| Адольф Яковлевич фон Гюббенет | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
|
||||||
| Предшественник | Паукер, Герман Егорович | |||||
| Преемник | Витте, Сергей Юльевич | |||||
|
|
||||||
| Рождение |
31 августа (12 сентября) 1830 Псков |
|||||
| Смерть |
24 марта 1901 (70 лет) Санкт-Петербург |
|||||
| Место погребения | ||||||
| Род | Гюббенет | |||||
| Образование | Санкт-Петербургский университет | |||||
 | ||||||
Адольф Яковлевич Гюббенет (1830—1901) — государственный деятель, статс-секретарь, сенатор (1885), член государственного совета (1892); действительный тайный советник (1895).
Биография
Его отец, Якоб Христиан фон Гюббенет, в составе егерского полка участвовал в войне 1812 года против французов; в 1848 году признан с детьми в звании русского потомственного дворянства.
Учился в псковской гимназии (вып. 1849) и на юридическом факультете Санкт-Петербургском университете.
В 1854 году поступил на службу в министерство внутренних дел и вскоре стал чиновником особых поручений при тобольском губернаторе; через год был переведён к генерал-губернатору Западной Сибири. В 1858 году переведён в министерство государственных имуществ. До начала 1870-х гг. управлял палатами государственных имуществ в Гродно, Тамбове, Самаре и, с 1867 года, контрольными палатами в Вильно и Варшаве; затем переведён в Санкт-Петербург на должность директора канцелярии государственного контроля (с 1871) и департамента государственного казначейства (с 1874).
Во время русско-турецкой войны организовал на обоих театрах войны полевые казначейства и все время ими руководил.
В 1880 году А. Я. Гюббенет был назначен товарищем (заместителем) министра путей сообщения. Здесь он работал над проектом о подчинении железнодорожного дела контролю, над урегулированием железнодорожных тарифов и их подчинением правительственному надзору, над положением о подъездных путях и пр.
В апреле 1889 года он занял пост министра путей сообщения.
Гюббенет — то же самое — железнодорожного дела не знал, был простой чиновник, сенатор, очень напыщенный, любивший говорить очень напыщенным тоном, человек не дурной, но очень обидчивый; никакого влияния на железнодорожное дело он иметь не мог
— Витте С. Ю. 1849—1894: Детство. Царствования Александра II и Александра III, глава 12 // Воспоминания. — М.: Соцэкгиз, 1960. — Т. 1. — С. 253. — 75 000 экз.
В отличие от своего предшественника, генерала Паукера, у него сразу же сложились крайне напряжённые отношения с министром финансов Вышнеградским И. А., который в деловых вопросах теперь оказывался ближайшим партнёром и сотрудником министра путей сообщения (тарифная политика, выкуп дорог и целый ряд других, не менее важных). Александр III был хорошо осведомлён о тлеющем конфликте, но относился к нему не только спокойно, но и даже с некоторым удовольствием.[1] Как рассказывал Вячеслав Плеве начальнику Главного управления по делам печати Евгению Феоктистову,
«…непримиримая вражда Гюббенета и Вышнеградского, конечно не составляет тайны для государя, но он вовсе не намерен положить ей конец, напротив того, она как бы входит в его виды. Государь не любит Вышнеградского, не доверяет ему и, кажется, очень доволен, что Гюббенет следит за каждым его шагом, умышленно выискивает, нет ли чего предосудительного в образе действий его противника».
— ( Евгений Феоктистов, «За кулисами политики и литературы»)
Такое положение казалось бы создавало некоторые преимущества для Гюббенета, но при том его позиции изрядно подрывались… им же самим. Он был слишком явно некомпетентен в делах собственного ведомства. В конце концов это и привело его к отставке в 1892 году. Он был сменён С. Ю. Витте.
В годы министерства Гюббенета и с его подачи было принято решения по строительству Великого Сибирского пути[2][3]. Активно проводил политику по выкупу и переводу в разряд казённых бывших до этого частных железных дорог с соответствующей централизацией их управлением.
Похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге[4]
Примечания
- ↑ Коллектив авторов СПбГУ под ред. акад.Фурсенко. Управленческая элита Российской империи (1802-1917). — С-Петербург.: Лики России, 2008. — С. 238.
- ↑ Дмитрiев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданiе Министерства путей сообщенiя (с 2 фототипiями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с.
- ↑ Крёстный Транссиба / Статья от 14.09.2011 г. в газете «Гудок». Н. Морохин.
- ↑ Исторические захоронения на Новодевичьем кладбище (недоступная ссылка)
Литература
- Гюббенет, Адольф Яковлевич // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Альманах современных русских государственных деятелей. — СПб.: Тип. Исидора Гольдберга, 1897. — С. 137—138.
Словари и энциклопедии |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .