| HMCS Barrie | |
|---|---|
| HMCS Barrie (K113) | |
| Служба | |
| | |
| Название | HMCS Barrie |
| Оригинальное название | HMCS Barrie (K113) |
| Класс и тип судна | корвет типа «Флауэр»[1] |
| Организация | Военно-морские силы Канады (1941—1945) |
| Изготовитель | Collingwood Shipyards Ltd., Коллингвуд, Онтарио |
| Заказан к постройке | 1 февраля 1940 |
| Строительство начато | 4 апреля 1940 |
| Спущен на воду | 23 ноября 1940 |
| Введён в эксплуатацию | 12 мая 1941 |
| Выведен из состава флота | 26 июня 1945 |
| Статус | продан ВМС Аргентины |
| Награды и почести | Британские воинские почести: Atlantic 1941–45[2] |
| Служба | |
| | |
| Название | Capitán Cánepa |
| Оригинальное название | ARA Capitán Cánepa |
| Класс и тип судна | корвет типа «Флауэр»[1] |
| Организация | Военно-морские силы Аргентины |
| Изготовитель | Collingwood Shipbuilding[d] |
| Введён в эксплуатацию | 1957 |
| Выведен из состава флота | 1972 |
| Статус | разрезан на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 940 т |
| Длина | 62,48 м |
| Ширина | 10,06 м |
| Осадка | 3,51 м |
| Двигатели | 2 котла Scotch, четырёхтактная паровая машина тройного расширения |
| Мощность | 2750 л. с. (2050 кВт) |
| Движитель | один винт |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Дальность плавания | 3500 морских миль при 12 узлах |
| Экипаж | 85 человек (в т.ч. 6 офицеров) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | радар типа SW1C или 2C, сонар Type 123A или Type 127DV |
| Артиллерия | 4" морское орудие Mk IX |
| Зенитная артиллерия | 2 спаренных пулемёта Vickers .50 4 x пулемёты Льюиса (303-й калибр) |
| Противолодочное вооружение | 2 бомбомёта Mk.II (два отверстия для сброса 40 глубинных бомб) |
HMCS Barrie (K113) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Барри») — корвет типа «Флауэр», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Барри канадской провинции Онтарио.
«Барри» заказан 1 февраля 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 4 апреля 1940 года компанией «Collingwood Shipyards Ltd.» в Коллингсвуде, Онтарио. Спущен на воду 23 ноября 1940 года и принят в состав КВМС Канады 12 мая 1941 года[3][4]. За время службы перенёс два крупных ремонта: в сентябре 1941 года (два месяца на исправление дефектов) и с середины марта 1944 года (ремонт проводила компания Thompson Brothers в Ливерпуле (Новая Шотландия), установив более крупный бак)[5].
«Барри» начал службу в Сиднейских конвойных силах. 3 сентября 1941 года отправился сопровождать конвой SC-43, но из-за серьёзных неисправностей покинул группу сопровождения и ушёл в Белфаст на ремонт. После ремонта продолжил исполнять обязанности по сопровождению конвоев до мая 1942 года[5]. С мая 1942 года и до конца войны пребывал в составе Западных местных конвойных сил. В июне 1943 года вступил в конвойную группу W-1, в составе которой находился всю войну (кроме нескольких месяцев 1944 года в составе группы W-8)[5].
26 июня 1945 года «Барри» был исключён из списка КВМС Канады и продан Аргентине в 1947 году. Корабль был переименован в «Гасестадо», а в 1957 году включён в состав ВМС Аргентины как гидрографическое судно под названием «Капитан Канера» (исп. Capitán Cánepa). Служил до 1972 года, пока не был продан и разрезан на металл[5][6].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .