WikiSort.ru - Не сортированное

HMCS Atholl
HMCS Atholl (K15)
HMCS Atholl
Служба
Канада Канада
Класс и тип судна	корвет типа «Флауэр»
Организация	Королевский военно-морской флот Канады
Изготовитель	Morton Engineering & Dry Dock Co.
Строительство начато	15 августа 1942
Спущен на воду	4 апреля 1943
Введён в эксплуатацию	14 октября 1943
Выведен из состава флота	17 июля 1945
Статус	разрезан на металл в октябре 1952
Награды и почести	Британские воинские почести: Atlantic 1941-1945[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	1031 т
Длина	63,4 м
Ширина	10,06 м
Осадка	3,35 м
Двигатели	паровая поршневая машина тройного расширения, два котла
Мощность	2750 л.с.
Скорость хода	16 узлов
Дальность плавания	3500 морских миль при 12 узлах
Экипаж	90 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	радар SW2C типа 271, радар типа 144
Артиллерия	102-мм морское орудие Mk XIX (англ.)русск., два 40-мм орудия Mk VIII
Зенитная артиллерия	2 x 20-мм Эрликон, 2 x 7,7-мм пулемёты Льюиса
Противолодочное вооружение	бомбомёт «Хеджехог», 4 бомбомёта Mk II, 2 бомбосбрасывателя (70 бомб)

HMCS Atholl (K15) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Атолл») — канадский корвет типа «Флауэр», участвовавший во Второй мировой войне. Нёс службу с 1943 по 1945 годы, охраняя атлантические конвои (всего участвовал в сопровождении 19 конвоев). Изначально должен был называться в честь города Кэмпбелтон канадской провинции Нью-Брансуик, но взял другое имя, поскольку «Кэмпбелтоном» уже был назван другой корабль^[2].

Строительство

«Атолл» заказан 2 января 1942 года в рамках программы строительства корветов «Флауэр» «Increased Endurance» на 1942—1943 годы. Заложен в Квебеке компанией «Morton Engineering and Dry Dock Company», спущен на воду 4 апреля 1943 года. Отличался более высокой палубой, расширенной платформой для 4-дюймового (102-мм) нового главного корабельного орудия Mk XIX с большим углом подъёма и новым бомбомётом «Хеджхог»^[3]. Машинное отделение было расширено, также изменился силуэт корвета, что затрудняло для подводников определение курса^[3]. В состав КВМС Канады принят 14 октября 1943 года в Квебеке^[4]. Становился один раз на ремонт с декабря 1944 по апрель 1945 года в Сиднее и Галифаксе (Новая Шотландия)^[2].

Служба

«Атолл» после прибытия в Галифакс был направлен в Пикту (Новая Шотландия) для технического осмотра, где выявились механические проблемы. После ремонта в феврале 1944 года вступил в конвойную группу EG-9. По прибытию в марте 1944 года с конвоем HX-281 был выведен из конвоя (корветы были заменены на фрегаты в группе сопровождения) и отправлен в Канаду обратно^[2]. С апреля 1944 года числился в конвойной группе C4 Центральноокеанских конвойных сил (база в Сент-Джонсе)^[2]. Исключён из списков КВМС Канады 17 июля 1945 года, переведён в Сорель и в октябре 1952 года разрезан а металл компанией «Steel Co. of Canada» в Гамильтоне (Онтарио)^[2][5]

Примечания

Ссылки