RDK 280 | |
---|---|
Башенно-стреловой RDK (аналог RDK 280) | |
Тип крана | Гусеничный, Дизель-электрический |
Максимальная грузоподъёмность главного подъема | 28 т |
Максимальная грузоподъёмность вспомогательного подъема | 5 т |
Максимальный грузовой момент | 120 т•м |
Вылет минимальный/максимальный | н-д / н-д |
Максимальная высота подъёма | 35,3 м/47,5 м |
Максимальная глубина опускания | 5 м |
Длина стрелы (Крановое оборудование) | 12,5 м - 35,3 м, гусёк 2,8 м/5 м/10 м |
Длина стрелы (Крановое оборудование, работа с грейфером) | 16 м - 21 м |
Длина мачты (Башенно-стреловое оборудование) | 12,5 м - 27,5 м |
Длина гуська (Башенно-стреловое оборудование) | 10 м - 20 м (управляемый гусёк) |
Уклон (град) | 15 ° |
Зона работы всех видов рабочего оборудования | 360 ° |
Масса крана | 43 т |
Двигатель | 6-cyl. VT 6S110, дизельный, 66 кВт, 1500 об/мин, пр-во ЧССР |
Генератор | 75 кВт, 380 В, 50 Гц |
Сеть | 380 В, 50 Гц, 125 А |
Изготовитель | Zemag Zeitz, г. Цайц |
Страна-производитель |
|
RDK 280 (нем. Raupen Dreh Krane, гусеничный поворотный кран) — монтажный полноповоротный стреловой самоходный гусеничный кран. Разработан и производился в период с 1975 года по 1977 год, в ГДР.
«Двести восьмидесятый», в отличие от RDK 25 и серий RDK 250, предназначались и поставлялись, в первую очередь, в страны-участницы СЭВ, был адаптированы под технические требования и климатические условия этих стран. Таким образом, краны этой модели можно назвать «европейским аналогом» крана RDK 250-1. От кранов, предназначенных для поставки в СССР (RDK 25 и его модифицированных серий RDK 250-1, данная модель отличается прежде всего повышенной грузоподъёмностью (на основном подъёме до 28 т), повышенными высотными характеристиками (высотой подъёма), а также узлами и деталями, применяемыми в кране, например двигателями производства заводов-изготовителей из ЧССР[1].
Кран предназначен для:
Кроме вышеперечисленного, для крана существует специальное навесное оборудование, позволяющее выполнять бурильные, сваебойные и навесное оборудование для сваевдавливающих работ.
Существуют модифицированные модели базового RDK 280:
Характеристики RDK-280 приведены в карточке[2]
Кран состоит из ходовой и поворотной частей, лебёдки, вращательного механизма, генераторной группы, дизельного генератора, монтажной стойки, кабины управления, опорно-поворотного устройства, основной стрелы и гуська, крюковых обойм.
Кран может комплектоваться и работать в двух исполнениях:
Работы с грейфером выполняются в стреловом исполнении, работы в башенно-стреловом исполнении запрещены. Для предотвращения опрокидывания крана на стреловое оборудование устанавливается специальный механический ограничитель грузоподъёмности. Подъём груза осуществляется с помощью лебёдки с двумя электрическими двигателями — для каждой крюковой обоймы свой. Редуктор лебёдки соединён с барабаном. У лебёдки есть планетарная и промежуточная передачи. Механизм действия вспомогательной лебёдки — аналогичный.
Кабина управления выполнена раздельно с остальной частью корпуса крана, для удобства её снятия в случае транспортировки по железным и автомобильным дорогам, в противном случае нарушается «габарит по высоте»[1].
Все механизмы, отвечающие за передвижение крана могут питаться, как от собственной дизель-электростанции крана, так и от внешнего источника — электрической сети 380 В. Остальные механизмы, отвечающие за подъём-опускание грузов на основном и вспомогательном крюковых обоймах, подъём-опускание стрелы и управление гуськом питаются только от внешней сети (в связи с большим потреблением мощности двигателей этих механизмов)[1].
В связи с низкой собственной скоростью перемещения (менее 1 км/ч) и высоким износом лент, а также в связи с ограничением проезда по асфальтовым и бетонным дорогам механизмам на гусеничном ходу (повреждение покрытий), кран перевозят (в зависимости от расстояния) следующими способами:
В связи со становлением рыночной экономики, а также со стабильно высоким спросом на краны марки TAKRAF RDK, «краны-аналоги» (б/у), такие как RDK-280 стали импортироваться из Европейского Союза, в первую очередь из стран-участниц бывшего Совета Экономической Взаимопомощи.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .