WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Захарий LK-600

Захарий LK-600 на строительстве
Подольского мостового перехода
Тип крана Плавучий кран
Грузоподъёмность, максимальная 680 т
Высота подъёма, максимальная 75 м
Масса общая 3000 т
Изготовитель Завод «Ленинская кузница»
Страна-производитель  Украина

Захарий LK-600 — несамоходный плавучий кран грузоподъёмностью 680 тонн, один из самых мощных кранов Украины. Использовался при монтаже Подольского мостового перехода, где 18 ноября 2011 года потерпел крушение.

История

Кран был построен на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница» по заказу ООО «БМК Планета-Мост» и 26 августа 2009 года передан заказчику[1]. В названии крана отражено название предприятия «Ленинская кузница» и грузоподъёмность. Имя «Захарий» кран получил в честь отца владельца компании-подрядчика, депутата Киеврады Валерия Мошенского[2].

Строитель и оператор крана заявляли, что из компактных кранов с низкой осадкой, предназначенных для использования в речных условиях, этот кран самый мощный. Для прохода по речному мелководью у крана существенно снижена осадка, для прохода под мостами уменьшена высота при транспортировке.

Первой работой для крана стала погрузка крана «Terex Demag CC2800-1» на теплоход «Роксолана 2». Кран «Terex Demag CC2800-1», в свою очередь, был самым мощным подъёмным средством на реконструкции НСК Олимпийский в 2010 году. Работы заняли 12 часов[3].

Позже, в августе 2010 года кран привлекался для демонтажа плавучего крана «Сарны»[4].

С июня 2011 года кран использовался для монтажа конструкций Подольского мостового перехода.

Авария

Упавший кран "Захарий". Фото 19 ноября 2011 г.

18 ноября 2011 года работы проводились возле Набережно-Рыбальской улицы, около 11:10 кран упал[5]. На момент аварии краном оставалось установить четыре верхних секции моста. Команда крана не пострадала, из восьми работников пятеро спаслись самостоятельно, а троих освободила служба спасения Киева[6].

При падении стрела крана упала в 200 метрах от Гаванского моста, переправа завибрировала, но не пострадала. В тот момент на мосту была пробка; возникла лёгкая паника[2][4]. Сам кран получил серьёзные повреждения: пострадал правый понтон, на который приземлилась стрела крана, возможно он был плохо закреплён[2]. Кроме этого была повреждена конструкция грузовой и вспомогательной стрелы. Из расходных топливных баков вылилось незначительное количество нефтепродуктов которые попадали в Днепр. Для их сбора несколько дней проводились работы по нейтрализации загрязнения. На место выехали специалисты компании «Планета-Мост», которые сделали вывод о необходимости замены стрелы крана[6]. Власти Киева заявили о том, что они будут прорабатывать вопрос об установке оставшихся элементов конструкции моста, хотя эти элементы были ещё не готовы[7]. Впоследствии были обнародованы планы, в соответствии с которыми стрелу крана предполагалось разрезать на части весом не более 15 тонн для утилизации на металлолом. В дополнение к проведению ремонтных работ завод-изготовитель обещал исправить конструкцию крана для того, чтобы не допустить повторения аварийной ситуации.[источник не указан 238 дней] Датой начала работ было назначено 21 ноября, но разработать подъём в предложенные сроки не удалось и 22 ноября выяснилось, что подъём крана был перенесён для согласования с надзорными организациями[8].

В результате работы комиссии был рассмотрен ряд версий происшедшего. Причиной аварии были признаны неправильные действия капитана крана: при работе по приведению крана в транспортное состояние был отсоединен левый понтон который обеспечивал необходимую устойчивость[9]. В качестве основной причины было названо нарушение правил эксплуатации при опускании стрелы в походное положение — кран закончил свои работы и должен был буксироваться на стоянку. Для восстановления крана в нормальное положение пришлось отрезать грузовую и вспомогательную стрелу.[10].

После падения кран стал дополнительно известен в связи с созданным от его имени твиттер-аккаунтом. Первая запись в нём гласила: «Ну вот, я упал.»[11][12]

После аварии

Захарий в Стамбуле

До окончания зимы 2012 года была отрезана деформированная стрела (на металлолом), кран поставлен в вертикальное положение 29 января 2012 года.

В начале апреля 2013 года опубликовано решение отправить кран вниз по Днепру на завод «Океан». Через несколько месяцев кран должен был вернуться в Киев[10][13].

К сентябрю 2014 года ремонт крана был закончен. Он был транспортирован в Николаевский морской торговый порт. Судовладелец крана заявил, что возвращение его в Киев не планируется.[14]

В мае 2017 кран находился в Стамбуле.

Примечания

  1. ↑ Сдача в эксплуатацию - передача заказчику несамоходного плавучего крана LK-600, Блог крана (7 декабря 2009). Проверено 6 февраля 2012.
  2. 1 2 3 Гальченко, Сергей. Киев разбудил звук взорвавшейся бомбы. Причины падения в Днепр крана "Захар" весом 3 000 тонн, Киев, Сегодня.ua (19 ноября 2011). Проверено 6 февраля 2012.
  3. ↑ Перегрузка гусеничного крана плавучим краном, Блог крана (28 октября 2009). Проверено 6 февраля 2012.
  4. 1 2 ФОТО. В Киеве упал кран. Самый большой в Восточной Европе плавучий кран LK-600 «Захарий» затонул (Дайджест прессы), Люди, econo.com.ua (18 ноября 2011). Проверено 6 февраля 2012.
  5. ↑ В Киеве рухнул самый большой в Украине плавучий кран (Видео и текст), Киев, Фокус.ua (18 ноября 2011). Проверено 6 февраля 2012.
  6. 1 2 Гигантский кран "Захарий" рухнул в Днепр (ВИДЕО) (Видеорепортаж и текст), Видео, Donbass.ua (19 ноября 2011). Проверено 6 февраля 2012.
  7. ↑ Краны падают, когда крановщикам не платят, Тема (18 ноября 2011). Проверено 10 февраля 2012.
  8. ↑ Спасение крана "Захария" отложили, Важно, LB.ua (22 ноября 2011). Проверено 8 февраля 2012. «Операцию по извлечению из Днепра крана «Захария» перенесли, поскольку нужны согласования с МЧС, экологами и с другими инстанциями».
  9. ↑ Милославский, Илья Самый большой плавучий кран в Украине: аварийное состояние (недоступная ссылка). http://biggest.su. — «Стала известна дальнейшая судьба крана «Захарий», опрокинувшегося 18 ноября 2011 года на Днепре». Проверено 6 февраля 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
  10. 1 2 Подробности.ua: Кран «Захарий» отвезли в Николаев.
  11. ↑ Ольга Мусафирова. Он не железный. Новая Газета (11 января 2012). Проверено 15 марта 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
  12. ↑ Первая запись в твиттере
  13. ↑ Сегодня.ua: Кран «Захарий» покидает Киев.
  14. ↑ Подробности исчезновения крана «Захарий»: гигант нашелся в порту (фото)

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии