжное устройство с блоком для каната ограничителя скорости движения лифта. На секциях башни предусмотрены устройства, предотвращающие поперечные отклонения тяговых канатов и кабеля от ветра (выдувания). Для безопасной работы лифт-подъёмник оборудован системой блокировок: двери кабины и шахты имеют автоматические запоры, предусмотрены ограничители остановки кабины при разной длине канатов или увеличении скорости её спуска, имеются концевые выключатели верхнего и нижнего положений кабины. На случай обрыва или ослабления одного или двух канатов лифт имеет возможность экстренной остановки и фиксации на направляющих при помощи специальных клиновых ловителей. Ловители автоматические, одновременно выключается лифтовая лебёдка[5]. В случае, если кран установлен не на полную высоту, излишки троса укладываются в специальный ящик[6].
Кабина управления кранов — выносная, установленная на поворотном оголовке крана[5].
Поворотное устройство КБ-674 представляет собой поворотные круги с цевочным зацеплением. Это зацепление представляет собой сцепление стальных пальцев-цевок, которые закреплены между двумя кольцами[5].
Представляет собой секционную конструкцию трёхгранного сечения. Два пояса, примыкающие к башне, выполнены из швеллеров и служат ездовыми для катков, третий пояс и раскосы выполнены трубчатыми. Имеет собственные механизмы (обойму монтажного полиспаста) для подъёма верхней части башни при её наращивании. Для перемещения, подъёма или опускания самой стойки предназначен полиспаст в нижней части стойки. В нижней части также имеются двухбарабанная лебёдка, один барабан которой служит для навивки монтажного каната выдвижения башни, второй для подъёма и опускания самой стойки. Для проведения пуско-наладочных работ и монтажных стойка оборудована специальной люлькой, являющейся рабочим местом монтажника[6].
Стрела и противовесная консоль представляют собой фермы треугольного сечения. Верхний ярус фермы выполнен из труб, нижний — из неравных уголков. Внутри ферм имеется ограждённый настил, для прохода к механизмам. На конце консоли располагаются грузовые лебёдки, через которые запасован основной рабочий канат, управляющий подъёмом крюковой обоймы[5].
Грузовая тележка. По нижним ярусам основной стрелы перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Грузовые тележки используются двух типов (в зависимости от исполнения)[5][6].
Крюковая обойма представляет собой двух- или трёхосную подвеску. Используется два типа (в зависимости от исполнения и грузоподъёмности). Состоит из двух частей:
Перед монтажом все штыри и отверстия, опорные плоскости всех конструкций должны быть очищены и смазаны специальной смазкой. Монтаж производится одним вспомогательным краном на автомобильном или пневмоколёсном ходу грузоподъёмностью не менее 16 т и высотой подъёма не менее 30 м, бригадой из 4-6 монтажников и 2 электромонтёров. На этапе подвеса стрелы могут потребоваться дополнительные вспомогательные краны, так как количество кранов напрямую зависит от её длины. Приведённый ниже метод монтажа подходит не для всех исполнений крана (отличается для «КБ-674-А-13»). Этапы монтажа крана:
Наращивание | |
Наращивание - Заводка секции |
Операции по наращиванию:
В случае крепления крана к строящемуся зданию, на соответствующих секциях, предусмотрены закладные рамы, которые устанавливают в стыке двух секций. Крепление к дому аналогично крану КБ-573[4].
Демонтаж осуществляется в порядке, противоположном монтажу.
Фотографии 1997 года некоторых этапов разборки на примере крана КБ-676 (1988 года выпуска):
При невозможности демонтажа высотного крана собственными механизмами, его демонтаж осуществляется при помощи устанавливаемых кранов необходимой высоты и грузоподъёмности, при помощи которых в установленном порядке разбирают кран[4].
Настоящий КБ-674 на ЧАЭС: фото | |
Настоящий КБ-674 на ЧАЭС: с высоты | |
КБ-674 из STALKER | |
КБ-674 из STALKER |
Кран КБ-674, находившийся около саркофага разрушенного IV энергоблока ЧАЭС в период с 1995 года по 2003 год, представлен в серии игр S.T.A.L.K.E.R.: Тень Чернобыля и S.T.A.L.K.E.R.: Чистое небо на карте с атомной станцией в двух экземплярах.
Оба крана в первой игре находятся на локации под названием ЧАЭС-2, а в игре S.T.A.L.K.E.R.: Чистое небо - на объединенной локации ЧАЭС.
Упавший в Зеленограде кран - фото1 | |
Упавший в Зеленограде кран - фото2 | |
Упавший в Зеленограде кран - фото3 |
8 июля 2008 года на строительной площадке музыкальной школы в городе Зеленограде упал башенный кран[7]. При падении крана пострадали три человека. По сообщению начальника пресс-службы главного управления МЧС РФ по Москве Евгения Бобылева: «предварительной причиной падения явилось несоблюдение правил техники безопасности при проведении демонтажных работ»[8][9][10].
24 июля 2000 года в городе Москва в результате падения КБ-676, упал кран КБ-674 и была деформирована рабочая стрела крана КБМ-401. В результате аварии один человек пострадал и один погиб. По результатам расследования комиссии Госгортехнадзора: «основной причиной аварии стала ненадёжность конструкции противоугонных захватов и тупиков крана КБ-676»[11][12].
Авария с краном в Днепропетровске 28.10.2014
В результате наращивания конструкций крана КБ-674А высотой 60 метров произошло разрушение конструкции крана. В результате происшествия три человека погибли на месте, и еще один человек скончался в карете скорой медицинской помощи. [13]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .