Сейчас плавкран имеет название Хермод и приписан в Панаме.. Кран не переименован, и по прежнему носит название Thialf. Хермод будет выведен из эксплуатации в 2017. Thialf проходит модернизацию, за 8 недель (в период сентября и октября 2016) была полностью перестроена нижняя палуба B3. Каюты оснащены раздельными санузлами, при переоборудовании использовались материалы ведущих мировых изготовителей IMO сертифицированных материалов.
SSCV Thialf | |
---|---|
Thialf ночью. Платформа Holstein | |
Тип крана | полупогружной плавучий кран |
Грузоподъёмность, максимальная | 14200т |
Изготовитель | Mitsui Engineering & Shipbuilding[en][1] |
Страна-производитель |
|
SSCV Thialf — полупогружной плавучий кран грузоподъёмностью 14200 т, установленный на платформу. В настоящее время эксплуатируется компанией Heerema Marine Contractors[en] и является самым мощным плавучим краном в мире.
Судно было построено в апреле 1985 года японской компанией Mitsui Engineering & Shipbuilding[en] под именем DB-102 для McDermott International[en]. В 1997 году оно было передано Heerema Marine Contractors и переименовано в Thialf.
Судно (вес 74117 т, тоннаж 131294 т) имеет два крана общей грузоподъёмностью более 14 200 метрических тонн, что делает его крупнейшим плавучим краном в мире[2], способным разместить 736 человек. Корпус судна состоит из двух понтонов с четырьмя колоннами каждый. Транзитная осадка составляет около 12 метров. Для подъёмных операций её дополнительно снижают балластом до 26,6 м.
IMO-номер: | 8757740[3] |
MMSI-номер: | 353979000 |
Позывной: | 3EAA4 |
Флаг: | |
Высота | 96м |
Длина | 202м |
Масса | 74117т |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .