Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. |
Третья линия | |
---|---|
Самарский метрополитен | |
Количество станций | 9 (пл.) |
Третья линия Самарского метрополитена — перспективная линия Самарского метрополитена, трассировка которой и названия станций ещё документально не утверждены.
Строительство в Самаре третьей линии метрополитена в район «Заречья» с мостовым переходом через реку Самару планировалось ещё на первом этапе в схеме метростроительства 1977 года. Новый жилой квартал, продуманный главным архитектором Самары Алексеем Моргуном, принимавшим активное участие в проектировании станций первой линии метро, рассчитанный на 300 тысяч человек, не мог остаться без современного транспорта[1]. Поэтому трасса третьей линии была внесена архитектором в его книгу о перспективах развития Самары.
После начала снижения численности населения города от строительства Самарского Заречья отказались — исчезла и потребность в строительстве линии через реку Самару.
Идея строительства третьей линии снова начала рассматриваться под воздействием Национального проекта «Доступное жилье», восстановивший планы освоения Самарского Заречья. Кроме того, через реку Самару по новому генеральному плану города, будет построена автодорога. Эта автодорога перешагнет реку Самара мостовым переходом и выйдет в Самарское Заречье[2]. По аналогии с рядом известных проектов строительства метрополитеновских мостов (в Нижнем Новгороде, Омске, Москве), было предложено сделать мост двухэтажным — пустив по верхнему ярусу автотрассу, а по нижнему ярусу — метрополитен. Такой подход позволит сэкономить средства и время на строительстве третьей линии метрополитена, место для депо которой уже внесено в новый генеральный план Самары[3].
Планируемое электродепо ТЧ-3 «Зареченское» на территории перспективного микрорайона «Самарское Заречье».
На линии запланированы пересадки на первую линию на станции «Гагаринская» и на вторую на станции «Орловская». На станции «Гагаринская» был построен задел под переход на будущую станцию «Гагаринская-2».
В соответствии с Генпланом Самары линия пройдет в перспективный район Самарское Заречье посредством метромоста.
III очередь метрополитена предусматривает строительство метромоста через реку Самару и соединение массива жилищной застройки «Самарское Заречье», в котором планируется размещение электродепо, со станцией «Орловская» (центральный автовокзал) через станцию «Гагаринская» (пересадочная) по ул. Революционной и продление линии, в перспективе, до пр. Кирова. III очередь метрополитена обеспечит скоростным общественным транспортом район перспективной массовой застройки со всеми, посредством пересадочных станций, районами города[4].
Строительство третьей линии метрополитена предполагается начать не раньше начала массового строительства в районе «Заречье».
Первый пусковый участок должен будет включить в себя в том числе метромост[5].
Этот раздел не завершён. |
![]() |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
![]() |
Это заготовка статьи о Самаре. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .